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燃料新聞
能源界網為您提供能源領域最新的燃料新聞,燃料資訊,燃料視頻,以及燃料相關的最新動態。
科力遠氫燃料電池客車正式投入國家級4A景區線路運營
2020年1月1日上午,在佛山市禪城區南莊鎮新落成的國家級4A景區內,南莊鎮政府舉辦了景區推介和配套項目簽約儀式活動。儀式上,“科力遠氫燃料巴士線路服務項目”作為景區六大配套項目之一進行了現場簽約。
01-02
俄羅斯制造出首批用于商用反應堆的耐事故核燃料組件
俄羅斯國家原子能公司核燃料子公司已在新西伯利亞化學濃縮廠制造出首批用于商用反應堆的耐事故核燃料組件。這批核燃料組件含有實驗性耐事故燃料棒,現已通過驗收。
12-31
上海功能型平臺支撐燃料電池研發 迎接氫能社會到來
近日,上海智能型新能源汽車研發與轉化功能型平臺獲市政府批準,啟動建設。建設投資經費中,有近3億元用于采購新能源電池材料基礎研究、燃料電池研發測試的設備。燃料電池可將氫這種燃料里的化學能轉變成電能,排放出零污染的水。作為新能源汽車的一種,燃料電池汽車被很多業內人士視作未來汽車的“終極方案”。
12-31
東芝ESS交付移動式船用氫燃料電池系統
12月27日,東芝能源系統與解決方案公司(東芝ESS)宣布已交付了一款移動式船用30kW氫燃料電池系統。該燃料電池船于10月30日通過了日本工藝檢查組織的臨時航行許可證檢查,已開始進行NREG東芝建筑公司和東京海洋科學技術大學的驗證示范。
12-31
氫燃料電池在火車、汽車上的應用
本文為在中國汽研舉辦的“2019第二屆新能源汽車測試評價技術國際論壇”上,德國施韋比施格明德Unicorn工程師Joerg Dieter Weigl帶來的《氫燃料電池在火車、汽車上的應用》。
12-26
國際海事組織將會實施新的航運燃料排放規定
一項備受期待、具有歷史意義的航運燃料標準規則變更將在不到兩周內生效,分析師警告稱,能源市場將迎來一段時間的混亂和不確定性。2020年1月1日,國際海事組織(IMO)將會實施新的排放規定,旨在顯著遏制全球船舶產生的污染。
12-25
科力遠氫燃料電池技術再升級
日前,由科力遠自主研發的“科力遠氫燃料電池/鎳氫電池電電混合無級變速驅動系統”項目通過中國高科(維權)技產業化研究會組織的科技成果評價。專家委員會一致認為:該系統具有自主知識產權,技術達到國際先進水平,具有較好的動力性和經濟性,應用前景廣闊,建議進一步加快產業化落地,推動應用。
12-24
俄羅斯利用垃圾發明混合燃料 減少溫室氣體排放
俄羅斯托木斯克理工大學研究者發明了一種混合燃料,其中含有較高比例生活固體廢棄物。對這種燃料的推廣有利于高效回收利用生活垃圾,減少燃煤電廠溫室氣體排放。此外,該校研究人員還成功完成了對新型多組分燃料的研究,證明其完全適合在熱電廠中代替煤炭。
12-23
大眾首席戰略官:不看好燃料電池,2040年結束生產和銷售燃油車
據報道,對于大眾集團而言,向電動車轉型已經是不可逆轉的選擇。大眾首席戰略官邁克爾·喬斯特(Michael Jost)表示,在發展電動車的同時,大眾會致力于實現生產過程的碳中和。
12-19
迪肯大學將研發無需頻繁充電的氫燃料卡車
維多利亞州的迪肯大學(Deakin University)已宣布在該州西南部的瓦南布爾建立一個新的研究中心,該中心將開發可與電動汽車技術協同工作的氫燃料電池,從而制造出清潔、安靜的卡車,而無需頻繁地進行充電。
12-17
甲醇燃料電池驅動垂直起降無人機在天津成功試飛
近日,我所醇類燃料電池及復合電能源研究中心研制的直接甲醇燃料電池驅動天津飛眼公司的垂直起降無人機在天津濱海無人機試驗場成功試飛,并通過了大功率變載、沖擊振動、低溫等可靠性驗證。與鋰離子電池相比,直接甲醇燃料電池續航時間延長3倍以上,滿足了無人機市場對復雜場地起飛和長續航時間的需要。
12-17
水氫路徑是氫能與燃料電池發展的新思路
受制于氫在制取、儲存、運輸等環節的難題,業內普遍認為,中國在燃料電池汽車領域仍需要走較長的一段時間。從運輸效率上看,現有的運氫方式運輸密度都遠遠不及甲醇含氫密度,業內也有觀點認為,甲醇將成為很好的“氫載體”。
12-17
南科動力聯合中興智能汽車開發氫燃料電池客車首次亮相
“中興智能汽車新基地建成投產暨新車發布會”在珠海盛大舉行,南科動力聯合中興智能汽車開發的氫燃料電池客車首次亮相。一直以來,氫能燃料電池技術被譽為全球公認的新能源革命性技術,其在交通領域的應用更是重中之重。
12-15
?世界領先的氫燃料電池飛機測試將使用Fuel Cell Systems(FCS)開發的移動加氫車
在歐洲海洋能源中心(EMEC)授予該公司一份合同后,世界領先的氫燃料電池飛機的測試將使用Fuel Cell Systems(FCS)開發的移動加氫車。總部位于奧克尼的HyFlyer項目旨在為零排放航空演示氫燃料動力系統。
12-14
氫燃料電池汽車正在崛起
今年3月,政府工作報告首次提出了“推進充電、加氫等設施建設”。截至12月,國內已有超過20個省市出臺了相關的氫能產業發展規劃。據了解,廣東省和上海市正在制定《燃料電池發展規劃(草案)》,已上報至工信部。而民營資本也在積極布局涉氫產業鏈,上海、廣東、遼寧、湖北等地已經構建氫燃料汽車示范生態圈。
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