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日本汽車制造商本田在4月11日宣布，該公司已經開始探索與韓國鋼鐵制造商浦項制鐵(POSCO)在回收電動汽車電池和其他方面的合作，希望加強雙方之間在電池材料采購領域的關系

近日，交通運輸部、國家發展改革委、自然資源部、生態環境部、水利部五部門聯合印發的《關于加快沿海和內河港口碼頭改建擴建工作的通知》(以下簡稱《通知》)指出，加快推進碼頭改建擴建工作，明確相關支持政策，實現改建擴建與新建同步推進、雙向發力。

根據歐洲光伏產業協會(SPE)和德國咨詢機構Energy Brainpool公司日前聯合發布的一份研究報告，高利率和巨額資本支出將一些歐盟成員國(德國、西班牙和意大利)在2022年安裝的光伏系統平均投資回報時間延長到20年左右

3月21日，美國阿貢國家實驗室(Argonne National Laboratory)獲得投資350萬美元，以幫助加速美國的電池生產、降低成本、提供材料來源并減少電動汽車(EV)電池對環境的影響

新加坡深科技初創公司Green Li-ion日前宣布，已經獲得了由脫碳領域風投機構TRIREC領投的2050萬美元Pre-B輪融資

近日，西門子歌美颯確認，將為英國Sofia海上風電項目供應完全可回收葉片

全國人大代表、天能控股集團董事長建議，加強電池回銷一體化體系建設、加強回銷一體化企業資質審核、加強動力電池溯源平臺管理、加強回銷一體化示范項目推廣。

日前，荷蘭政府宣布，計劃從7月1日起提高光伏組件回收費用。

鋰價不斷下跌，上市公司“找鋰”的步伐卻并未停止。近期，多家上市公司披露布局鋰電池回收業務，備受市場關注。

多人可能忽略了這樣一個事實：家里每天排放的洗浴熱水，除可以回收作為中水循環使用之外，還有大量“廢熱”可以回收再利用，而這部分能源總量相當可觀。近日，住建部2022年科學技術項目“洗浴廢熱低碳集中供熱水技術及應用研究”正式啟動，意在研究通過洗浴廢熱替代化石能源制熱水，降低建筑運行能耗。

截至2022年，我國新能源汽車產銷量已經連續8年保持全球第一。伴隨著車市的爆發式增長，動力電池“退役潮”也接踵而至。為強化新能源汽車動力電池回收利用，完善制度建設和溯源管理，工信部近日組織召開工作座談會，圍繞完善動力電池回收利用政策標準體系、加快資源化利用關鍵技術升級等問題建言獻策。

一直以來，風機葉片都是由環氧樹脂復合材料制成的。隨著第一批風電機組運行壽命即將結束，歐洲風能協會WindEurope預計，從2025年起，每年將有約25000噸葉片退役

2月10日，美國能源部貸款項目辦公室宣布，將向美國最著名的電池回收企業Redwood提供20億美元(約合136億元)低息貸款，用于Redwood內華達州電池材料回收工廠的建設

為推進塑料上下游產業鏈在循環經濟轉型上的跨價值鏈合作，“第四屆CHINAPLAS x CPRJ 塑料回收再生與循環經濟論壇暨展示會”將邀請來自全球知名行業協會、品牌商及材料、設備解決方案供應商共探塑料產業可持續發展新機遇。

我國能源需求隨著國民經濟的快速發展大幅度增加,為了解決當前能源緊缺和環境污染問題,余熱回收技術被廣泛運用。據調查,各行業的余熱總資源約占燃料消耗總量的17%-67%,可回收利用的余熱資源約為余熱總資源的60%。