EUBCE: 生物能源在從化石燃料的過渡以及使全球能源系統向碳中和發展具有重要作用
有各種類型的生物能源現在可供使用，并且可以整合到現有基礎設施中；生物基燃料和中間體是可存儲的，適用于不同部門（運輸，熱力，電力），并且可以靈活地將生物質/生物能重新定向到難以電氣化的部門，如工業中的長途運輸或高溫熱； 與碳捕獲和儲存結合使用時，它可以從大氣中去除凈碳。
俄羅斯已證實鈾钚氮化物燃料的可用性
俄羅斯西伯利亞化學聯合公司表示，為找到最佳配置，該公司在為期8年的“突破”項目中生產的各種標準尺寸和結構的混合鈾-钚氮化物燃料（MNUP燃料）實驗燃料元件多達1000種。
農林生物質發電行業的標桿電價無法覆蓋燃料采購成本
每年秋收過后，上億噸秸稈滯留在全國各地的田間地頭。為了不影響來年耕種，農民的慣常做法是將其“一燒了之”，這一粗放的處理方式在污染環境的同時，還可能引發火災，焚燒秸稈近年來因此成了國家明令禁止的違法行為。與此同時，在國家政策的引導下，秸稈也找到了“變廢為寶”的新出路——發電。
法國法馬通3D打印燃料組件完成首個輻照檢測周期
近日，法國法馬通公司(Framatome)表示其通過3D打印技術生產的燃料組件已在瑞士戈斯根(G?sgen)核電廠(1010 MWe，PWR)完成首個輻照檢測周期。據了解，這批實驗性不銹鋼和鎳基合金部件于2019年載入戈斯根核電廠反應堆，為了檢驗其是否合格，共需完成5個輻照檢測周期。后續將對輻照后的燃料組件實施進一步檢查，從而確認其在實際運行工況下的性能。
2021上海國際氫能與燃料電池及技術應用展覽會
氫能被譽為21世紀的“終極能源”，具有高效、高壓、環保、體積小等特點，氫能轉化被視為新能源汽車終極解決方案，也是資本與技術趨之若鶩的領域。近年來，我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發展規劃，各國已將發展氫能源汽車提升到國家戰略地位，并且目前我國已在氫能領域取得了多方面的進展，燃料電池也因其具有的高效能、低污染、能源安全等特點近年來得到了各國、各大公司以及各研究機構的普遍重視，并在很多領域展示了廣闊的應用前景。
因疫情機械研發停滯，福島核燃料取出作業前景不明
11月16日電 據日本共同社報道，日本東京電力公司福島第一核電站2號機組計劃2021年啟動的熔落核燃料(燃料碎片)取出作業，前景變得不明朗。這是由于在英國的機械研發受新冠疫情擴大影響而陷入停滯。雖然東電表示開始時間目前不變，但情況存在不確定性。
武漢理工大的質子交換膜燃料電池膜電極亮相高交會
本屆高交會11日開幕，湖北拿出數十個“尖板眼”科技成果參展。湖北省科技廳以科技創新為核心，組織省內25個科技成果亮相，涵蓋生命健康、信息技術、新材料、現代農業等多個領域，突出體現湖北疫后重振、聚力發展，科技創新引領高質量發展新征程。
上海嘉定與大連簽訂《申報國家首批燃料電池汽車示范(大連)城市群合作協議》
11月10日上午，上海市嘉定區人民政府與大連市人民政府共同簽訂《申報國家首批燃料電池汽車示范(大連)城市群合作協議》。上海市嘉定區區委常委、副區長沈華棣，大連市副市長靳國衛出席并簽字。
中石化十條龍攻關項目——燃料電池車用氫氣純化及供應技術取得新突破
11月4日，由廣州(洛陽)工程公司開發的《燃料電池車用氫氣純化技術工藝包》及《氫氣母站技術工藝包》通過集團公司科技部組織的技術評議，標志著中石化十條龍攻關項目——燃料電池車用氫氣純化及供應技術取得新突破。下一步，兩項技術將在廣州石化開展首套工業化應用。
關于印發《廣東省加快氫燃料電池汽車產業發展實施方案》的通知
(一)加快整合省內氫燃料電池汽車產業資源，打造粵港澳大灣區氫燃料電池汽車產業發展示范區，重點突破氫燃料電池關鍵核心技術和產業化，建立自主可控、技術先進的氫燃料電池汽車產業鏈。鼓勵省內氫燃料電池系統、電堆、膜電極等企業加強合作，加快開發具有自主技術的氫燃料電池高性能電堆，實現規模化生產。通過產業鏈上下游聯動，支持氫燃料電池在商用車、應急電源、儲能等領域的應用，通過規模應用降低電池電堆和系統制造成本。(省發展改革委牽頭)
燃料電池汽車示范城市群的應用進展，全國只有9省市未參與
盡管有幾個城市試圖分開申報，但其中大多數都沒有得到批準，最終回到了城市群申報的方式。甚至在以前被廣泛報道是分開申請的上海，也有可能聯合聲明。此外，北京，天津和河北，上海(待定)，四川和重慶等省際城市群的案例也很多。
助推中國新能源汽車產業---2021廣州國際電動車、混動車、燃料電池汽車技術展覽會
汽車工業在全球主要發達國家的經濟發展中起著重要的支柱作用，同時影響著能源需求與應用的走勢。如今，新能源汽車的出現正在改變著這一產業領域，用電力取代石油等一次能源消費，扭轉污染性高耗能需求，使得能源發展向清潔、低碳、高效的方向不斷演變。
科技部：繼續加強氫能與燃料電池技術攻關，加快關鍵核心技術取得實質性突破
11月9日，科技部官網公布對十三屆全國人大三次會議第6592號建議的答復。針對這份《關于加快推動燃料電池商用車發展的建議》，答復文件明確，科技部將結合國家中長期科技發展規劃研究和“十四五”國家重點研發計劃重點專項凝練等工作，繼續加強氫能與燃料電池技術攻關，加快關鍵核心技術取得實質性突破，提升燃料電池技術成熟度，為燃料電池商用車技術進步和產業發展提供強有力技術支撐。
對十三屆全國人大三次會議第6592號建議《關于加快推動燃料電池商用車發展的建議》的答復
科技部高度重視燃料電池汽車技術研發。“十五”期間，科技部啟動實施電動汽車重大科技專項，確立“三縱三橫”(三縱：純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車，三橫：電池、電機、電控)研發布局，燃料電池汽車技術作為“三縱”之一得到重點研發部署，并在“十一五”“十二五”“十三五”持續進行科技攻關，對燃料電池汽車用電堆、雙極板、炭紙、催化劑、膜電極、空氣壓縮機、儲氫瓶等均進行了研發部署。
