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10月16日，海油工程在青島國際化高端裝備制造基地舉行巴西國家石油公司Buzios油田第八艘FPSO(浮式生產儲卸油裝置)——巴油FPSO P79項目的一千萬安全工時暨首船工藝模塊完工交付活動。這標志著該項目正式進入單體密集交付階段。公司董事長、黨委書記王章領，巴西國家石油公司工程、技術和創新執行官雷娜塔·巴魯齊女士，以及意大利賽班公司首席運營官法布里齊奧·波塔先生共同出席活動，并為參建員工家屬代表頒獎。巴油P79項目是海油工程繼...

2024年9月，中國石油集團測井有限公司（簡稱中油測井）發布了新一代先鋒超高溫超高壓射孔器系列，最大耐溫突破260℃/72h，相當于在25%的巖漿溫度中保持3天不失效，最高耐壓突破245Mpa，相當于兩個馬里亞納海溝最深處海底的靜水壓力。據了解，這兩項關鍵指標超越了國際頂尖油服公司的同類產品，實現了真正意義上的遙遙領先。特別值得一提的是，隨著我國油氣勘探開發的不斷深入，超深層油氣勘探開發已全面跨入8000m時代，并向萬米特深層進軍，射孔施工面臨超深...

9月17日，記者從中國海油獲悉，隨著亞洲首艘圓筒型海上油氣加工廠海葵一號和亞洲第一深水導管架平臺海基二號通過機械完工驗收，標志著我國首個深水油田二次開發項目工程建設完工，我國全類型深水油氣裝備自主建設能力實現重大突破。

8月18日，經過72小時滿負荷運行，CPECC西南分公司總承包的中石油江蘇LNG接收站ORV氣化器更新項目第二臺ORV設備成功投運，并完成項目交付使用，比計劃工期提前16天完成。ORV(Open Rack Vaporizer)設備為LNG接收站的關鍵設備，采海水對高壓LNG進行加熱并氣化，具有節能、操作簡單等特點，廣泛應用于LNG接收站。相比于SCV(Submerged Combustion Vaporizer)采用燃料氣燃燒產生熱量對LNG進行加熱，ORV僅需利用海水泵供給海水就可實現LNG氣化，運行成

8月12日，由中國海油旗下海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱海油工程)承建的沙特阿拉伯國家石油公司Marjan(以下簡稱沙特阿美馬贊)油氣集輸平臺在山東青島完工交付。這是我國對外交付的重量最大、集輸能力最強的國際海洋油氣平臺，標志著中國企業國際海洋油氣工程建設能力實現新的突破，對于高質量推進一帶一路油氣合作具有重要意義。8月12日，我國建造的最大國際海洋油氣平臺完工交付。張進剛 攝據悉，本次完工交付的馬贊平臺是一座8腿海洋油...

據悉，7月7日，大連市人民政府、長興島經濟技術開發區管委會、恒力集團有限公司簽署《恒力重工(大連長興島)產業園產業發展協議書》。根據協議，恒力集團將新增投資92億元，建設恒力重工(大連長興島)產業園，預計形成年鋼材加工量180萬噸、年產量710萬載重噸的建造能力，進一步拓展超大型油船、超大型液化氣運輸船、超大型集裝箱船、海上浮式生產儲油輪、海上浮式風電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業務，打造現代化、智能化、綠...

近日，隨著提油輪北海展望號的順利解纜，我國最大淺吃水FPSO海洋石油117已安全外輸原油708船，累計外輸原油超7000萬立方米，為保障國家能源安全及環渤海地區經濟發展作出重要貢獻。海洋石油117FPSO是我國首艘完全自主設計并建造的30萬噸級海上浮式生產儲油輪，也是國內截至目前在水深200米以下工作區域內運行的承載容量最大的FPSO。該FPSO長323米，寬63米，相當于3個標準足球場大小;從船底到煙囪有71米的距離，相當于24層樓的高度;排水量達40萬噸，油...

7月4日上午，2艘17.4萬方LNG運輸船(H1884A、H1801A)在滬東中華造船長興島西部廠區雙雙開工，這是公司年內開工的第11艘、12艘船，滬東中華造船LNG產能倍增戰略穩步推進。滬東中華造船總經理助理張秀峰、LNG副總建造師黃華兵等領導出席開工活動。此次開建的2船均為滬東中華造船自主研發設計的第五代長恒系列LNG船，總長299米，型寬46.4米，型深26.25米。搭載多項低碳節能技術，與上一代LNG船相比，具有綜合能耗低、低溫性能好、載貨能力強、操控運維...

為提高鉆井工程人員的設備管理水平，提升崗位人員的維修技能，1月8日至12日，中曼集團工程板塊頂驅技能培訓班在成都基地舉行，來自集團總部、伊拉克公司、鉆井公司等單位的22名機械師、電氣師參加了此次培訓。

1月2日，“全球首創12000米特深井自動化鉆機應用”成功入選國務院國資委“2023年度央企十大國之重器”。

新年伊始，大慶油田裝備制造集團采油裝備制造分公司成功中標中國海油抽油機設備1.4億元訂單，該項目成為大慶油田外部市場中標抽油機數量最多、金額最大的項目，為進一步拓展中國海油市場奠定了基礎。

“由我院承擔的‘智能管體研制及性能測試’項目，順利通過了國家管網集團科學技術研究總院專家的驗收，公司已具備智能鋼管制造能力，進一步推動我國重點管道實現全數字化移交、全智能化運營、全生命周期管理。”1月9日，渤海裝備研究院智能制造研究中心主任劉濤介紹道。

14日，中國海油發布消息，“深海一號”二期項目壓力最高的開發井——A12井鉆井作業順利完成，刷新國內深水開發井壓力等級紀錄，有效驗證了中國自主建立的深水油氣勘探開發技術體系的可靠性和先進性，對確保項目順利投產、進一步開發深水復雜油氣資源具有重要意義。

亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置主體建造完工。

11月21日,《中國品牌檔案》播出了一部引人入勝的紀錄片《邁向智造的石油裝備》。該節目深度揭示了中國石油修井行業的現代化蛻變,全景呈現了石油裝備的智能化演進,并詳細呈現了如何通過高新技術推動油田修井作業朝著智能化邁進的過程。