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挪威石油與能源部部長表示，該國將在今年剩余時間削減石油產量，以助力油市更快企穩。挪威政府表示，世界大部分地區的疫情防控措施已對全球經濟活動產生重大影響，進而嚴重影響了石油需求。

2020年3月，挪威插電式電動汽車占全國汽車銷量的比例達到75%以上，成為有記錄以來單月銷量占比最高的一次。

阿塞拜疆共和國國家石油公司(SOCAR)和挪威石油和天然氣公司Equinor根據勘探結果，決定開發位于巴庫以東120公里處的Karabagh油田，該油田位于里海的阿塞拜疆部分。新發現的油藏擁有足夠的石油和天然氣量，可以進行油田的商業開發，石油儲量估計超過60噸。

挪威最大的獨立能源咨詢公司Rystad Energy周三表示，由于冠狀病毒的爆發，到2020年全球石油需求可能會下降多達每日490萬桶，下降約4.9%。

作為西歐地區最大的油氣公司，挪威國家石油公司Equinor日前宣布，將在未來30年里大幅降低該公司油氣生產領域溫室氣體排放量，直至2050年實現零碳排放。Equinor表示，該公司未來仍不會放棄油氣生產，但將努力讓挪威兌現對抗氣候變化的承諾。

據能源信息統計1月13日消息，根據挪威石油理事會(NPD)的預測，由于主要油田Sverdrup和Castberg將逐步投產，挪威原油產量將從2019年的141萬桶/天上升到2020年的176萬桶/天，到2024年將上升到202萬桶/天(增幅44%)。2019年至2024年間，液體燃料的總產量將增加34%以上，從174萬桶油當量/天至233萬桶油當量/天。挪威天然氣產量預計在2020年增長3%，在2019-2024年間增長5%。

據世界石油網報道，俄羅斯石油公司(Rosneft)和挪威國家石油公司Equinor近日表示，已就如何開發NorthKomsomolskoye油田達成一致并作出第一階段投資決定。這是兩家公司自2012年達成戰略合作伙伴關系以來的首次聯合投資。

歐洲出臺了一系列氣候政策行動，包括推動太陽能和風能等可再生能源整合進入電網、支持電動汽車發展、引領減少化石燃料使用等，這些舉措使歐盟許多煉油廠的經營前景蒙上了陰影。

據國外網站報道：挪威輪渡運營商Norled將推出兩艘新的環保船只，這些船只將由SCHOTTEL的高效推進器提供動力。其中一艘由LMG Marin設計的渡輪目前正在挪威的Westcon船廠建造，這是世界上第一艘使用液態氫作為動力來源的渡輪。

挪威，偏居歐洲北側斯堪的那威亞半島西側，全國設 1 市 18 郡，人口數量 529 萬，大約是中國杭州的一半。而就在這樣一個人口數量并不多的國家里，電動汽車出乎意料地受歡迎。據《2019 北歐電動汽車晴雨表》(Nordic electric Car Barometer 2019) 調查顯示，2019 年，挪威電動汽車的市場份額可能超過 50%，也就是說，全國開在路上的一半車輛都是純電動車型，挪威因此成為了人均電動汽車保有量世界第一。

埃克森美孚正加速其數十年來最大的資產銷售，計劃剝離在歐洲，亞洲和非洲的多達250億美元的油氣田，因為該公司將重點放在國內外的一些大型項目上。這項龐大的計劃將使埃克森美孚有效退出其在歐洲的上游石油和天然氣業務，而與此同時，來自投資者的壓力越來越大，他們要求釋放現金以用于圭亞那，莫桑比克，巴布亞新幾內亞和美國的新開發項目。

據哈特能源11月24日消息，煉油官員和貿易消息人士表示，挪威國油銷售的一種新的北海原油正在打入亞洲主要石油進口國，未來幾個月將有幾批原油抵達印度和韓國。Johan Sverdrup原油的買家包括韓國現代石油銀行、印度信實工業。Johan Sverdrup油田是30多年來在北海發現的最大油田，是挪威國油在今年下半年投產的兩個油田之一。

據外媒報道，挪威一家魚類養殖商Kvarøy公司的鮭魚養殖場部署了儲能廠商Tesvolt公司提供的電池儲能系統，從而將其現場柴油發電機每天運行時間減少了18小時，節省了維護成本和工作時間，并且更加節能環保。該公司日前介紹了在離挪威海岸幾英里之外的塞爾斯洛伊夫島(Selsøyvær)的浮動平臺上部署158kWh鋰離子電池儲能系統的情況。Kvarøy公司為了使其魚類養殖業務更具可持續性，決定部署Tesvolt公司提供的電池儲能

Menon Economics的一項經濟研究表明，如果挪威建立一個活躍的漂浮式風電市場，有望創造多達12萬8400個就業崗位。

預計該油田產油量可達3800萬至1億桶石油當量。另外兩塊在數十年前發現的主要產油田，即Gina Krogh和Edvard Grieg油田，則分別擁有1.98億和2.83億桶的可采石油當量。