特斯拉擬在華招聘太陽能和儲能項目經理
北京時間3月7日凌晨消息，特斯拉發布招聘信息，擬在中國招聘太陽能和儲能項目經理，原因是這家美國電動汽車制造商正在采取行動，想要將其能源業務擴展到中國市場。
特斯拉財務欺詐?被曝通過削減保修成本夸大營收增長
電動汽車制造商特斯拉于2019年10月份發布財報，宣稱其2019年第三季度營收兩倍于華爾街的預期。在那之后的4個月里，該公司的股價上漲了近三倍。但許多批評者聲稱，這些營收增長是特斯拉利用財務欺詐的方式實現的。
特斯拉太陽能屋頂進軍中國，搶占光伏市場帶來新價值點
3月5日最新消息，特斯拉中國太陽能 屋頂(Solar Roof)團隊已在上海的特斯拉中國總部搭建完成，部分光伏 工程企業已接到特斯拉中國公司的邀約，以施工和運維供應商的身份參與特斯拉Solar Roof在中國市場的推廣服務。這距離埃隆·馬斯克(Elon Musk)2月10日在推特上宣布特斯拉太陽能屋頂業務將推廣到中國的時間，還不到一個月。
趕超特斯拉 韓國研發硅基陽極材料可大幅提升動力電池性能
韓國科學技術研究院(KIST)日前成功研發了硅基陽極材料，用于替代當前電動車動力電池普遍使用的石墨材料。據悉，硅基陽極可大幅提升動力電池性能。
趕超特斯拉 電動車充電技術有望再突破
駕駛電動車上路，有兩大難題需要解決：續航里程和充電速度。目前有大量技術號稱充電5分鐘即可充滿電池80%電量，也印證了電動車在汽車行業的重要地位。隨著充電技術的不斷突破，這類技術開始從實驗室論證階段逐漸走向應用階段。
估值超33億美元，氫能屆的“特斯拉”就此啟航
合并后的公司將更名為Nikola Corporation，股票代碼為“ NKLA”，潛在估值超過33億美元。該交易預計將在2020年第二季度完成，已獲得兩家公司董事會的批準。
穩了？寧德時代將為特斯拉提供磷酸鐵鋰電池
此前外媒報道，特斯拉將從寧德時代采購“無鈷電池”，其中“無鈷電池”是磷酸鐵鋰電池。日前，有媒體進一步確認，寧德時代今年向特斯拉供應的就是磷酸鐵鋰電池，且供貨量不少于特斯拉上海超級工廠規劃產能的40%。
德國：以環保之名抵制特斯拉
正在建設的特斯拉德國超級工廠，繼1月因二戰遺留炸彈觸發安全隱憂之后，2月中旬又因伐木爭議再一次拖延了工期。抵制生產綠色環保電動汽車的超級工廠的原因，竟然是綠色和環保本身——盡管特斯拉已經在工廠建設過程中采取了符合環境標準的各項措施，包括噪音限制、動植物保護等等。
市值被特斯拉趕超 通用將于2021年通過電動汽車盈利
北京時間3月4日早間消息，通用汽車公司高管周三將迎來他們最艱巨的任務之一：說服投資者相信這家底特律汽車制造商可以在電動汽車領域趕超伊隆·馬斯克(Elon Musk)和特斯拉。巴拉曾承諾，通用汽車將于2021年通過電動汽車盈利。
特斯拉回應國產汽車“減配”問題”：基于供應鏈狀況，提供免費更新
特斯拉中國3日就部分消費者質疑對國產Model 3汽車的自動駕駛硬件“減配”問題作出回應表示，“減配”是由于復工復產階段的供應鏈狀況，將為消費者提供免費更新。
特斯拉“Roadrunner”秘密項目：大規模生產更便宜的電池
毫無爭議的是，相對于傳統汽車制造商，特斯拉在電池技術方面有著實質性的領先優勢。最近，Electrek報道說，特斯拉有一個名為“Roadrunner”的秘密項目，很快就能使公司大規模生產更便宜的電池。
特斯拉Cybertruck量產版本將修改一些外觀造型設計
3月1日，記者從特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克官方賬號獲悉，特斯拉Cybertruck的量產版本將在外觀上做出一些細微的改動，從而使量產版看起來更易接受。
特斯拉的真實駕駛體驗到底是怎么樣的?一起去看看
布拉德·鄧普頓(Brad Templeton)是谷歌汽車團隊的前員工，近日他在媒體專欄上撰文講述了自己駕駛特斯拉Model 3一年來的切身體驗。
特斯拉和松下終止在電池生產的伙伴關系
2月26日，松下發出新聞稿，宣布其將在今年五月結束與特斯拉超級工廠2號太陽能電池聯合生產的合作關系，并計劃在9月底前徹底退出。這對松下來說并不是什么好消息，因為特斯拉可能會開始生產電動汽車電池。
