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近期煤炭價格快速上漲，不僅大幅推高下游行業生產成本，也對冬季電力等能源供應保障和群眾溫暖過冬產生不利影響。按照《價格法》有關規定，為加強煤炭市場價格監管，研究對煤炭價格進行干預的具體措施，國家發展改革委迅速組織各地發展改革委、重點煤炭生產企業、貿易企業和用煤企業，開展煤炭生產、流通成本和價格專項調查，詳細了解煤炭生產企業成本情況、銷售價格，貿易企業煤炭購進和銷售價格，煤炭流通費用，用煤企業采購價格等相關情況。

在外媒報道LG能源解決方案公司去年年底就已開始研發磷酸鐵鋰電池之后，又出現了一家韓國廠商考慮研發這一類型電池的消息，用于低成本的電動汽車。新近考慮研發磷酸鐵鋰電池的韓國廠商，是SK創新旗下的電池業務部門SK On。

為了規范油氣管網行業產品成本核算，促進油氣管網設施運營企業加強成本管理，根據《中華人民共和國會計法》、企業會計準則、《企業產品成本核算制度(試行)》等有關規定，我們制定了《企業產品成本核算制度——油氣管網行業》，現予印發，請遵照執行。

2021年9月8日至9日，價格司召開輸配電成本監審視頻研討會，邀請部分省市發展改革委、價格成本調查中心等有關單位同志討論輸配電成本監審技術規范。會上，價格司相關同志通報了工作進展情況，部分地方介紹了前期輸配電定價成本監審工作中面臨的一些問題，各方討論了重點環節審核的方法和路徑，并總結提出完善成本監審操作規程的建議。

相關數據顯示，2020年中國太陽能多晶硅料產能達到39.2萬噸，占據全球太陽能多晶硅料的71.9%；光伏電池產能達到了134.8GW；光伏組件產能達到了124.6GW，全面領先全球。2020全球領先光伏產業前20強中，中國企業占據了其中的15個席位，擁有絕對的領先和規模優勢。

為深入推進輸配電價改革，根據《政府制定價格成本監審辦法》(國家發改委令第8號)、《輸配電定價成本監審辦法》(發改價格規〔2019〕897號)有關規定，決定對酒湖直流等5條跨省跨區專項輸電工程開展定價成本監審。現將有關事項通知如下。

為深入推進輸配電價改革，根據《政府制定價格成本監審辦法》(國家發改委令第8號)、《輸配電定價成本監審辦法》(發改價格規〔2019〕897號)有關規定，決定對酒湖直流等5條跨省跨區專項輸電工程開展定價成本監審。現將有關事項通知如下。

8月26日，在主題為“聚焦ESG發展，共議低碳可持續新未來”的新浪財經ESG全球領導者峰會上，施耐德電氣副總裁、公司事務及可持續發展中國區負責人王潔就“碳中和背景的企業社會責任”發表洞見。

電動汽車初創企業小鵬汽車報告第二季度虧損超預期，因研發成本激增，且費用增加。該公司公告稱，在截至6月30日的三個月凈虧損11.9億元人民幣（1.84億美元），上年同期為虧損1.46億元。根據匯總的數據，分析師預期虧損8億元人民幣。

記者8月2日從中國科學技術大學獲悉，該校馬騁教授團隊設計并合成了一種同時具有成本與性能優勢的鋰電池固態電解質，從而打破了固態電解質材料生產成本和綜合性能難以兼得的瓶頸，使得全固態電池的商業化不再只是遙不可及的“鋰”想。相關成果發表在《自然·通訊》上。

日前，國家發展改革委印發《關于進一步完善分時電價機制的通知》，部署各地進一步完善分時電價機制，服務以新能源為主體的新型電力系統建設，促進能源綠色低碳發展。就《通知》內容，國家發展改革委有關負責同志回答了記者提問。

7月29日，寧德時代正式發布了旗下第一款鈉離子電池。 一直以來，由于鈉離子體積較大，在材料結構穩定性和動力學性能方面的要求也更嚴苛，鈉離子電池在大規模商用化的進展上表現不佳。電池的應用方案依然是以磷酸鐵鋰、三元鋰甚至四元鋰電池為主，本質上都是鋰離子體系的產物。

近日，一種鋰電池固態電解質新材料——氯化鋯鋰的問世，成功將50微米厚度的原材料成本降低至1.38美元/平方米，而此前最廉價的氯化物固態電解質相對應的成本為23.05美元/平方米。

據外媒報道，波士頓的Form Energy公司正在進行一項商業規模的試點項目，該項目是一項引人注目的新型電網電池項目。隨著世界逐漸遠離化石燃料，該項目可能對長期能源儲存做出巨大貢獻。據悉，這些簡單的鐵-空氣電池可儲存100小時的能量，而成本僅為鋰電池的1/10。

日前，全國碳排放權交易市場正式啟動上線交易。隨著超過2200家發電企業被納入重點排放單位名單，我國一躍成為全球規模最大的碳市場。