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新能源汽車
11月汽車產銷略顯疲弱,新能源汽車產銷繼續保持增長態勢
2022年11月,我國汽車產銷略顯疲弱,總體表現不及預期,但新能源汽車產銷繼續保持增長態勢,分別完成76.8萬輛和78.6萬輛,同比分別增長65.6%和72.3%。
市場分析
01-04
比亞迪186萬輛,特斯拉亮出成績單
比亞迪12月銷量為235197輛,同比增長150.36%,比亞迪銷量比幾家造車新勢力之和還要多。其中乘用車銷量234,598輛,同比增長152.74%,商用車銷量只有599輛;12月海外銷售新能源乘用車合計11320輛。2022年累計銷量1863494輛,同比增長208.64%。在比亞迪發布銷量銷量后,特斯拉也亮出了成績單。
比亞迪新能源汽車
01-04
大展宏兔 | 開啟2023第23屆立嘉國際智能裝備展覽會新征程
2023第23屆立嘉國際智能裝備展覽會(簡稱CWMTE2023),將于2023年5月26-29日在重慶國際博覽中心舉辦。本屆展會以“融:數字賦能·融技薈藝”為主題,聚焦數字化、智能化制造,預計將有1200家海內外知名企業參展,1000臺(套)各類機械加工成套設備,展出面積90000平方米,匯聚35000+名專業觀眾。
智能制造
01-03
工信部部長:全面提升光伏產業競爭力!
日前召開的中央經濟工作會議提出,狠抓傳統產業改造升級和戰略性新興產業培育壯大,著力補強產業鏈薄弱環節,在落實碳達峰碳中和目標任務過程中鍛造新的產業競爭優勢。
光伏電站
01-03
比亞迪2022年新能源乘用車銷量突破185萬輛
據比亞迪在2023年1月2日晚間披露的數據顯示,12月,比亞迪新能源汽車銷量23.52萬輛,上年同期為9.91萬輛,同比增長137.30%。至此,2022年內比亞迪新能源汽車累計銷量186.85萬輛,同比增長152.46%。而這已是繼2021年后,又一次年銷翻番。
比亞迪新能源汽車
01-03
購置新能源汽車不再享受補貼 比亞迪等多家車企宣布漲價
值得一提的是,盡管2023年新能源汽車補貼取消,但免購置稅政策還將延續。中鋼經濟研究院首席研究員胡麒牧在接受記者采訪時談道:“下階段主要任務是刺激消費,所以能直接給到消費者的優惠仍然保留。而國補是給到廠商的,會隨著消費彈性的變化在消費者和廠商之間分配,如果消費強勁,即使不取消國補,廠商和渠道也能提高價格銷售。”
新能源汽車補貼
01-03
商務部:將著力穩定汽車消費 支持新能源汽車購買使用
12月29日,商務部召開例行新聞發布會,商務部新聞發言人束玨婷答記者問時表示,商務部將認真貫徹落實中央經濟工作會議精神,和相關部門一道積極采取措施,努力恢復和擴大消費,不斷增強消費對經濟發展的基礎性作用。
市場分析
12-30
海南打造新能源汽車娛樂綜合體
據香港《南華早報》網站12月26日報道,被稱為“中國夏威夷”的海南省正在建造一個投資50億元人民幣的新能源汽車娛樂綜合體項目,該項目旨在舉辦國際汽聯電動方程式錦標賽等全球性體育賽事,同時也幫助汽車制造商展示產品及其在中國的脫碳努力中所起的作用。
電動汽車
12-30
中國電動汽車出口歐洲創歷史新高
12月28日,據彭博社報道,中國的電動汽車出口在11月份翻了一番,達到單月高位,這尤其受到歐洲制造商將生產轉移到中國這一事實的推動。
電動汽車
12-30
我國新能源汽車市場增長顯著
