根據(jù)協(xié)議，Wattlab將為該散貨船配備96塊太陽能電池板，總裝機容量達172.8千瓦峰值。這一太陽能電池板配置規(guī)模是Wattlab以往項目的兩倍，所有安裝工作預計將于2026年在荷蘭弗利辛根港一日內(nèi)完成。Wattlab公司代表表示："我們專門為海事環(huán)境設計的太陽能電池板系統(tǒng)，具有安裝便捷、維護簡單的特點。"

除了太陽能電池板系統(tǒng)，該散貨船還配備23.5兆瓦時的蓄電池組和旋翼帆裝置。船舶設計方透露，旋翼帆系統(tǒng)每次航行可節(jié)省339千瓦電力。這艘創(chuàng)新散貨船將在布倫訥伊港和埃爾內(nèi)斯港進行充電，兩港均配備完善的岸電設施。

該項目的推進標志著太陽能電池板在大型船舶領域的創(chuàng)新應用，通過整合多種清潔能源技術，推動航運業(yè)向零排放目標邁進。這種將太陽能電池板與蓄電池系統(tǒng)相結合的模式，為未來綠色航運發(fā)展提供了新的技術路徑。