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4月20日，新型動力鋰電池項目簽約儀式在浙江超威集團總部舉行。安陽市委副書記、代市長袁家健,河南投資集團副總經理李明,超威集團董事長周明明,浙江克能科技董事長柯克,中金匯融總經理蔣興權等相關領導參加簽約儀式。

近日，據澳大利亞獨立電力生產商Neoen Australia稱，目前世界上最大的鋰離子電池、位于西澳大利亞州的Hornsdale Power Reserve已完成50MW的擴容。

近日，寧德時代磷酸鐵鋰儲能產品——風冷產品(1P20S系列)和水冷產品(1P52S系列)，順利通過電芯、模組及電柜級的UL 9540A測試。UL 9540A是目前海外公認具有挑戰性的國際安全測試。至此，寧德時代成為國內首家通過該項測試的鋰電企業，這也將為我司儲能業務的全球發展奠定良好基礎。

近日，今年一季度新能源汽車產銷、動力電池裝機量數據陸續公布，產銷、裝機量下降“毫無意外”，而產業鏈上的各家企業，業績也隨之“變臉”。

近日，中國科學院大連化學物理研究所微納米反應器與反應工程學研究組劉健研究員團隊與二維材料與能源器件研究組吳忠帥研究員團隊通過分子水平的設計，開發了一種Fe1-xS修飾的納米反應器，并將其應用于鋰硫電池正極，獲得了優異的多硫化物催化活性和循環穩定性。

14日從中國科學技術大學獲悉，該校核化學與材料學院姚宏斌課題組與合作者合作，充分利用氯基金屬鹵化物鈣鈦礦寬帶隙、成膜性好、制備簡單等優勢，開發出基于金屬鹵化物鈣鈦礦的梯度導鋰層，實現了金屬鋰負極與電解液的隔離，大幅度提升了鋰金屬電池的循環穩定性。該成果日前發表在《自然·通訊》上。

4月14日外媒消息稱，弗吉尼亞州州長Ralph Northam于近日簽署了“Virginia Clean Economy Act”(VCEA)，使得該州到2035年實現3.1GW儲能裝機目標，到2050年實現100%可再生能源和清潔能源的目標成為一項法律并正式生效。

外媒報道稱，法國可再生能源開發商Neoen提交了一份規劃許可申請，計劃在吉朗市附近建造一個巨大鋰電池儲能系統項目，被稱為“維多利亞大電池”，其容量將是南澳大利亞州霍恩斯代爾原來的“特斯拉大電池”的四倍。

卡博特(中國)投資有限公司日前宣布，已斥資1.15億美元，順利完成了深圳市三順納米新材料有限公司的收購，目前該業務已整合至卡博特高性能材料業務部。

外媒報道稱，美國鋰電池公司Enovix宣布獲得4500萬美元的融資，用于生產和商業化其“ 3D硅鋰離子電池”。Enovix稱使用其獲得專利的3D電池結構開發了一種新型鋰離子電池，該電池采用100%硅負極，可顯著提高能量密度和安全性并保持高循環壽命。

預測鋰離子電池的健康狀況和剩余使用壽命是限制電動汽車廣泛使用的一大難題。隨著時間的推移，電池性能會通過一系列復雜的精細化學過程而下降。單獨來看，這些過程對電池性能沒有太大的影響，但合在一起，它們會嚴重縮短電池的性能和壽命。

由深圳市電池行業協會、深圳市新能源行業協會、江蘇省動力及儲能電池產業創新聯盟、鋰電百人會、充換電百人會主辦，中國電力企業聯合會電動汽車與儲能分會、中國科學院電動汽車研發中心、深圳市機器人協會、東莞市鋰電行業協會、深圳市智能制造協會、深圳市寶安區機器人智能裝備行業協會、華中科技大學校深圳友會新能源與電池行業分會支持，上海賀勵展覽有限公司、賀勵展覽(深圳)有限公司、深圳百人會產業研究院承辦的2020第四屆深圳國際電池技術展覽會，簡稱：深圳電池展IBTE，將于11月2-4日在深圳會展中心隆重開幕。

外媒報道稱，加拿大船舶電池供應商Corvus Energy宣布，公司已經簽署一項新的投資以擴充其列顛哥倫比亞省里士滿工廠的電池產能。

德國太陽能和氫研究中心的研究人員啟動了ZellkoBatt項目，該項目旨在優化用于汽車應用的大尺寸鋰離子電池，同時降低組件和制造工藝的成本。

據統計，今年第一季度超過11家鋰電池企業規劃新建產能或已投產，投資總金額超過540億元，包括動力電池、消費類電池、儲能電池等，其中動力電池將新增產能超1300GWh。