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新能源汽車
深圳將重啟新能源汽車地方補貼
2022年12月31日之后,國家層面的新能源汽車購置補貼就將徹底結束,但運用了多年且行之有效的補貼手段似乎并不會完全終結。
新能源汽車補貼
12-28
特斯拉兩輪降價促銷未達預期 12月份多次否認上海工廠停產
特斯拉上海工廠到底停產與否,已經演化成爆料者與特斯拉官方的一場輿論拉鋸戰。
特斯拉汽車
12-27
工信部原副部長蘇波:新能源車發展對燃油車企提出嚴峻挑戰
日前,工信部原副部長蘇波在第七屆中國制造強國論壇上表示,我國新能源汽車經過10余年的發展,已經形成引領全球汽車產業轉型升級的新優勢。新能源汽車快速發展,對燃油車生產企業提出了嚴峻挑戰。
市場分析
12-26
動力電池如何防患于未“燃”?
隨著新能源汽車的逐漸普及,其安全問題也愈發受到全社會的重視。當前,由于能源汽車動力電池引發的自燃、爆炸事件層出不窮,為正處于上升勢頭的新能源汽車市場發展前景蒙上了一層陰云。在此背景下,解決動力電池安全問題已迫在眉睫。
動力電池
12-25
中國動力電池企業加速出海 寧德時代德國工廠投產開啟全球“搶單”
12月21日,寧德時代在官微宣布,公司位于德國圖林根州的首個海外工廠近日如期實現鋰離子電池電芯的投產,而這意味著公司已具備對歐洲客戶本地生產及供貨能力。
動力電池
12-22
用戶信息遭竊,敲響新能源汽車行業數據安全警鐘
對于致力于“智能化”的新造車品牌來說,用戶數據安全也是無法回避的根本性問題之一。
蔚來電動汽車
12-22
新能源汽車造車新勢力明年或迎大洗牌
據中國汽車工業協會統計,今年1至11月,全國汽車產銷分別達到2462.8萬輛和2430.2萬輛,同比分別增長6.1%和3.3%;其中新能源汽車產銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛,同比均增長1倍,市場占有率達到25%。
市場分析
12-21
中汽協:新能源汽車銷量或將達到670萬輛
中汽協的統計數據顯示,截至今年11月,我國新車銷售總量為2430.2萬輛,同比增長3.3%。2022年四季度并沒有如過去兩年一樣呈現明顯的“翹尾”現象,這嚴重影響了2022年全年車市的走向。2022年的車市極有可能不及預期,以2680萬輛、同比增長3%的成績收官。其中,乘用車銷量有望達到2350萬輛,同比增長9.4%;商用車銷量約330萬輛,同比下降35.3%;新能源汽車銷量預計會達到670萬輛,同比增長90.3%。
市場分析
12-20
“國補”退場,新能源車市何以“續航”?
眼下,補貼政策的“最后一把火”,正催生新能源汽車的車市“小陽春”之勢。國家新能源車購置補貼將在2022年12月31日終止,延續了13年的新能源汽車“國補”,即將正式退出歷史舞臺。
新能源汽車
12-20
茶葉換車?買車送豬?新能源汽車下鄉還能這么玩
縣鄉市場消費者的強烈購買欲,給受原材料價格上漲、零部件供應緊張、補貼退坡等一系列因素掣肘的新能源車市帶來了一股暖流。與人們想象中“到農村傾銷滯銷的邊緣車型”不同,如今的新能源汽車下鄉呈現的是一番新面貌。
新能源汽車
12-20
上海新能源車滲透率全國第一
據中國臺灣《經濟日報》12月18日報道,大陸新能源車成為產業中的亮點,不過大陸各省份之間存在差異,據第一財經統計大陸31省份新能源車滲透率排行榜顯示,上海新能源汽車11月滲透率高達53.53%,位列第一,華南及華東地區的新能源汽車滲透率普遍比華北和華西地區更高。
市場分析
12-19
寧德時代又拿下兩大客戶
今日,寧德時代分別與華為終端有限公司(下簡稱“華為終端”)和奇瑞控股集團有限公司(下簡稱“奇瑞集團”)簽署戰略合作框架協議,三家企業的最高層領導曾毓群、余承東、尹同躍都親自出面見證了簽約。
新能源汽車
12-15
動力電池產能過剩了嗎?
近日,有機構估計,到2025年中國新能源汽車市場需要的動力電池產能大約在1000GWh到1200GWh。而目前包括電池廠、整車廠與其他跨界企業對外公布的產能規劃已達4800GWh,是預計需要產能的4倍多。不少人表達了對動力電池規劃產能過多的擔憂。
新能源汽車
12-15
11月燃料電池汽車產銷:300輛和400輛
根據中汽協數據,11月,燃料電池汽車產銷分別完成300輛和400輛,同比增長51.9%和149.7%。
氫燃料電池
12-14
補貼退出,電車與油車站上同一起跑線
本月是新能源汽車享受國家財政補貼的最后一個月,12月31日后上牌的車輛不再給予補貼。記者從工業和信息化部官網查詢到,2018-2020年度我國新能源車推廣補貼總計超過132億元;2020-2022年度預撥近149億元。
新能源汽車補貼
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中國首臺套綠氫煤化工項目全面投運
國家電投集團下屬企業領導層調整
陜北—湖北特高壓直流工程累計送電突破千億千瓦時
沙特阿美簽署能源協議推進國際合作
英國凱爾特海獲1.5吉瓦漂浮式海上風電項目租賃權
華能察右中旗靈改配置新能源項目并網發電
普諾太陽能推出新型光伏組件瞄準澳大利亞住宅市場
楊佐斌辭去華能瀾滄江水電股份有限公司副總經理等職務。
PVV Infra在安得拉邦投資建設TOPCon太陽能電池制造廠
鋰離子電池材料六氟磷酸鋰市場價格近期上行
上海電氣與西門子能源簽署新型電力系統合作協議
弗勞恩霍夫研究所實現鈣鈦礦-硅串聯太陽能電池首例新型金屬化技術
月均產煤量超5000萬噸,國家能源集團多舉措保障冬季能源穩定供應
固原彭陽煤電聯營項目在寧夏啟動主體施工
中國華能洮南風電項目完成風機吊裝推進清潔能源建設
ReNew能源集團在印度安得拉邦布局綠色能源產業
希臘與美國液化天然氣協議助力烏克蘭能源供應
超萬噸現貨多晶硅近期交易!多家光伏廠從期貨市場購入
中國雅江集團有限公司新增一家子公司:中國雅江集團生態環保有限公司
鋰離子電池材料六氟磷酸鋰市場價格近期上行
澳大利亞博蒙特氨項目進展與全球氫能合作動態
普拉格能源為拉斯維加斯可持續航空燃料項目提供氫能技術支持
日本首艘氫燃料拖船獲日本船級社注冊認證
尼日利亞與隆基綠能合作推進本土太陽能電池板制造
Delfin選擇三星重工承建首艘FLNG船
國家電網中電裝備公司董事長、黨委書記余軍帶隊到訪中國電氣裝備
中國煤炭生產重心加快向中西部轉移
中國海油湄洲灣“綠能港”累計接卸液化天然氣超5000萬噸
安伏能源在美發布新型離網太陽能儲能系統
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