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新能源汽新聞

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新能源汽車頂層設(shè)計將落地,市場洗牌進(jìn)一步加快,性價比優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)

新能源汽車頂層設(shè)計將落地,市場洗牌進(jìn)一步加快,性價比優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)

11月11日,工信部、國家稅務(wù)總局公布了《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》(第十一批),福田汽車、長城汽車、中國重汽、宇通客車、龍馬環(huán)衛(wèi)等多家公司的多種車型在列。在剛剛結(jié)束的第二屆中國國際進(jìn)口博覽會上,包括大眾、豐田、福特等60家跨國展商帶了70多項新產(chǎn)品和新技術(shù),新能源汽車消費升級成為主要亮點。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰在第二屆中國國際進(jìn)口博覽會期間舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示,工...
11-11
堅持純電驅(qū)動不動搖 新能源汽車亟待回歸初心

堅持純電驅(qū)動不動搖 新能源汽車亟待回歸初心

新能源汽車月產(chǎn)銷量三連降之后,新能源汽車的前景陷入一片灰暗之中。今年初,業(yè)內(nèi)對今年新能源汽車的年銷量普遍預(yù)期在160萬輛左右,而目前普遍認(rèn)為能夠維持2018年的120萬輛就實屬不易。何種原因造成新能源汽車市場同樣不振,新能源汽車技術(shù)路線是否需要調(diào)整,業(yè)內(nèi)人士正在不斷探討與摸索。無論何種情況,應(yīng)該指出的是,在面臨市場困境時,新能源車企不應(yīng)寄希望于補貼或者扶持,而是應(yīng)該回歸初心,抓住市場,真正滿足消費者的需求。車市整體銷量不振,新能源...
11-11
新能源汽車充電服務(wù)“全國一張網(wǎng)”基本建成

新能源汽車充電服務(wù)“全國一張網(wǎng)”基本建成

全國統(tǒng)一的新能源汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本建成,今后新能源汽車車主可以通過國家電網(wǎng)聯(lián)行逸充App對分布在全國39萬個充電樁進(jìn)行查詢、導(dǎo)航、充電和支付。11月8日,由河北雄安聯(lián)行網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司開發(fā)的聯(lián)行科技平臺產(chǎn)品在京正式發(fā)布。
11-11
新能源汽車板塊利好消息集中釋放

新能源汽車板塊利好消息集中釋放

最近,從特斯拉上海工廠傳來的好消息不斷。11月7日,特斯拉通過官方微博首次公布了中國制造的Model 3照片,而這直接源于上海超級工廠進(jìn)度“超預(yù)期”地進(jìn)入了試生產(chǎn)階段。另有媒體報道,特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3將于11月11日正式亮相,國產(chǎn)Model 3預(yù)計今年年底開始小規(guī)模交付,明年第一季度大規(guī)模交付。
11-08
王秉剛談新能源汽車發(fā)展的5個關(guān)鍵問題

王秉剛談新能源汽車發(fā)展的5個關(guān)鍵問題

“新能源汽車發(fā)展初期購車的補貼起了重要的作用,2020以后取消購車補貼有利于新能源汽車按市場規(guī)律來發(fā)展,有利于市場公平競爭,購車補貼退出不等于激勵政策退出,政府要研究與強化環(huán)保與節(jié)能相關(guān)的其他激勵保障政策,確保新能源汽車的持續(xù)發(fā)展。”國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組長王秉剛11月5日在2019新能源汽車智新峰會上如是說。
11-08
交通運輸部:新能源汽車推廣應(yīng)用目標(biāo)已提前實現(xiàn)

交通運輸部:新能源汽車推廣應(yīng)用目標(biāo)已提前實現(xiàn)

交通運輸部24日舉行10月例行新聞發(fā)布會,交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示,截至2018年底,交通運輸行業(yè)新能源汽車推廣應(yīng)用總量超過45萬輛,已提前實現(xiàn)原定于2020年的推廣應(yīng)用目標(biāo);同時,在全國高速公路940對服務(wù)區(qū)投入運營充電站約1800個、充電樁約7500個,保證電動汽車安全運行。吳春耕指出,近年來,交通運輸部一直高度重視綠色交通發(fā)展,大力推動新能源汽車在交通運輸行業(yè)更好應(yīng)用。同時,指導(dǎo)各地交通運輸主管部門,積極配合相關(guān)部門做好高速公路服務(wù)...
10-25
新能源汽車每個層面都有大機會嗎?

新能源汽車每個層面都有大機會嗎?

