國企改革的步伐在加快，突破現有利益藩籬的力度在加強。有理由相信，這個“加速度”將會持續

去年年末以來，我國國企實現利潤增幅一直呈下降態勢。這其中，固然有世界經濟復蘇艱難、國內經濟下行壓力加大等多重因素。但從財政部最新統計數據看，國企運行的確面臨嚴峻形勢，國企深化改革更顯刻不容緩。

從十八屆三中全會到今年全國兩會，中央深入推進國企改革的決心彰顯。積極發展混合所有制經濟、完善國有資產管理體制、推動國有企業完善現代企業制度……一系列具體要求，為國企改革指明了方向，明確了目標。而國企改革中，也有一些推進難度大、阻力大、社會關注度高的頑疾亟須根除。

從十一屆三中全會至今，我國國企改革已經取得了公認的成就，政企分開穩步推進，現代企業制度逐步建立。特別是一部分國企已經走出國門，在世界市場上嶄露頭角。但國企改革是在不斷探索中前進的，其中難免有曲折。在不斷試錯的過程中，行業壟斷、一股獨大、企業治理結構不完善等問題，一直未能徹底地解決。

究其原因，并不是針對這些問題強調的頻率不夠高，出臺的政策不夠多，解決的措施不夠實，而是由于目前面臨的深化改革，要突破現有利益藩籬，調整現有利益格局，致使許多有力的改革措施，沒有得到貫徹落實，難以發揮應有作用。

以國有資本“一股獨大”為例。實行股份制及建立現代企業制度的重要目的之一，就是要解決這個問題。但由于所涉利益調整過大，“一股獨大”仍是普遍現象。全國國有企業國有股占比高達80%以上，央企集團母公司基本屬于100%的全資企業，即使是很多上市公司，國有股份也是占很大比例。

再比如，在部分行業特別是石油、電力等資源性行業中，國企改革動力明顯不足。雖然新36條等鼓勵民資進入的細則早已出臺，但一些國企反應卻并不積極。有些國企萬不得已，才出讓一些投資大、回報低、周期長的環節，致使民資進入相關行業的積極性一直不高。“彈簧門”、“玻璃門”甚至是“鐵門”等現象普遍存在。

今年2月，中石化宣布允許民資投資其旗下加油站。3月，國家發改委又發文，鼓勵民資投資天然氣基建……這表明國企進一步深化改革的步伐在加快，突破現有利益藩籬的力度在增強。結合中央關于市場作用和國企改革鼓舞人心的論斷，我們有理由相信：這個加速度將會持續。

30多年的國企改革歷程，是一個不斷探索、不斷實踐、不斷深化改革、不斷自我完善的過程。如今，國企發展到了一個新階段，國企改革到了一個新關口，方向已經非常明確，制度措施的推行應更徹底、更到位，突破不合理利益格局應更堅決、更有力。惟有如此，國企多年發展過程中積累的痼疾才能得到徹底清除。