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據彭博社報道，全球最大的電池制造商寧德時代正與一家歐洲合作伙伴就在歐洲大陸建立多個回收基地進行談判

工業和信息化部副部長辛國斌在近日召開的國務院政策例行吹風會上表示，要加快制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》

韓國現代汽車集團近日宣布，將動用其海外子公司的儲備金，以確保必要的財務資源，例如擴大對國內電動汽車領域的投資

汽車制造商豐田和日本公用事業公司東京電力(TEPCO)開發了一種用回收電動汽車電池制成的電池儲能系統(BESS)，并將安裝在日本的風電場試點

在4月17-20日中國國際橡塑展期間，有解塑料觀察記者采訪到了巴斯夫亞太區特殊化學品部塑料添加劑創新技術中心亞太區技術總監尹滿凱博士。

16日從中國石油大慶石化公司獲悉，該公司重點環保項目40萬噸/年高濃度二氧化碳回收項目15日全面建成。該項目是集團公司煉油化工和新材料板塊首套二氧化碳捕集項目，同時是大慶市二氧化碳捕集、封存和利用技術（CCUS）應用重點項目。

近日，西門子歌美颯確認，將為英國Sofia海上風電項目供應完全可回收葉片

據日本《東京新聞》13日報道，東京電力公司當天切割回收了福島第一核電站1號和2號機組之間受到高濃度污染的管道。該管道長約8米，直徑約30厘米，2011年福島第一核電站事故發生后被用于排放含高濃度放射性物質的氣體

光華科技新能源材料事業部副總經理王華應邀出席大會,并在2023年中國國際鋰電再生循環大會上發表重要演講,詳細介紹了企業減碳行動的一系列發展成果,以及在打造鋰電池循環經濟一體化的產業藍圖,為實現國家“雙碳”目標與產業的高質量發展持續貢獻力量。

全球最大家族經營的工業氣體巨頭梅塞爾(Messer)將于2024年初在奧地利建造一個新的二氧化碳回收廠

EVTank預計隨著工藝的不斷改進，回收率的不斷提升，行業的逐步規范，市場上可供回收的廢舊電池量的不斷增加，鋰離子電池回收的經濟效益將逐步改善，并且回收拆解和梯次利用行業的規模化發展對鋰離子電池成本的降低的影響將越來越明顯。

近日，國際電工委員會風能發電系統技術委員會（IEC/TC 88）秘書處正式公布了PT 61400-28-2“退役和回收準備”（Decommissioning and preparation for recycling）國際標準項目負責人競選結果，經各國投票表決，中國華能集團清潔能源技術研究院有限公司風電改造技術部主任蔡安民成功當選該國際標準項目負責人。

《阿拉伯時報》4月26日報道，科威特工業管理局(PAI)計劃在科北部的沙加亞地區建設首個專門從事工業廢料回收的工業區。目前，該局正在選擇一家咨詢公司來為工業區的建設提供研究和設計、準備招標文件并監督項目的實施

一直以來，風機葉片都是由環氧樹脂復合材料制成的。隨著第一批風電機組運行壽命即將結束，歐洲風能協會WindEurope預計，從2025年起，每年將有約25000噸葉片退役

4月17日，塑料循環產業聯合綠色行動聯盟2022年綠色行動白皮書正式發布。白皮書指出，隨著全球廢塑料回收再生技術提升和產能增加，預計到2030年，全球廢塑料回收率有望達到50%，其中物理再生占比22%，近乎翻倍，化學循環占比17%，增長空間巨大。