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德國勃蘭登堡經(jīng)濟部確認稱，特斯拉在當?shù)卦O立的新工廠將生產(chǎn)電池。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克也曾在財報電話會上表示，“將在德國生產(chǎn)電池，以滿足柏林工廠的需求”。

因其市值站上3000億美元而在過去幾周受到了太多關(guān)注。很多人認為這個價格對于一家汽車制造商而言過于荒謬。不過，特斯拉在電池供應鏈、增壓器網(wǎng)絡、無線軟件更新、品牌吸引力以及人工智能(AI)等方面的領先優(yōu)勢是公認的。并且，華爾街、甚至大多數(shù)特斯拉追隨者都還沒有注意到特斯拉在太陽能方面的創(chuàng)新。

特斯拉皮卡軍用裝甲版曝光，酷似未來戰(zhàn)車，配太陽能電池和重機槍

據(jù)報道，Cybertruck將成為特斯拉首款使用太陽能動力的車型。日前，一位名為Slav Popovski的3D藝術(shù)家發(fā)布了一段視頻，他渲染了一輛帶有可伸縮太陽能板的特斯拉Cybertruck。雖然該視頻看上去有點令人難以置信，但是有可能在不久之后成為現(xiàn)實。

“里程焦慮”是很多純電動車消費者心中的一個坎，在充電設施補能方面，除了北汽新能源、蔚來的換電服務外，自建超級充電樁是更多車企的選擇。據(jù)外媒報道，特斯拉的全球充電樁網(wǎng)絡最近達到另一個里程碑，其全球快速充電站達到2000座，充電樁設備達到1.8萬個。

7月3日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉周四公布，該公司第二季度生產(chǎn)了超過82,000輛電動汽車，并交付了約90,650輛。

風云君認為跟隨特斯拉的步伐，充分利用日趨成熟的供應鏈和行業(yè)生態(tài)、以及市場教育成本大幅降低的有利時間，完成面向大眾市場的車型量產(chǎn)，才是最優(yōu)策略。

伴隨汽車銷量增長，特斯拉對動力電池的需求也在增加。7月3日，路透社援引知情人士消息稱，特斯拉向韓國LG化學增加了訂單，后者計劃今年開始在國內(nèi)工廠為特斯拉汽車生產(chǎn)電池。

特斯拉正在推出一種新的在線訂單系統(tǒng)，大約有四個固定安裝選項，該公司表示，這將為消費者節(jié)省三分之一的成本。新的在線訂購表單根據(jù)客戶的家庭住址和平均電費從四種選擇中推薦一種。根據(jù)用戶的推薦，用戶可從4.08千瓦到16.32千瓦的四種套餐中選擇一種。所有的包都有電池儲能選項。

特斯拉(TSLA.US)周二股價大漲后，其市值已超越傳統(tǒng)能源巨頭、美國最大石油公司埃克森美孚(XOM.US)。這似乎成為化石能源時代向電動化時代過渡的一個隱喻。

7月2日，據(jù)外媒報道，汽車行業(yè)的未來可能歸結(jié)為一個字母帶來的不同，即“R”。話句話說，如今特斯拉等公司電動汽車中使用的鋰離子電池(lithium ion)，可能被即將上市的磷酸鐵鋰電池(lithium-iron)取代，而后者可能幫助重塑汽車行業(yè)。

美國電動車大廠特斯拉在電動車領域的創(chuàng)新顛覆已傳統(tǒng)汽車業(yè)，不過，這家公司的創(chuàng)新腳步并未停歇。英媒披露，特斯拉已經(jīng)向英國申請供電牌照，可能想成為英國的能源供應商。分析人士預計，此舉將撼動英國的電力市場格局。

5月16日，據(jù)外媒報道，美國當?shù)貢r間周五，松下公司宣布恢復其在內(nèi)華達州里諾郊外特斯拉巨型工廠的電池生產(chǎn)工作，但該公司本周末不會按計劃重啟特斯拉位于紐約州布法羅的太陽能電池板工廠運營。

北京時間5月15日消息，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)日前在Twitter上發(fā)布的圖表顯示，自從新冠肺炎疫情在美國、歐洲蔓延以來，特斯拉超級充電站網(wǎng)絡的使用量出現(xiàn)了大幅下滑。

5月15日消息，據(jù)國外媒體報道，在此前的報道中，外媒曾報道特斯拉開發(fā)出了一種新電極，采用這一新電極的電動汽車電池，生命周期內(nèi)的續(xù)航里程將提升到100萬英里，也就是160萬公里。