近日，飛馳科技49噸燃料電池重卡圓滿完成了北京至上海全程1200多公里大范圍、長距離、跨區域的氫能高速長途干線綠色物流運輸試運營。

作為京滬氫能走廊探路首發車，飛馳科技49噸氫燃料電池重卡，搭載華豐150kW燃料電池系統，車輛續航里程可達600-700公里，在各類復雜工況下持續穩定輸出運行的優勢，滿足各種苛刻環境下整車可靠性的要求。在本次運輸保障中，飛馳科技氫能重卡在跨區域中長途物流場景下的可靠性和穩定性得到全面驗證，在本次運輸中連跨京、冀、魯、蘇、滬五大省市，充分發揮長續航、低氫耗、補能快、動力強等特點，成功完成本次大范圍、長距離、跨區域的零碳物流運輸任務，標志著飛馳科技在助力全國綠色交通網絡建設上又邁出堅實的一步。

“加氫時間和柴油車差不多，續航距離也比電動重卡長很多。非常適合跑長途使用！”負責此次運輸任務的司機師傅為飛馳科技氫能重卡頻頻點贊，并做出中肯的評價：“氫能重卡動力性很好，而且操控起來很便利，噪音小，駕駛體驗非常舒適，車輛運行全程都非常平穩。此外，氫能重卡還配備了先進的主動智能化安全配置，保障了全程駕駛安全。”

本次京滬氫能高速走廊新路線的構建是飛馳科技繼貫通成渝、沈大氫走廊之后的又一成功嘗試，不僅推動了京津冀和長三角區域協同發展、實現貨運領域減污降碳綠色運力轉型，也為后續燃料電池汽車從區域示范運營進入跨區域規模化運營，形成可復制、可推廣的氫能高速模式奠定基礎。

隨著示范城市群接近尾聲，我國燃料電池汽車正處于從小范圍示范推廣向規模化應用轉變的關鍵期，各地減免氫車高速通行費政策也向市場傳遞積極信號，跨區域、長距離運營的市場需求與日俱增。面臨更大規模商業化應用諸多挑戰，飛馳科技始終以市場應用為導向，以客戶需求為中心，持續探索更多經濟可行的整車示范推廣模式。截至目前，飛馳科技推動燃料電池汽車跨區域、規?；瘧靡讶〉弥卮箅A段性成果，已連續貫通四川-重慶、沈陽-大連以及山東-江蘇等多條氫能高速走廊。

展望未來，飛馳科技將繼續依托母公司美錦能源提供的平臺和資源，加快燃料電池汽車產品技術創新與突破，將氫能產業發展作為實現“碳達峰、碳中和”目標的示范工程，為交通運輸業的綠色低碳轉型貢獻“飛馳”力量。