紐約最大的化石燃料發電廠將改造成為可再生能源和儲能中心
據外媒報道，能源投資開發商Rise Light&Power公司計劃重新改造其裝機容量為2,480MW的Ravenswood發電站（紐約市規模最大的發電廠），并將其作為一個新的可再生能源中心，其中包括儲能系統。
我國首臺百噸級球墨鑄鐵乏燃料運輸容器研制取得關鍵突破
7月8日至9日，國家原子能機構核能開發“球墨鑄鐵乏燃料運輸容器研制”科研項目成果完成首臺百噸級原型容器樣機力學試驗，為驗證容器結構設計合理性、減震功能有效性和力學模擬計算的準確性奠定堅實基礎，也為后續研發和產業化提供依據參照。
驥翀氫能37歲工程師成功研制“烏金涂層”，將燃料電池金屬板涂層成本降低60%
燃料電池不銹鋼極板鍍上一層特殊涂層后,將其置于80℃及1.6伏的高強度酸性腐蝕溶液之中,5個小時候后,表面涂層仍安然無恙。這項神奇的技術叫做“烏金涂層”,是由驥翀氫能全資子公司常州翊邁開發的第四代燃料電池金屬板涂層技術,能夠將燃料電池金屬雙極板腐蝕電流降低到5μA/cm2,目前行業中相同測試環境下的雙極板腐蝕電流水平為50～300μA/cm2,這意味著“烏金涂層”至少能夠將雙極板壽命提高到30,000小時以上,處于業界領先水平。
烏海氫燃料公交車達50臺，上汽這樣打造氫能“金鑰匙”
素以“烏金之海”著稱的內蒙古自治區烏海市，便結合煤焦化工、氯堿化工兩大產業的副產氫氣，獨辟蹊徑發展氫能產業，制定了關于加快氫能產業創新發展的實施意見、烏海市加氫站管理辦法等多項配套政策，保證了氫能源汽車的氫氣來源，從而不斷升級當地公交系統，目前全市運營的氫燃料電池公交車已經達到50臺。
威孚高科下注氫燃料電池，新能源車未來走向哪條技術賽道？
在當下，以鋰電池為動力制造的電動汽車已經在新能源車賽道上穩居“C位”，寧德時代、中創新航等動力電池廠商廣受市場追捧，鋰的價格也連續暴漲。但是，依然有資金在其他新能源車路線上布局。
美議員希望加快推進核燃料供應能力建設與放射性廢物處置
美國眾議院希望能源部(DOE)加快開展國內核燃料供應能力建設以及放射性廢物的處置和清理工作。眾議院撥款委員會在2023財年能源和水融資法案中，承諾投入1.2億美元用于開發高豐度低濃鈾。這項撥款是根據《2020年能源法》設立的。該委員會表示，能源部還未能提供足夠的信息來說明對高豐度低濃鈾的預期需求、時間安排以及具體實施方案。
烏克蘭三分之一的核電站已經開始使用美國核燃料
俄羅斯衛星通訊社莫斯科7月7日電 據烏克蘭國家核監管監察局新聞處發布消息稱，該國核電站繼續向使用美國西屋電氣的核燃料過渡，第三個核電站為羅夫諾核電站。
五年后氫燃料電池汽車爆發，或只有上汽能與豐田、現代一戰？
日前，相關媒體報道豐田第二代氫燃料電池車Mirai將會在北京車展正式亮相，這是該車首次在國內亮相。據悉，這款車型將于2020年底在日本、北美及歐洲等地開始銷售。這是否也意味著，豐田第二代Mirai極有可能在較短的時間內引入國內銷售?
中原內配跑步入場氫能賽道 燃料電池零部件項目成果即將推出
7月5日晚，中原內配公告稱公司將和核心員工持股平臺共同投資設立氫能項目控股子公司，該氫能項目聚焦燃料電池空壓機、空氣軸承及其他核心零部件的研發與生產。7月6日，中原內配股價開盤后不久即漲停，但在A股市場整體下挫等因素影響下，當天漲幅收窄至5.18%。
北京批量投運！首批智藍氫燃料電池重卡交付市政路橋建材
距京津冀被批準成為全國首批氫燃料電池汽車示范城市群僅僅10個月，第一份氫燃料電池重型卡車批量投放的示范答卷，由兩家北京市屬企業市政路橋建材集團、福田汽車在全國氫能示范區大興區率先提交，覆蓋加氫、用氫、氫燃料電池汽車規模化應用多環節，產業集群規模化應用在 全國尚屬首次 ， 充分顯示了首都 為支撐創新型國家和科技強國建設做出的“北京貢獻”。
