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德國電動(dòng)汽車快速發(fā)展 有望引領(lǐng)歐洲結(jié)束電動(dòng)汽車小眾化時(shí)代
作為歐洲的汽車業(yè)大國,德國近期持續(xù)發(fā)力推動(dòng)電動(dòng)汽車快速發(fā)展,電動(dòng)汽車銷售量快速增長,有望引領(lǐng)歐洲結(jié)束電動(dòng)汽車小眾化時(shí)代。
德國
01-14
70%的特斯拉國產(chǎn)化蛋糕 誰將成為下一個(gè)供應(yīng)商?
去年年底,相關(guān)人士透露,特斯拉上海工廠已實(shí)現(xiàn)每小時(shí)28輛車下線,達(dá)到設(shè)計(jì)要求。目前下線車輛的零部件國產(chǎn)化率達(dá)到了30%,今年年中可達(dá)80%,年底將實(shí)現(xiàn)全國產(chǎn)化。哪些公司已在這30%的國產(chǎn)化率之內(nèi),誰又將在未來分享70%的特斯拉國產(chǎn)化蛋糕?
節(jié)能減排
01-14
中國本土新能源汽車產(chǎn)業(yè)需要進(jìn)一步提升
特斯拉國產(chǎn)化并通過降價(jià)搶占市場,對國產(chǎn)新能源汽車無疑起到了“鯰魚效應(yīng)”。既有對國產(chǎn)供應(yīng)鏈企業(yè)的利好,又有對國產(chǎn)整車汽車的沖擊。考慮到補(bǔ)貼退坡已經(jīng)導(dǎo)致中國新能源汽車銷售量下滑,而特斯拉的銷售量在降價(jià)刺激下大增,無疑形成了對國產(chǎn)整車企業(yè)的雙重打擊。
節(jié)能減排
01-13
大眾和特斯拉“冰火兩重天” 中國高質(zhì)量發(fā)展中的優(yōu)勝劣汰
這幾天,兩家外國車企在中國的網(wǎng)絡(luò)上刷了屏。只不過,它們的遭遇可謂“冰火兩重天”,一家是近乎一邊倒的罵聲,另一家則是近乎一邊倒的贊譽(yù)。一家是大眾。另一家是特斯拉。
節(jié)能減排
01-13
2020年新能源汽車補(bǔ)貼或不退坡 年底可能會(huì)完全退出
“這里我也宣布一下,大家很擔(dān)心,去年7月1號退坡,今年7月1號還會(huì)不會(huì)退坡,大家放心,今年7月1號不會(huì)再進(jìn)一步的退坡。”1月11日,國家工業(yè)和信息化部部長苗圩在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2020)上如是說道。
節(jié)能減排
01-13
國產(chǎn)特斯拉Model 3或降至25萬 國產(chǎn)新能源車還有差異化優(yōu)勢
乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹接受采訪時(shí)表示,特斯拉可能還會(huì)有降價(jià)空間,且在其實(shí)現(xiàn)較大規(guī)模量產(chǎn)之前,國產(chǎn)新能源車還有差異化優(yōu)勢,對國產(chǎn)新能源品牌暫不形成威脅。
節(jié)能減排
01-11
2019年德國新批準(zhǔn)上路的新能源汽車數(shù)量大增 購車最高補(bǔ)貼可達(dá)6000歐元
德聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車交通管理局(KBA)公布的最新數(shù)據(jù)指出,2019年德國新批準(zhǔn)上路的純電動(dòng)和混合動(dòng)力等類別新能源汽車數(shù)量同比顯著上升,前者增長75.5%,后者則增長83.7%。
德國
01-10
比亞迪綠色交通方案走向全球
在“向新而行”中,今年年初,比亞迪在海外市場又開了個(gè)好頭。2020年1月3日,比亞迪即將在巴西巴伊亞州首府薩爾瓦多修建的海外云軌線的整體設(shè)計(jì)方案,正式獲得了州政府批準(zhǔn)。
節(jié)能減排
01-10
布局氫燃料市場,眾泰汽車采用功率達(dá)到3.5kW/L密度的氫燃料電堆
面對汽車行業(yè)整體發(fā)展趨勢,眾泰汽車積極布局氫燃料市場,成為采用功率達(dá)到3.5KW/L密度的氫燃料電堆的自主品牌,并將以此為指引,通過打造更高效、更清潔的新能源汽車,實(shí)現(xiàn)新能源汽車領(lǐng)域的跨越式發(fā)展。
氫燃料電池
01-10
寶馬:iNext全電動(dòng)SUV將在2021年推出時(shí)成為首款5G高檔車
1月8日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,寶馬在2020年的國際消費(fèi)電子展(CES)上宣布,該公司即將推出的iNext全電動(dòng)SUV將在2021年推出時(shí)成為首款搭載標(biāo)準(zhǔn)5G無線網(wǎng)絡(luò)的高檔車。
節(jié)能減排
01-09
全球首臺5G智能新能源汽車在中國湖北成功下線 計(jì)劃2020年底開始量產(chǎn)交付
1月8日,湖北星暉新能源智能汽車生產(chǎn)基地竣工投產(chǎn)及全球首臺搭載5G技術(shù)的量產(chǎn)車下線儀式在湖北黃岡舉行,該款車型計(jì)劃于2020年底開始量產(chǎn)交付。
節(jié)能減排
01-09
奔馳顛覆性概念車亮相 重新定義未來汽車應(yīng)該怎么造
在2020年國際消費(fèi)電子展(CES 2020)上,梅賽德斯-奔馳攜充斥著阿凡達(dá)元素的奔馳VISION AVTR概念車亮相,與十年前的電影一樣,梅賽德斯-奔馳也希望用“阿凡達(dá)”實(shí)現(xiàn)顛覆,重新定義未來汽車應(yīng)該怎么造。
節(jié)能減排
01-09
李毅中:在目前技術(shù)條件下,要防止煤制氫、油制氫一哄而起
近日,中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長、國家工業(yè)和信息化部原部長李毅中在2020中國綠色經(jīng)濟(jì)年會(huì)上發(fā)表觀點(diǎn):在目前技術(shù)條件下,要防止煤制氫、油制氫一哄而起,盲目發(fā)展,造成生態(tài)破壞、氣侯變暖的新風(fēng)險(xiǎn)。
煤化工
01-09
馬斯克確認(rèn)特斯拉即將擁有包括“打盹模式”在內(nèi)的幾項(xiàng)新功能
日前,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在社交媒體確認(rèn)特斯拉車主將很快迎來幾項(xiàng)新功能,其中有一個(gè)“打盹”模式,該模式下允許車主打開空調(diào)在車上睡覺,隨后會(huì)有鬧鐘叫醒他們。
節(jié)能減排
01-08
中國提出2035產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 關(guān)注新能源汽車市場的開發(fā)
工信部近日發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》征求意見稿。最新的《規(guī)劃》關(guān)注新能源汽車市場的開發(fā),發(fā)展規(guī)劃期至2035年。
節(jié)能減排
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