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據了解，日本當地時間26日，日本東京電力控股、中部電力等擁有核電站的日本8家電力巨頭一起召開了股東大會。股東提案要求實現去核電等，但因多數反對被否決。經營方強調了重啟的必要性。報道稱，8家公司事先提出的股東提案合計44個。除反對重啟核電站外，還包括要求停止對專門從事核電業務的電力批發企業日本原子能發電公司（東京）提供經營支援等。據悉，關西電力公司于21日召開股東大會，要求去核電等的21個股東提案被悉數否決。由于福島核事故，日本...

據《日本經濟新聞》6月24日報道，日本京瓷開發出可使原材料費用比以往降低約3成的新一代鋰離子電池。該公司打算2019年內在大阪的事業所設立試制生產線，最快將在2020年度內開始量產用于住宅及工廠的蓄電池。只要能夠降低成本，打破普及壁壘，可再生能源的使用就有望增加。

國能源信息署(EIA)發布報告稱，自2011年福島核事故以來，燃煤發電在日本電力供給中占比已從2010年的25%上升至2018年的33%左右;預計到2030年，日本電力供應中煤電占比仍將高達26%。今年6月初，日本政府重申其碳減排立場，并公布其2050年實現“零碳”排放的目標。然而，在核電產業“一蹶不振”、化石能源占比不斷提升的情況下，日本的“減排之路”仍很漫長。

日本媒體報道，日本東京電力公司在進行福島第一核電站1、2號機組共用排氣筒拆除作業前，由于未確認用于作業的起重機構造，導致最終確認時出現作業距離不夠的現象，使拆除遭到推遲。報道稱，高約120米的排氣筒在核事故發生后不久被用于排放包括放射性物質蒸氣的“通氣口”，以減小反應堆安全殼的壓力。雖然有關方面發現支柱存在破損，但因周邊輻射強度過大而一直未著手處理。

日本東芝能源系統與解決方案公司和美國AECOM公司同意合作，為日本核電站提供退役服務。日本東芝能源系統與解決方案公司和美國AECOM公司同意合作，為日本核電站提供退役服務。過今天簽署的一項協議，東芝ESS和AECOM將合作“成立各自的機構，并迅速向日本公用事業業主推廣聯合和聯合服務”。

在20國集團能源轉型和全球可持續發展環境部長級會議期間，美國能源部副部長Dan Brouillette，日本經濟，貿易和工業部長Hiroshige Seko以及歐盟氣候行動專員和Energy MiguelCa?ete簽署了以下關于氫和燃料電池技術未來合作的聯合聲明。

福岡地方法院判決稱，川內核電站周邊發生破壞性極強的火山噴發的可能性不大，日本原子能規制委員會的審查標準“并非不合理”。據報道，這是日本有關新安全標準下的核電站設置許可合法性的首例司法判斷。據悉，日本原子能規制委員會2014年9月出具“審查書”認定川內核電站1號和2號機組符合新監管標準。川內1號機組于2015年8月重啟，是受福島核事故影響停運的商業核電站中最早重啟的機組。2號機組于同年10月重啟。

據日本共同社報道，近日，日本九州電力公司川內核電站1號機組(鹿兒島縣薩摩川內市)明年3月停運已成定局，以此為開端，由于作為反恐對策的特定重大事故等處理設施(特重設施)建設遲緩，日本各地核電站或將接連停運。九電管轄區域內繼川內1號機組后，2號機組也基本確定在明年5月停運。目前預計2座機組在特重設施完工前將各停運約1年。由于可用火力發電等手段代替，將不會妨礙供電。九電估算若全部用液化天然氣(LNG)火力發電來替代，每月將增加80億日元...

日本油輪運營商國華產業公司13日召開記者會表示，該公司運營的油輪在霍爾木茲海峽附近遭到兩次襲擊，攻擊間隔3小時，該油輪當時載有2.5萬噸甲醇。這也是今年5月以來海灣水域發生的第二起商船遇襲事件，海灣局勢因此驟然緊張。

日本首相安倍晉三當地時間6月12日下午在伊朗首都德黑蘭與伊朗總統魯哈尼舉行會談。在美伊圍繞伊核協議對立加劇的情況下，安倍要求伊方同意進行對話，呼吁為避免沖突緩和緊張局勢。

日本鐵路公司表示將花費約40億日元(3690萬美元)用于測試這些燃料電池列車。成本將涵蓋雙車設置和測試運行的開發。這些列車將可以容納燃料電池和鋰離子可充電電池。

JR東日本公司4日發布消息稱，今后將制造使用氫能源的燃料電池列車，并計劃于2021年試運行。預計開發和實驗階段總計將耗資40億日元(約合人民幣2552萬元)，計劃在2024年走向實用化。

德爾股份(300473)6月4日晚間公告，公司與日本龍野及其全資子公司上海龍野，簽訂《氫氣加注機生產銷售及持續提供的基本合同》及《氫氣加注機技術提供合同》，決定共同開展氫氣加注機的研發與生產銷售。

日本電力公司中部電力有限公司(TYO：9502)周一宣布，它已開始在位于巖手縣的18兆瓦/ 25兆瓦光伏(PV)工廠進行商業運營。名為Miyako Kuzakai的太陽能公園是與法國Total SA(EPA：FP)的子公司Total Solar合作開發的。雙方平等擁有資產。

自2018年9月份到今年5月，8個多月的時間我三次到日本，走訪日本氫能產業鏈、應用單位、科研機構、展會、論壇。其中兩次拜訪豐田、兩次與日本環境省、經濟省交流，中間我又走訪了國內如皋、云浮、武漢、濰坊等國內氫能產業基地或重點企業，對這個產業鏈的理解總算又了一些概貌。