12月28日,國際清潔交通委員會(ICCT)和中國電動汽車百人會聯合發布了《中國新能源汽車發展領先城市評估及優秀案例》研究報告,該報告指出,過去三年間,盡管疫情對整個汽車市場造成顯著沖擊,中國新能源汽車市場依然增長顯著。2021年,中國新能源汽車的增長尤為顯著,其年度注冊量是2020年的兩倍多。
市場分析
12-30
曝特斯拉上海工廠明年1月將繼續減產,停產12天
據外媒報道,特斯拉計劃1月份在其上海工廠繼續減產,將從本月開始的減產計劃延長到明年。
特斯拉汽車
12-29
11月中國電動車出口額大增165%,達32億美元
中國海關的數據顯示,11月份中國汽車制造商出口了價值32億美元的電動汽車,同比增長165%,達到有史以來最高的月度總額。而比利時和英國等歐洲國家是最大的電動汽車進口國,占進口總量的近70%。
電動汽車
12-29
“重慶造”新能源汽車闖東盟
12月初,中新(重慶)多式聯運物流發展有限公司(下稱中新多式聯運公司)完成了首票新能源汽車出口業務——把50輛賽力斯新能源汽車交付到新加坡客戶手中。
新能源汽車
12-29
哈弗新能源體驗營燃戰凜冬 攜手用戶共話馭電未來
12月26日,首屆“燃戰凜冬 馭電未來”哈弗新能源用戶體驗營活動在北京延慶冬奧園圓滿落幕,哈弗品牌通過此次活動深挖車主需求、獲取用車體驗的同時,進一步加深了與用戶的聯結。
新能源汽車
12-28
國家發改委:破解電動汽車充電難題助力行業健康有序發展
近年來,我國電動汽車行業迎來高速發展“窗口期”。與之相反,以充電樁為主的配套行業發展卻存在滯后,成為制約電動汽車行業健康發展的瓶頸。
電動汽車
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一周
一月
小米汽車實現50萬輛整車下線目標
中國首臺套綠氫煤化工項目全面投運
國家電投集團下屬企業領導層調整
陜北—湖北特高壓直流工程累計送電突破千億千瓦時
沙特阿美簽署能源協議推進國際合作
英國凱爾特海獲1.5吉瓦漂浮式海上風電項目租賃權
華能察右中旗靈改配置新能源項目并網發電
普諾太陽能推出新型光伏組件瞄準澳大利亞住宅市場
楊佐斌辭去華能瀾滄江水電股份有限公司副總經理等職務。
PVV Infra在安得拉邦投資建設TOPCon太陽能電池制造廠
鋰離子電池材料六氟磷酸鋰市場價格近期上行
上海電氣與西門子能源簽署新型電力系統合作協議
弗勞恩霍夫研究所實現鈣鈦礦-硅串聯太陽能電池首例新型金屬化技術
固原彭陽煤電聯營項目在寧夏啟動主體施工
月均產煤量超5000萬噸,國家能源集團多舉措保障冬季能源穩定供應
中國華能洮南風電項目完成風機吊裝推進清潔能源建設
ReNew能源集團在印度安得拉邦布局綠色能源產業
希臘與美國液化天然氣協議助力烏克蘭能源供應
超萬噸現貨多晶硅近期交易!多家光伏廠從期貨市場購入
中國雅江集團有限公司新增一家子公司:中國雅江集團生態環保有限公司
鋰離子電池材料六氟磷酸鋰市場價格近期上行
澳大利亞博蒙特氨項目進展與全球氫能合作動態
普拉格能源為拉斯維加斯可持續航空燃料項目提供氫能技術支持
日本首艘氫燃料拖船獲日本船級社注冊認證
尼日利亞與隆基綠能合作推進本土太陽能電池板制造
Delfin選擇三星重工承建首艘FLNG船
國家電網中電裝備公司董事長、黨委書記余軍帶隊到訪中國電氣裝備
中國煤炭生產重心加快向中西部轉移
中國海油湄洲灣“綠能港”累計接卸液化天然氣超5000萬噸
安伏能源在美發布新型離網太陽能儲能系統
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