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據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，該國(guó)圣諾哥能源公司日前與合作伙伴推出本地首個(gè)可再生能源對(duì)等交易平臺(tái)試點(diǎn)項(xiàng)目SolarShare，讓家庭及商業(yè)電力用戶(hù)能直接進(jìn)行綠色電力交易。

新加坡是全球著名的袖珍國(guó)家，也是通往東南亞國(guó)家聯(lián)盟的門(mén)戶(hù)，世界聞名的金融中心，以及全球最大的人民幣離岸結(jié)算中心之一。根據(jù)2019年發(fā)布的《一帶一路國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指數(shù)》，新加坡在63個(gè)一帶一路國(guó)家中位列第13名，其發(fā)展環(huán)境位列第一。新加坡石油、天然氣、煤炭等資源嚴(yán)重匱乏，但是該國(guó)利用自身的地理優(yōu)勢(shì)，走上了一條以原油加工為核心、生產(chǎn)和銷(xiāo)售雙軌并重的外向型能源富國(guó)之路。在能源轉(zhuǎn)型方面，新加坡太陽(yáng)能資源相對(duì)出眾，有一定的發(fā)展?jié)摿?..

據(jù)報(bào)道，印度電力和新能源及可再生能源部長(zhǎng)辛格(R K Singh)在近日舉行的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上發(fā)布了一份題為《可再生能源路徑：到2030年印度風(fēng)能和太陽(yáng)能一體化模式》的報(bào)告。他表示，到2030年，印度已安裝的發(fā)電量將有約60%來(lái)自清潔能源。該部長(zhǎng)還對(duì)2030年可再生能源的裝機(jī)發(fā)電量將達(dá)到510吉瓦，其中包括60吉瓦的水力發(fā)電充滿(mǎn)信心，太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源的發(fā)電量將達(dá)到450吉瓦。

在可持續(xù)發(fā)展的道路上，汽車(chē)企業(yè)也能做出自己的貢獻(xiàn)。日前，華晨寶馬發(fā)布的《華晨寶馬汽車(chē)有限公司2019可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》(下稱(chēng)《報(bào)告》)顯示，截至2019年底，華晨寶馬已實(shí)現(xiàn)100%可再生能源電力供電生產(chǎn)。

因其市值站上3000億美元而在過(guò)去幾周受到了太多關(guān)注。很多人認(rèn)為這個(gè)價(jià)格對(duì)于一家汽車(chē)制造商而言過(guò)于荒謬。不過(guò)，特斯拉在電池供應(yīng)鏈、增壓器網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線(xiàn)軟件更新、品牌吸引力以及人工智能(AI)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)是公認(rèn)的。并且，華爾街、甚至大多數(shù)特斯拉追隨者都還沒(méi)有注意到特斯拉在太陽(yáng)能方面的創(chuàng)新。

印度電力和新能源及可再生能源部長(zhǎng)辛格(R K Singh)周二表示，到2030年，印度已安裝的發(fā)電量將有約60%來(lái)自清潔能源。該部長(zhǎng)還對(duì)2030年可再生能源的裝機(jī)發(fā)電量將達(dá)到510吉瓦，其中包括60吉瓦的水力發(fā)電充滿(mǎn)信心。

搭載刀片電池的比亞迪智能新能源轎車(chē)“漢”日前上市，上市車(chē)型包含3款“漢EV”及一款“漢DM”。其中，漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型百公里加速3.9秒，是國(guó)內(nèi)加速最快的量產(chǎn)新能源轎車(chē);漢DM四驅(qū)性能版豪華型百公里加速4.7秒，是國(guó)內(nèi)加速最快的插電混動(dòng)轎車(chē)。

BNEF利用最新的電池價(jià)格預(yù)測(cè)模型更新了純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)成本估算。純電動(dòng)汽車(chē)前期購(gòu)置成本仍比燃油車(chē)高，但兩者差距不斷收窄。純電動(dòng)汽車(chē)零售價(jià)格是決定其市場(chǎng)滲透率的一大因素，并直接影響主機(jī)廠(chǎng)的盈利能力。

7月22日，水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“水電總院”）在京召開(kāi)《中國(guó)可再生能源發(fā)展報(bào)告2019》新聞發(fā)布會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)發(fā)布會(huì)）。發(fā)布會(huì)透露，2019年中國(guó)可再生能源發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)到7.94億千瓦，占全部電力裝機(jī)的39.5%。我國(guó)持續(xù)保持“可再生能源第一大國(guó)”優(yōu)勢(shì)，綠色新名片越來(lái)越響亮。

歐盟國(guó)家援助監(jiān)管機(jī)構(gòu)(EU state aid regulators)20日批準(zhǔn)了愛(ài)爾蘭一項(xiàng)利用可再生能源發(fā)電的計(jì)劃，稱(chēng)該計(jì)劃符合歐盟的規(guī)定及其環(huán)境目標(biāo)。

日前，行業(yè)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit發(fā)布的一項(xiàng)最新調(diào)查研究顯示，近10年來(lái)，油氣行業(yè)每年投資建設(shè)的可再生能源項(xiàng)目數(shù)量不斷增長(zhǎng)。2000年，油氣行業(yè)全年投資建設(shè)的可再生能源項(xiàng)目數(shù)量不到15個(gè)，而今年，油氣行業(yè)參與建設(shè)的可再生能項(xiàng)目數(shù)量預(yù)計(jì)將超過(guò)45個(gè)，漲幅高達(dá)200%。

不久前，全世界最低的太陽(yáng)能發(fā)電成本紀(jì)錄再次被打破，驚人地達(dá)到了0.0137美元一度，還不足人民幣0.1元一度。

據(jù)報(bào)道，隨著近幾個(gè)月投資者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的熱情高漲，通用、大眾和其他主要汽車(chē)制造商在實(shí)施其電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃方面正面臨越來(lái)越大的壓力。盡管遭遇了一些與新冠肺炎疫情有關(guān)的挫折，但估計(jì)未來(lái)數(shù)月汽車(chē)公司將推出一波新的插電式車(chē)型，以追趕特斯拉公司，并滿(mǎn)足政府對(duì)汽車(chē)污染的嚴(yán)格限制。

根據(jù)美國(guó)可再生能源理事會(huì)發(fā)布的最新報(bào)告，雖然受到疫情的挑戰(zhàn)，但到2030年，為美國(guó)設(shè)定的1萬(wàn)億美元可再生能源投資目標(biāo)仍可實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)彭博社新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)的最新數(shù)據(jù)，面對(duì)冠狀病毒引起的前所未有的經(jīng)濟(jì)沖擊，可再生能源產(chǎn)能投資在2020年上半年表現(xiàn)出了強(qiáng)大的彈性。