由《證券日報》主辦的2019首屆新能源汽車資本論壇在北京粵財JW萬豪酒店舉行。本次論壇主題為“資本助力產(chǎn)業(yè),價值贏得未來”,邀請了國內(nèi)多家新能源汽車行業(yè)頭部車企負(fù)責(zé)人、行業(yè)領(lǐng)袖、知名投資人和業(yè)內(nèi)專家,深入解析當(dāng)今中國新能源(5.080, -0.05, -0.97%)汽車市場面臨的機遇和挑戰(zhàn),在交流與探討中發(fā)現(xiàn)價值和行業(yè)投資機會。
10-20
新一期新能源汽車補貼公示 近24億未過審

新一期新能源汽車補貼公示 近24億未過審

業(yè)和信息化部發(fā)布了《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核情況的公示》。根據(jù)公示內(nèi)容,車企申報補貼中約有220.27億元通過審核。如果終審核查結(jié)果維持與此次公示相同,當(dāng)期新能源汽車實際獲得補貼將比企業(yè)申請數(shù)額少發(fā)放近24億元。
10-13
新一期新能源汽車補貼公示:核準(zhǔn)220億,核減24億

新一期新能源汽車補貼公示:核準(zhǔn)220億,核減24億

10月11日,工信部發(fā)布《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核情況的公示》。審核信息表(下稱2017補貼審核表)顯示,企業(yè)申報補貼的236881輛新能源汽車中,207409輛通過審核,申報的244.14億元中,約有220.27億元通過審核。
10-12
新能源汽車產(chǎn)銷承壓 合資項目進(jìn)展緩慢

新能源汽車產(chǎn)銷承壓 合資項目進(jìn)展緩慢

在國內(nèi)新能源汽車發(fā)展如火如荼的當(dāng)下,一大批合資、進(jìn)口品牌相繼加入“戰(zhàn)局”。而相比單打獨斗的方式,海外汽車企業(yè)似乎更青睞與國內(nèi)企業(yè)展開跨國合作。
10-07
新能源汽車真的需要長續(xù)航嗎?

新能源汽車真的需要長續(xù)航嗎?

全球新能源乘用車共銷售200.1萬輛,其中國內(nèi)新能源汽車的銷量為105.3萬輛,超過其余國家總和。而且,根據(jù)一份關(guān)于新能源汽車發(fā)展的報告顯示,國內(nèi)的新能源汽車經(jīng)歷了戰(zhàn)略規(guī)劃、導(dǎo)入期之后,現(xiàn)在正處于成長期;保有量的滲透率還不到2%,市場的發(fā)展空間可謂是空前巨大。
10-06
EVTMS2020第四屆全球新能源汽車熱管理技術(shù)上海論壇

EVTMS2020第四屆全球新能源汽車熱管理技術(shù)上海論壇

EVTMS2020全球新能源汽車熱管理領(lǐng)域產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新交流平臺2020第四屆上海國際新能源汽車熱管理系統(tǒng)技術(shù)大會暨展覽會展覽時間:2020年6月10日-12日 論壇時間:2020年6月10日-11日 大會地址:上海新國際博覽中心(浦東新區(qū))大會網(wǎng)址:www.evtms.cn 展會背景: 伴隨中國新能源汽車市場的持續(xù)增長,熱管理系統(tǒng)市場空間急劇擴(kuò)大。根據(jù)整車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)、熱管理系統(tǒng)零部件供貨價格及細(xì)分行業(yè)的調(diào)研,估算2017年國內(nèi)熱管理系統(tǒng)市場規(guī)模達(dá)...
09-27
新能源汽車補貼紅利不再 動力電池該如何該如何應(yīng)對

新能源汽車補貼紅利不再 動力電池該如何該如何應(yīng)對

新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8.0萬輛,同比分別下降6.9%和4.7%。自2017年1月以來,首次下降。而新能源汽車產(chǎn)銷下滑直接影響到電池裝機量。今年8月,我國動力電池裝機量共計3.5GWh,同比下降17.1%,環(huán)比下降26.4%。經(jīng)過多年飛速發(fā)展的動力電池行業(yè),近年隨著補貼的一步步退坡,不斷洗牌,集中度持續(xù)提升。
09-24
新能源汽車必將成為未來的“汽車霸主”

新能源汽車必將成為未來的“汽車霸主”

雖然目前車市仍以傳統(tǒng)汽車為主,但未來的趨勢必將是以新能源汽車為主,持續(xù)穩(wěn)定地加大新能源汽車業(yè)務(wù)比例才能使我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型實現(xiàn)健康過渡。各大車企陸續(xù)發(fā)布了2019年半年報。不難發(fā)現(xiàn),上半年國內(nèi)大部分車企業(yè)績均不太樂觀,呈現(xiàn)營收與利潤雙下滑的態(tài)勢。
09-13
工信部羅俊杰:新能源汽車產(chǎn)業(yè)急需轉(zhuǎn)換發(fā)展動力

工信部羅俊杰:新能源汽車產(chǎn)業(yè)急需轉(zhuǎn)換發(fā)展動力

在8月31日開幕的2019中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰表示:新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期,正處于與能源交通新一代信息通訊技術(shù)等產(chǎn)業(yè)融合的關(guān)口,產(chǎn)業(yè)的生態(tài)和競爭格局面臨重構(gòu),急需轉(zhuǎn)換發(fā)展動力,提升產(chǎn)品質(zhì)量,優(yōu)化配套環(huán)境,促進(jìn)融合發(fā)展。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1~7月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成70.1萬輛和69.9萬輛,同比分別增長39%和10.9%。同時,我國新能源汽車產(chǎn)銷量已連...
09-02
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