上海電氣研發的新一代燃料電池發動機系統試運行成功，具備商業裝車條件
12月21日，從上海電氣獲悉，上海電氣自主研發的燃料電池發動機在國家機動車產品質量檢驗中心(上海)通過強檢測試，同時，裝載該燃料電池發動機的冷鏈物流車在上海完成整車調試。這標志著上海電氣所研發的新一代燃料電池發動機系統試運行成功，具備了商業裝車條件。
氫燃料電池卡車與純電動卡車對比，誰才能代表新能源卡車的未來？
氫能源被認為是未來社會核心能源的理想資源，氫燃料電池與純電動是新能源卡車的主要技術路線。國內新能源卡車市場中，純電動卡車是當前的主流技術路線，但在相鄰的日本，氫能源是主流技術路線，那么兩種技術路線的新能源卡車，誰才能代表新能源卡車的未來?
低成本且環保！以色列推出凝膠燃料火箭發動機
據以色列當地媒體近日報道，以色列新火箭初創公司推出采用了凝膠燃料的“新一代”火箭發動機，其低成本且環保。公司首席執行官伊蘭·哈雷爾說，其發動機適用于各種飛行器，滿足太空探索和國防用途。
英國科學家團隊發布最新研究：新型鐵基催化劑將二氧化碳轉為噴氣燃料
根據英國《自然·通訊》雜志22日發表的一項化學最新研究，科學家團隊利用便宜的鐵基催化劑可將二氧化碳氣體直接轉化為噴氣燃料。這一發現被認為有相當大的產業應用潛力，且這些二氧化碳直接捕獲自空氣，并在飛行的燃燒過程中從噴氣燃料中再次釋放，因此具有從整體上實現碳中和的可能性。
東方電氣全國首例“高原”氫燃料電池公交項目取得重大突破
近期，東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司、成都客車與西昌月城公交成功簽訂西昌市首批10臺氫燃料公交車合同，標志著東方電氣為四川省西昌市量身定制的全國首例“高原”氫燃料電池公交項目取得重大突破 ，為共同助力西昌市打造西部氫能旅游高地，創建涼山州生態旅游“氫州”的愿景踏出堅實的一步。
廣州石化氫燃料電池供氫中心一期項目正式投產
近日，廣州石化氫燃料電池供氫中心一期項目正式投產。分析結果顯示，氫氣純度高達99.999%，符合國家高純氫標準，標志著燃料電池車用氫氣純化及供應技術在廣州石化成功應用。
俄羅斯為匈牙利核電站提供新設計的核燃料
俄羅斯國家原子能公司下屬的 TVEL核燃料公司已將一批新燃料裝入到匈牙利波克什核電站3號機組，其中包括18個新改型的核燃料組件。波克什核電站的4 個機組都將引入新改型的核燃料，每次換料時將逐漸增加使用這種燃料。
福田汽車獲得高性能氫燃料客車研發補助453萬元
近日，福田汽車發布公告，稱自2020年12月1日至12月15日，公司共收到車聯網基礎研究補貼、高性能氫燃料客車研發、北京市職業技能提升補貼等共16筆政府補助，共計5170.36萬元(不含以前年度政府補助由遞延收益轉入損益的金額，未經審計)。其中，高性能氫燃料客車研發共計獲得453萬元補助。
美國沃格特勒核電廠3號機組首批核燃料抵運
近日，美國佐治亞電力公司(Georgia Power)公司表示，沃格特勒(Vogtle)核電廠3號機組首批核燃料已抵運。截至目前，該機組已完工96%，預計將于2021年4月開始裝料。
日本核監管局（NRA）批準混合氧化物（MOX）燃料制造廠的安全升級措施
日本核監管局（原子力規制委員會，NRA）批準了日本核燃料有限公司（JNFL）正在青森縣六個所建造的混合氧化物（MOX）燃料制造廠的安全升級措施。按照目前的時間表，該燃料制造廠預計在2022年4月至9月之間完工。
美國核電技術取得重大突破,生產出安全的錒系核燃料
洛斯阿拉莫斯國家實驗室宣布，美國人在核技術方面取得了突破。他們一改過往使用放射性的二氧化鈾作為核燃料的方法，使用一種新的“燃燒合成”工藝，生產出安全的 錒系核燃料。研究結果最近發表在《無機化學》雜志上。
我國自主設計制造的首艘INF3級乏燃料運輸專用船完成研制交付使用！
12月9日，我國自主設計制造的首艘INF3級乏燃料運輸專用船完成研制交付使用，標志著我國已經具備乏燃料海運能力，成為為數不多的具備該項技術和能力的國家之一。該船舶將服務于我國核電站的乏燃料運輸，為保障乏燃料運輸安全，服務核能發展作出貢獻，進一步夯實我國乏燃料運輸保障能力。
“華龍一號”示范工程福清核電6號機組乏燃料格架安裝完成
12月7日，“華龍一號”示范工程福清核電6號機組最后一臺乏燃料貯存格架抽插力試驗合格，至此，6號機組乏燃料格架安裝工作順利結束，為燃料進場里程碑如期實現提供了堅實保障。
關于公開征求《內蒙古自治區促進燃料電池汽車產業發展若干措施（試行）》（征求意見稿）意見的公告
為落實習近平總書記關于內蒙古工作的重要講話、指示批示精神，做好現代能源經濟這篇文章，推動自治區氫能產業發展，自治區能源局牽頭起草了《內蒙古自治區促進燃料電池汽車產業發展若干措施(試行)》(征求意見稿)，現向社會公開征求意見，請有關單位及公眾提出意見建議，于公開征求意見期限內反饋內蒙古自治區能源局。
