氫燃料電池汽車進博會“斗艷”
韓國現代公司帶來的全球首款量產氫燃料重卡、現代汽車氫燃料電池車NEXO、豐田公司氫燃料電池商務車……多款氫能汽車在第三屆中國國際進口博覽會上爭新斗艷，彰顯出汽車廠商對新能源汽車的認可和寄予的期望。
進博會|現代汽車展出全球首款量產氫燃料電池重卡XCIENT
全球首款全碳纖維超級跑車、全球首款量產氫燃料電池重卡……11月4日第三屆進博會開幕以來，汽車展區憑借大咖云集的全球頂級車企和炫酷的汽車科技，人氣持續火爆。記者采訪發現，電動、氫燃料電池等新能源車輛在汽車展區占比越來越大;此外，新設立的智慧出行專區也集聚了全球智慧出行領域的最新成果。
![燃料電池分布式能源的適應性和應用前景分析[上海舜華新能源公司 姚才華]](http://statics.nengyuanjie.net/2020/1106/20201106115318378.jpg)
![燃料電池在車輛應用中的關鍵問題[中國汽車技術研究中心 郝冬]](http://statics.nengyuanjie.net/2020/1106/20201106115107987.jpg)
![固體氧化物燃料電池系統測試與智能模擬[華中科技大學 李曦]](http://statics.nengyuanjie.net/2020/1106/20201106115017976.jpg)
![車用燃料電池控制技術[清華大學 徐梁飛]](http://statics.nengyuanjie.net/2020/1106/20201106114644487.jpg)
大力水手夢想成真：菠菜真的能為燃料電池供電了!
菠菜被用作燃料電池中氧還原反應 (ORRs)所需的高性能催化劑的前體。傳統上，燃料電池使用的是鉑基催化劑，但鉑不僅非常昂貴和難以獲得，而且在某些條件下容易發生化學中毒。因此，研究人員研究了生物衍生的碳基催化劑來取代鉑，但在制備材料的成本效益和無毒方面存在瓶頸。鄒說 :“我們能買到菠菜有點幸運。”因為菠菜的鐵和氮含量很高。
新加坡、日本和荷蘭合作打造未來“船用清潔燃料網絡”
除了研發工作，三方將和一些確定的航運公司合作進行可能的聯合燃料加注試驗，以支持航運業的脫碳。三方已于今年10月6日在新加坡舉行的國際燃料加注大會和展覽會(SIBCON)期間宣布了“未來燃料網絡”。
歐洲生物燃料行業為支持本土產業，可能提前淘汰棕櫚油和豆油
近來一些歐盟成員國公布的監管措施顯示，歐盟生物燃料行業可能提前淘汰棕櫚油和豆油，這有助于支持使用歐盟國產菜籽油生產的生物柴油的需求。目前歐盟國產菜籽油價格要高于進口產品價格。
進博會氫能匯：豐田、現代FCEV亮相，米其林、重塑科技燃料電池系統耀眼
第三屆中國國際進口博覽會將于2020年11月5至10日在國家會展中心(上海)隆重舉行。據悉，本屆進博會商業企業展共設置了六大展區，分別是：食品及農產品、汽車、技術裝備、消費品、醫療器械及醫藥保健、服務貿易六大展區。相關人士透露，此次展會展覽面積超過上屆規模。
氫燃料電池汽車真的能普及嗎?
隨著新能源汽車快速的推進，越來越多的新能源汽車走進了我們的生活，氫燃料電池汽車作為新能源汽車的一個分支，在新能源汽車政策的鼓勵下面也快速的發展起來，氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發電裝置。據悉為推動國內氫能源燃料電池的發展，豐田汽車公司將進一步加速向國內商用車廠商提供氫燃料電池(FC)組件。燃料電池是很有發展前途的新的動力電源，憑借零污染、可再生、加氫快、續航足等優勢，加氫5分鐘續航600公里，氫燃料電池，真的能普及嗎?
中國首單低硫燃料油期貨標準倉單注冊業務順利完成
11月2日，由中海石油舟山石化有限公司生產、浙江自貿區中石油國際事業有限公司經營的4090噸低硫燃料油期貨標準倉單在中化興中石油轉運(舟山)有限公司正式生成，這也是今年6月低硫燃料油期貨在上海國際能源交易中心掛牌上市以來，中國首單低硫燃料油期貨標準倉單注冊業務。
巴拉德和奧迪簽署了HPS燃料電池堆全面合作協議
巴拉德動力系統公司(納斯達克:BLDP)今天宣布，它已與奧迪簽署了最終協議，以完成對現有技術開發協議和專利許可協議的修訂，從而擴大了巴拉德在奧迪旗下所有車輛中使用FCgen?-HPS產品(高性能，零排放，質子交換膜PEM燃料電池堆)的權利。包括商用卡車和乘用車。
三菱電力首次向歐洲提供固體氧化物燃料電池（SOFC）
這個高效混合動力系統將于2022年3月在埃森(Essen)的埃森燃氣和供熱研究所(GWI)投入使用。其中，混合動力SOFC的靈活操作性和氫氣作為燃料氣體的使用比例需要在實際條件下進行研究。
該系統是研究項目“KWK”的一部分。該項目由德國北萊茵-威斯特法倫州和歐洲區域發展基金(ERDF)資助。三菱電力公司的固體氧化物燃料電池(Hybrid-SOFC)在該項目中發揮了核心作用。這個高效率的系統不僅提供電力和熱量，而且可以分布式使用，獨立于現有的電網。
尼日利亞將開發生物燃料以減少進口
據《每日信報》報道，尼日利亞國家石油公司（NNPC）可再生俄能源部總經理巴拉·戴維表示，由于尼日利亞本地煉油廠的表現不佳，產能利用率不足40%，國內至今仍有70％至80％的燃料需求依靠進口滿足。聯邦政府通過合資全面升級尼日利亞煉油廠的決定是及時的，這將提高當地煉廠的生產效率。
