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“造車新勢(shì)力基于互聯(lián)網(wǎng)思維給汽車行業(yè)帶來(lái)了一股‘清風(fēng)’，但同時(shí)也是一場(chǎng)‘龍卷風(fēng)’，對(duì)傳統(tǒng)主機(jī)廠帶來(lái)了不小的沖擊?！苯眨珹股首家整車設(shè)計(jì)企業(yè)阿爾特總經(jīng)理張立強(qiáng)接受記者專訪時(shí)如是說(shuō)。

百度和小米之后，你永遠(yuǎn)想不到下一個(gè)造車的會(huì)是誰(shuí)。5月17日，美的集團(tuán)在其官方公眾號(hào)發(fā)文，預(yù)告將發(fā)布新能源車相關(guān)新品，并配有一張若隱若現(xiàn)的汽車宣傳海報(bào)。此舉一下激起市場(chǎng)猜測(cè)：難道美的也要造車了？而在美的之前，創(chuàng)維已經(jīng)宣布造車，周鴻祎也官宣造車，表示“雷軍能做，我為什么不能做？”

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙超過(guò)70萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.6倍和2.5倍。其中，4月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成21.6萬(wàn)輛和20.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍和1.8倍，繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄。

“押上人生全部的聲譽(yù)，親自帶隊(duì)，為小米汽車而戰(zhàn)！”3月30日，在小米春季新品發(fā)布會(huì)上，隨著雷軍這一聲響亮的宣言，小米開(kāi)始正式進(jìn)軍整車制造行業(yè)。近段時(shí)間，小米造車的消息已經(jīng)成為了車圈熱點(diǎn)，但是小米當(dāng)前并沒(méi)有自建生產(chǎn)基地的計(jì)劃，因而與傳統(tǒng)車企合作，采用代工的模式，成為小米造車最大的可能性。

在4月6日晚的直播中，雷軍也透露了小米造車的更多細(xì)節(jié)。如，首款汽車什么時(shí)候推出、什么車型、賣多少錢?在4月6日晚的直播中，雷軍表示，對(duì)小米汽車來(lái)說(shuō)，首戰(zhàn)即決戰(zhàn)，三年后的產(chǎn)品不會(huì)辜負(fù)大家的期待。

進(jìn)入2021年，隨著百度、小米官宣造車，科技公司逐漸從幕后走向臺(tái)前，在汽車領(lǐng)域的發(fā)聲愈發(fā)密集。

3月30日，小米集團(tuán)公告：公司擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。首期投資為100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額100億美元。本集團(tuán)首席執(zhí)行官雷軍將兼任智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

“這一回，我將親自帶隊(duì)，這將是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。我愿意押上我人生全部的聲譽(yù)，再次披掛上陣，為小米汽車而戰(zhàn)!”3月30日晚，在小米春季發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍宣布，小米正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車行業(yè)。

雷軍是最早提出風(fēng)口論的人，他那句著名的“站在風(fēng)口上，豬都會(huì)飛”，激勵(lì)過(guò)很多創(chuàng)業(yè)者。而眼下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)似乎已經(jīng)處于風(fēng)口之上，一方面是在國(guó)家政策上，鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為國(guó)家戰(zhàn)略，另一方面，蔚來(lái)、小鵬、理想等造車新勢(shì)力經(jīng)過(guò)多年的苦熬，去年已經(jīng)在資本市場(chǎng)證明了自己的價(jià)值，而百度、蘋果等科技巨頭的入局，更是為火熱的新能源添了一把火。