央企在今年將迎來改革關鍵期，如何推進一直是業(yè)內關注的重點。昨日，國資委主任肖亞慶在招商局集團有限公司（以下簡稱“招商局集團”）與中國外運長航集團有限公司（以下簡稱“中外運長航集團”）召開的重組干部大會上表示，目前106家央企仍存在大量同質化競爭、競爭力不強的問題，還需要進一步重組整合。肖亞慶的這一表態(tài)也被解讀為信號意義明顯，央企改革將有大動作。

據(jù)肖亞慶介紹，中外運長航集團以無償劃轉方式整體并入招商局集團的重組模式，將是未來央企重組的重要方向。公開資料顯示，合并前的中外運長航集團是以物流為核心主業(yè)的中國最大綜合物流服務供應商，而招商局集團的業(yè)務涉及航運物流、金融和地產等多方面，與金融和地產板塊相比，該集團的航運物流板塊并不太出眾。近年來，兩家公司在油輪和地產等業(yè)務領域開展了深度合作，取得了良好效益，而且兩家公司近兩年的運營數(shù)據(jù)都比較亮眼，業(yè)內普遍認為，它們的重組將實現(xiàn)優(yōu)勢互補，進一步提高它們在航運市場的地位。

除了像招商局集團和中外運長航集團這樣可以優(yōu)勢互補的央企，肖亞慶表示，106家央企中還有不少央企存在大量同質化競爭。而國企改革專家、上海天強管理咨詢有限公司總經(jīng)理祝波善認為，今年央企兼并重組步伐將加快，并將延續(xù)強強聯(lián)合的改革思路。包括中國冶金科工集團有限公司與中國五礦集團公司、中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司等央企，都在不久前通過兼并、重組等方式進行了改革，通過強強聯(lián)合的方式，減少行業(yè)的惡性競爭。而據(jù)他透露，目前中國鐵建與中國中鐵由于同業(yè)競爭相當厲害，很可能在近期步上重組之路。

除央企合并重組之外，業(yè)內關注的第二批國企改革試點名單也有望浮出水面。祝波善表示，該名單主要針對“十項改革試點”工作，要求選取的試點企業(yè)盡可能覆蓋改革的方向，“按照現(xiàn)在的分類方式，涉及行業(yè)壟斷性質的商業(yè)類央企都有可能成為試點單位，如油氣、電信行業(yè)等”。