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燃料新聞
能源界網為您提供能源領域最新的燃料新聞,燃料資訊,燃料視頻,以及燃料相關的最新動態。
瑞典PowerCell簽訂690萬歐元船用燃料電池系統訂單
近日,瑞典燃料電池生產商PowerCell和歐洲一家主流的造船廠簽訂了一份船用的兆瓦級燃料電池系統合同。合同總價值約為690萬歐元,該系統將于三年內完成研發并交付。
04-09
Rosatom簽署了向埃及ETRR-2反應堆供應核燃料組件的長期合同
莫斯科,2020年4月6日。Rosatom簽署了向埃及ETRR-2反應堆供應核燃料組件的長期合同。Rosatom TVEL燃料公司的企業新西伯利亞化學精礦廠(NCCP)與埃及原子能管理局簽署了為期十年的長期合同,為ETRR-2提供低濃鈾燃料成分,如鈾和鋁項目研究堆。
04-08
氫燃料電池未來有望與石化資源比肩
隨著燃料電池產業的推進和以氫為核心的儲能的發展,氫氣作為溝通交通、 發電和儲能三大領域的關鍵能源氣體,重要性不斷上升,未來地位有望與石化資源比肩。
04-08
浙江省首票燃料油出口退稅業務正式完成
由華東中石油國際事業有限公司代理、中海石油舟山石化有限公司生產的4500噸低硫船用燃料油出口退稅款近日順利退到中海石油舟山石化有限公司賬戶,標志著浙江自貿區也是浙江省首票燃料油出口退稅業務正式完成。據悉,此次低硫船用燃料油共計7500噸,分兩次入倉,其中首批4500噸出口退稅192萬元,另外3000噸船用燃料油也已入倉。
04-07
中核北方:核燃料元件生產線優化和自動化改造項目順利實施
5日從中國核工業集團北方核燃料元件有限公司獲悉,該公司“高溫氣冷堆核電站示范工程燃料元件生產線工藝優化和自動化改造”項目順利實施,為國家科技重大專項“高溫氣冷堆核電站示范工程燃料元件生產線建設”的項目建設提供了重要技術支撐。
04-07
世界首款燃料電池重型轎車運輸車在連路試
日前,世界首款燃料電池重型轎車運輸車在大連金普新區開始實地場景路試,這成功填補了燃料電池車在重型轎車運輸車領域的空白。
04-06
寶馬與豐田合作 計劃推出氫燃料電池汽車
寶馬表示應用于X5車型上的i Hydrogen NEXT燃料電池組,可以將兩個700bar的儲氣罐中儲存的6公斤壓縮氫氣轉化為168馬力的輸出,而產生的廢棄物只有水。
04-05
俄羅斯巴拉科沃(Balakovo)核電站3號機組開始第三次新燃料循環測試
俄羅斯巴拉科沃(Balakovo)核電站核安全和可靠性部門負責人弗拉基米爾·德加切夫(Vladimir Dergachev)近日表示:3號機組在進行維修之后,我們開始了第三次REMIX燃料燃料循環測試。根據開發商的說法,天然鈾的節約量約為22%。REMIX燃料的中子譜與普通鈾燃料的中子譜沒有區別。這意味著它可以在常規反應堆中使用,而無需對其設計和附加安全措施進行額外更改,這是新燃料的另一個無可爭議的優勢。據了解,俄羅斯近年來一直在開發名為REMIX的熱堆燃...
04-04
氫藍時代與南科燃料、通用氫能簽署三方合作協議
近日,氫藍時代與加拿大工程院王海江院士所創立的深圳市南科燃料電池有限公司、深圳市通用氫能科技有限公司簽署三方戰略合作協議。
04-04
中國海馬7x氫燃料電池車曝光 續航可達800km
能源界網訊:近日,作為中國領先的汽車制造商之一的海馬汽車展示了其下一代燃料電池汽車Haima 7x。
04-01
芬蘭奧爾基洛托(Olkiluoto)核電站1號機組燃料存在技術偏差
芬蘭核電運營商Teollisuuden Voima Oyj(TVO)27日發布聲明,稱奧爾基洛托(Olkiluoto)核電站1號機組的500個燃料組件中約有20個存在著技術偏差,導致核電站功率明顯下降。目前,該公司已把1號機組功率已下降到55%,并開始計算出現偏差的燃料組件。該公司稱:降低的功率水平估計需要幾天的時間,同時,我們會對其他的機組進行排查。該公司強調:這種偏差對核安全沒有任何影響。...
03-29
日本科學家提高質子傳導膜的效率 或可改善氫燃料電池性能
外媒報道,近日,發表在《先進材料科學與技術》雜志上的一篇綜述表示,讓氫燃料電池薄膜的分子更具有結構性,可以提高其效率,而氫燃料電池可以為電動汽車和其他工業應用提供能源。
03-29
我國首臺自主乏燃料干貯容器焊接工作順利完成
3月24日2點40分,田灣核電自主掌握的乏燃料干貯容器焊縫驗收合格,標志著國內首臺自主乏燃料干貯容器焊接工作順利完成,為后期乏燃料干貯工作提供了有力的保障。
03-27
美國西屋與美國電力公司簽訂核燃料和服務合同
美國西屋電氣公司已與美國電力公司(AEP)簽訂了一份核燃料及相關服務合同的延期協議,庫克(Donald C. Cook)核電站的服務。
03-24
我國氫燃料電池汽車有望駛入快車道
眾所周知,氫燃料電池汽車和采用鋰電池的純電動汽車都是新能源汽車的重要技術路線,這兩種路線將長期并存互補,共同滿足交通運輸和人們的出行需要。相比于純電動汽車,我國在氫燃料電池汽車領域發力較晚,與國際先進水平有不少差距,但是在國家政策的扶持下進步巨大。
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