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氫能汽車

關(guān)注
韓國后來居上 成全球氫能源領(lǐng)跑者

韓國后來居上 成全球氫能源領(lǐng)跑者

2019年韓國氫能產(chǎn)業(yè)和氫能源汽車發(fā)展異軍突起,后來居上,儼然已是全球氫能源產(chǎn)業(yè)和氫能源汽車領(lǐng)跑者?,F(xiàn)代~斗山~韓國天然氣已經(jīng)構(gòu)成了完整的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。
02-19
不加油不加電,如此“完美”的氫燃料電池車是否能順利普及?

不加油不加電,如此“完美”的氫燃料電池車是否能順利普及?

電動車發(fā)展飛速的時代,人們的質(zhì)疑聲也此起彼伏,大多都是認(rèn)為,電能很早就被應(yīng)用于交通工具,但還是被燃油機(jī)占據(jù)了主流,因此并不算真正意義上的新能源。但人們對于氫能源的呼聲卻很高,因?yàn)樗拇_是真正意義上的新能源,清潔無污染。
現(xiàn)代汽車將在2023年之前開發(fā)氫燃料電池卡車

現(xiàn)代汽車將在2023年之前開發(fā)氫燃料電池卡車

現(xiàn)代汽車近日與韓國麗水光陽港務(wù)局簽署了發(fā)展氫卡車生態(tài)系統(tǒng)的諒解備忘錄。雙方協(xié)議,現(xiàn)代汽車將在2023年之前開發(fā)兩輛用于物流目的的氫燃料電池卡車,并在第二年再開發(fā)10輛。
02-18
多元化發(fā)展煤化工 安徽百億氫能產(chǎn)業(yè)園發(fā)布首款氫能源摩托車

多元化發(fā)展煤化工 安徽百億氫能產(chǎn)業(yè)園發(fā)布首款氫能源摩托車

據(jù)園區(qū)負(fù)責(zé)人介紹,我市本來有較好的煤化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),焦?fàn)t氣制氫具有較強(qiáng)的原料、成本等比較優(yōu)勢,焦?fàn)t煤氣一噸焦炭可以產(chǎn)出430立方米氫,產(chǎn)出的氫氣經(jīng)過提純后就可用于燃料、醫(yī)用等領(lǐng)域。
韓國現(xiàn)代進(jìn)入中國市場 氫能產(chǎn)業(yè)鏈誰將受益?

韓國現(xiàn)代進(jìn)入中國市場 氫能產(chǎn)業(yè)鏈誰將受益?

現(xiàn)代汽車集團(tuán)表示,公司已成為四川現(xiàn)代的全資股東,持股比例為100%,將借此加速進(jìn)軍中國商用車市場。
02-16
氫能未來有望納入國家能源戰(zhàn)略體系

氫能未來有望納入國家能源戰(zhàn)略體系

氫燃料電池汽車與純電動汽車互補(bǔ),氫能與可再生能源發(fā)電互補(bǔ),未來有望納入國家能源戰(zhàn)略體系。
Plug Power 推出125kW重型零排放氫能發(fā)動機(jī)

Plug Power 推出125kW重型零排放氫能發(fā)動機(jī)

2月13日,領(lǐng)先的氫動力和電動化加油解決方案供應(yīng)商Plug Power(納斯達(dá)克股票代碼:PLUG)發(fā)布了其125kW重型零排放氫能發(fā)動機(jī)ProGen。
02-15
現(xiàn)代汽車與美國政府建立未來汽車技術(shù)合作伙伴關(guān)系

現(xiàn)代汽車與美國政府建立未來汽車技術(shù)合作伙伴關(guān)系

現(xiàn)代汽車已經(jīng)與美國政府建立了合作伙伴關(guān)系,以開發(fā)氫和燃料電池技術(shù)?,F(xiàn)代汽車周二表示,已與美國能源部簽署了一項(xiàng)諒解備忘錄。
02-13
市場需求升級政策加碼 氫燃料迎前所未有發(fā)展機(jī)遇

市場需求升級政策加碼 氫燃料迎前所未有發(fā)展機(jī)遇

從去年開始,氫能在國內(nèi)的溫度持續(xù)上升,作為國內(nèi)公認(rèn)的清潔能源,氫能源市場發(fā)展?jié)摿τ心抗捕谩?1世紀(jì),我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發(fā)展規(guī)劃,都試圖在新型能源領(lǐng)域占有一席之地。
佛吉亞獲得為現(xiàn)代集團(tuán)1600輛氫能卡車提供整個儲氫系統(tǒng)訂單

佛吉亞獲得為現(xiàn)代集團(tuán)1600輛氫能卡車提供整個儲氫系統(tǒng)訂單

汽車零部件巨頭佛吉亞(Faurecia)近期表示,已經(jīng)獲得了為現(xiàn)代汽車集團(tuán)1600輛氫能卡車提供整個儲氫系統(tǒng)(包括10000個儲氫罐)的合同。
02-09
跡象表明,2020年燃料電池裝機(jī)功率或?qū)⒋蠓嵘?0kW左右

跡象表明,2020年燃料電池裝機(jī)功率或?qū)⒋蠓嵘?0kW左右

種種跡象表明,2020年燃料電池裝機(jī)功率或?qū)⒋蠓嵘?0kW左右,當(dāng)然疫情對行業(yè)發(fā)展的影響不容忽視。
政策蓄勢下,是什么抑制了氫燃料電池的熱情?

政策蓄勢下,是什么抑制了氫燃料電池的熱情?

“氫燃料電池汽車成本較高,如果補(bǔ)貼政策不明朗,企業(yè)在產(chǎn)品規(guī)劃時可能缺乏依據(jù),”該消息人士表示。事實(shí)上,現(xiàn)在已經(jīng)是2020年了,2019年燃料電池汽車補(bǔ)貼政策不可能再出現(xiàn)了。
澳大利亞高校研發(fā)更便宜的制氫方法 能夠快速制氫

澳大利亞高校研發(fā)更便宜的制氫方法 能夠快速制氫

澳大利亞新南威爾士大學(xué)(UNSW)領(lǐng)導(dǎo)的一個科學(xué)家研究小組展示了一種更便宜、更可持續(xù)的方法以制造氫氣,為氫動力汽車提供動力。
02-05
黑科技:利用陽光將塑料垃圾轉(zhuǎn)化為有價值的化學(xué)物質(zhì)

黑科技:利用陽光將塑料垃圾轉(zhuǎn)化為有價值的化學(xué)物質(zhì)

新加坡南洋理工大學(xué)(Nanyang Technological University, Singapore)的化學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了一種新方法,可以利用陽光將塑料垃圾轉(zhuǎn)化為有價值的化學(xué)物質(zhì)。該工藝將聚乙烯轉(zhuǎn)化為甲酸,甲酸是一種天然的防腐劑和抗菌劑,可用于發(fā)電廠和氫燃料電池車,以生產(chǎn)能源。
02-05
福特汽車可以使用加氫處理的植物油(HVO)作為燃料

福特汽車可以使用加氫處理的植物油(HVO)作為燃料

福特汽車已經(jīng)批準(zhǔn)在其運(yùn)輸車中使用加氫處理的植物油(HVO)。這種可再生柴油燃料以廢油為基礎(chǔ),包括廢舊食用油,這些廢食用油可以從餐館和外賣店乃至家庭廚房獲得。
02-03
中國在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù),但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機(jī)會。發(fā)展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個絕好契機(jī)。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視,世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā),并取得顯著成果。我國自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項(xiàng)目第三期啟動,燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了加速期,被認(rèn)為可能是世界上最先規(guī)?;a(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車的國家。
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