國內最大燃料電池汽車檢驗中心——中汽中心新能源汽車檢驗中心啟動建設
5月25日，由中國汽車技術研究中心有限公司(下稱“中汽中心”)投資的中汽中心新能源汽車檢驗中心(天津)建設項目，在天津市東麗經開區氫能產業園正式啟動。該項目總投資約19.9億元，規劃建設燃料電池、動力電池、電驅動總成、電磁兼容、新能源整車等20余棟綜合試驗樓，以及能源中心、供氫中心等基礎設施。項目將建設成為國內新能源整車領域規模最大、測試能力覆蓋最全的研發驗證和測試基地
清能股份協助南非軍事醫院部署氫燃料電池 向臨時醫院提供清潔能源
南非科學與創新部將與國防部和公共工程與基礎設施部合作，在比勒陀利亞的一家軍事醫院部署7個氫燃料電池單元，以協助政府應對新冠病毒。自內閣于2007年批準南非氫能戰略以來，HySA在氫能和燃料電池技術方面取得了穩步進展，該計劃旨在專注鉑族金屬開發以及提高能源安全。
瑞典PowerCell成為德國ASI項目唯一燃料電池供應商
德國Autostack-Industrie項目旨在將燃料電池關鍵生產技術推向工業化應用階段。該項目基于汽車行業的制造流程，按照產品質量先期策劃標準，進行燃料電池金屬雙極板的研發與燃料電池批量生產工藝的開發，從而滿足汽車行業的質量和成本要求。
2020年1季度 英國可再生能源發電量超過化石燃料發電量
近日，德拉克斯集團委托撰寫的一份報告顯示，2020年第1季度，英國可再生能源發電量超過化石燃料發電量，風力發電量幾乎與天然氣發電量相當。
中石化代表、委員建議：加快促進氫能與燃料電池產業可持續發展
氫能源因其來源廣、燃燒值高、零碳排等優勢，成為全球最具發展潛力的清潔能源，許多國家與地區都將氫能作為戰略性能源。美國、日本、韓國以及歐盟各國均積極布局氫能產業發展戰略和技術路線圖，特別是日本提出了構建“氫能社會”的國家戰略及其發展路線圖。
燃料電池在全球首個“氫+5G”智慧生態港完成安裝
上海航天的能源技術民用化迎來重大突破。記者從上海航天技術研究院獲悉，該院811所提供的60千瓦燃料電池近日已在全球首個“氫+5G”智慧生態港——青島港完成安裝，將為港口“軌道吊”設備提供能源動力，清潔高效開展集裝箱吊裝作業。這是全球燃料電池首次在港口“軌道吊”實現應用。
德燃動力與中車時代簽訂《合作協議》 共同推進燃料電池產業的應用
在燃料電池汽車示范推廣政策的推動下，嘉興德燃動力系統有限公司攜手中車時代也加入“推進燃料電池產業示范與批量應用”的隊列。日前，德燃動力與中車時代簽訂《合作協議》。根據協議，雙方將基于各自優勢資源，共同研發高質量的氫燃料電池汽車，共同推進燃料電池產業的示范與批量應用。
大連化學物理研究所與龍蟠科技共同推進燃料電池催化劑產業發展
近日，我所與江蘇龍蟠科技股份有限公司簽署專利實施許可合同及共建聯合實驗室合作協議，將共同推進質子交換膜燃料電池催化劑量產技術的發展和產業化。
歐洲原子能供應機構：燃料供應足以保證歐盟所有核電站的穩定運行
近日，歐洲原子能供應機構(ESA)咨詢委員會工作組簽署了一份關于核燃料供應價格和供應安全的報告。該報告對供需平衡、商業和技術原因以及政治和監管因等因素進行了風險評估。每種風險都是根據其概率、可能產生后果的規模以及對供電影響的持續時間來進行評級。
推動氫燃料電池汽車產業盡快破局，穩步前行
當前，我國氫燃料電池汽車產業正處于加速發展階段，已形成京津冀、長三角、珠三角等地區的產業集聚區和示范應用區，共計推廣車輛超過4000輛。在推進氫燃料電池汽車產業的進程中，需不斷分析、吸收和借鑒電動汽車的發展經驗，穩步前行。
發布第一代金屬雙極板燃料電池電堆 驥翀氫能助力氫燃料汽車落地
近日，氫燃料電池電堆解決方案供應商驥翀氫能，對外發布了一款將用于氫燃料汽車的金屬雙極板燃料電池電堆產品——MH170，作為“MH”系列第一代產品，MH170采用了國際主流的金屬雙極板技術路線，具有比功率密度高、結構強度高、低溫自啟動能力強、量產工藝工序少易于批產、量產成本低等優勢，可以滿足大巴、物流車、中重卡車、特專車和乘用車等不同車型的需求。
龍蟠科技投資1億元設立子公司 投注燃料電池催化劑領域
近日，龍蟠科技在其新品發布會上宣布投資1億元成立江蘇鉑碳氫能源有限公司，劍指燃料電池領域內的核心技術——催化劑的研發。作為燃料電池電堆最核心的材料之一，催化劑起到非常關鍵的作用，并且在整個燃料電池系統成本中占比也比較高。
