“通用航空航油供應(yīng)當(dāng)前面臨‘三亂’：供應(yīng)主體混亂，儲(chǔ)運(yùn)體系混亂，市場(chǎng)價(jià)格混亂。這已嚴(yán)重影響到通用航空企業(yè)的安全平穩(wěn)運(yùn)營，對(duì)民航業(yè)持續(xù)健康發(fā)展產(chǎn)生巨大威脅。”5月15日，在北京舉辦通用航空航油供需座談會(huì)上，專家的急切呼吁道出了人們對(duì)航油供應(yīng)亂象的擔(dān)憂。

如何破解這一難題，專家強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)資源供需雙方的對(duì)接，理順資源渠道，優(yōu)化配送中心建設(shè)，加大適航標(biāo)準(zhǔn)安全監(jiān)管力度，用創(chuàng)新改革思維解決實(shí)際問題。

通用航空指從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)及搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、教育訓(xùn)練等方面的飛行活動(dòng)，是民用航空的重要組成部分，與運(yùn)輸航空共稱為“民航雙翼”，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)公益事業(yè)中具有不可替代的作用。

近幾年，隨著《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》等政策的頒布，我國低空空域開放程度不斷加大，通用航空迎來跨越式發(fā)展。通用航空在飛機(jī)數(shù)量大幅增長的同時(shí)，作業(yè)量卻逐年下滑，嚴(yán)重阻礙了其發(fā)展。航汽保障有航空企業(yè)自行完成引發(fā)的無序管理等加劇了航油市場(chǎng)亂象。

作為中國最大的航空油料供應(yīng)企業(yè)，中國航油針對(duì)航汽資源渠道混亂，配送中心不健全，設(shè)施設(shè)備不完備，適航標(biāo)準(zhǔn)、加油資質(zhì)缺失等問題，提出理順資源渠道實(shí)現(xiàn)資源統(tǒng)一管理，優(yōu)化國內(nèi)資源保障及進(jìn)口資源配額供給，強(qiáng)化安全發(fā)展理念，確保航汽資源保障等建議，推動(dòng)通用航空的健康發(fā)展。