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當(dāng)前，全球大多數(shù)氫氣的制備都來自化石燃料，只有約5%來自低碳資源。低碳資源的氫氣主要有兩個(gè)生產(chǎn)路徑：通過低碳電力驅(qū)動(dòng)的電解水或天然氣重整以及使用 CCS 技術(shù)進(jìn)行煤氣化。

盡管有幾個(gè)城市試圖分開申報(bào)，但其中大多數(shù)都沒有得到批準(zhǔn)，最終回到了城市群申報(bào)的方式。甚至在以前被廣泛報(bào)道是分開申請(qǐng)的上海，也有可能聯(lián)合聲明。此外，北京，天津和河北，上海(待定)，四川和重慶等省際城市群的案例也很多。

美國超安全核公司(USNC)已與波蘭Synthos綠色能源公司(SGE)簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，以評(píng)估微型模塊化反應(yīng)堆以及該能源系統(tǒng)產(chǎn)生氫、熱和電的可行性。美國超安全核公司表示， 該公司和SGE已聯(lián)合向波蘭發(fā)展部申請(qǐng)IPCEI機(jī)制(歐洲共同利益的重要項(xiàng)目)的項(xiàng)目融資，用于項(xiàng)目研究。該聯(lián)合項(xiàng)目的目標(biāo)是開發(fā)一種“經(jīng)濟(jì)高效、零排放的熱能和動(dòng)力源，用于工業(yè)規(guī)模的氫氣生產(chǎn)”。據(jù)悉，該能源系統(tǒng)的效率預(yù)計(jì)約為80-85%，比電解過程中可再生能源的效率高25-30%。

自2019年氫能首次被寫入《政府工作報(bào)告》以來，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯提速，全國多地政府紛紛出臺(tái)氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，加氫站建設(shè)如火如荼。然而，多位業(yè)內(nèi)專家告訴記者，近兩年來，各地氫燃料汽車用氫價(jià)格卻基本沒有下降。

第三屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)將于2020年11月5至10日在國家會(huì)展中心(上海)隆重舉行。據(jù)悉，本屆進(jìn)博會(huì)商業(yè)企業(yè)展共設(shè)置了六大展區(qū)，分別是：食品及農(nóng)產(chǎn)品、汽車、技術(shù)裝備、消費(fèi)品、醫(yī)療器械及醫(yī)藥保健、服務(wù)貿(mào)易六大展區(qū)。相關(guān)人士透露，此次展會(huì)展覽面積超過上屆規(guī)模。

“我們正處在一個(gè)百年未有之大變局的大時(shí)代，伴隨全球新一輪科技革命和新興產(chǎn)業(yè)變革的深度演變，世界各國推動(dòng)化石能源體系向低碳能源體系轉(zhuǎn)變的大勢(shì)方興未艾，新能源發(fā)展展現(xiàn)出工業(yè)文明進(jìn)步的時(shí)代風(fēng)范，大力發(fā)展太陽能、風(fēng)能、氫能等可再生能源已經(jīng)成為全球能源革命和應(yīng)對(duì)氣候變化的普遍共識(shí)、戰(zhàn)略方向和一致的優(yōu)先行動(dòng)。”10月31日—11月1日，在山西大同舉行的以“新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展”為主題的專家創(chuàng)新大講堂上，國家能源局黨組成員、副局長(zhǎng)任志武作出如上表述。

在日前召開的“2020氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會(huì)”上，由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2020》指出，氫能將推動(dòng)我國能源結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)化石燃料向清潔低碳燃料轉(zhuǎn)變。到2050年，預(yù)計(jì)氫能占終端能源消費(fèi)比例達(dá)10%，氫燃料電池汽車保有量3000萬輛，氫氣需求量6000萬噸，我國將進(jìn)入氫能社會(huì)。

隨著國家燃料電池汽車示范政策的推出，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的注意力更多地集中在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、工業(yè)基礎(chǔ)較好的候選示范地區(qū)。部分資源豐富但經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為落后的地區(qū)將氫能產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)展方向，同樣蘊(yùn)含著產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，值得關(guān)注。

“預(yù)計(jì)到2030年，氫能的生產(chǎn)與基礎(chǔ)設(shè)施成本將下降一半，使其更具競(jìng)爭(zhēng)力。到2050年，清潔氫能將可以滿足全球24%的能源需求，為全球1/4的車輛提供能量，并在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造3000萬個(gè)就業(yè)崗位。”聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署駐華代表白雅婷在2020聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上表示，“我們現(xiàn)在擁有一個(gè)機(jī)遇。燃料電池汽車和氫能技術(shù)將在未來的綠色道路上發(fā)揮越來越大的作用。”

三峽大壩目前是地球上最大的單體發(fā)電項(xiàng)目。近日，澳大利亞公布的一個(gè)項(xiàng)目可能達(dá)到26GW，這個(gè)數(shù)字超過了三峽電站的裝機(jī)容量。該集團(tuán)正在計(jì)劃建造一個(gè)由風(fēng)力渦輪機(jī)和太陽能電池板組成的混合動(dòng)力發(fā)電廠，以及全球最大的綠色氫和綠色氨中心。

10月19日—22日， 2020聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)在廣東佛山舉行。與會(huì)專家表示，我國氫能產(chǎn)業(yè)雖初步形成產(chǎn)業(yè)鏈和實(shí)現(xiàn)小范圍產(chǎn)業(yè)化示范，但仍處于探索期。未來，盡快突破制氫技術(shù)“短板”則是氫能規(guī)模化推廣應(yīng)用的基礎(chǔ)。

根據(jù)西班牙政府發(fā)布的氫能路線圖，未來10年里，西班牙將向氫能領(lǐng)域投入89億歐元，約合105億美元。西班牙計(jì)劃將其中25%的綠氫用于工業(yè)領(lǐng)域，包括推動(dòng)氫燃料公交車、輕型及重型交通工具發(fā)展，同時(shí)也將開發(fā)兩條商業(yè)用途的氫燃料火車線路、在該國本土前五大機(jī)場(chǎng)以及交通樞紐安裝氫動(dòng)力機(jī)械，并將建設(shè)至少100座加氫站。

以“發(fā)展綠色氫能，提振世界經(jīng)濟(jì)”為主題的2020聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，來自各國的專家學(xué)者、國家有關(guān)部委和聯(lián)合國機(jī)構(gòu)代表、多位院士和國內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)代表齊聚一堂，在會(huì)上深度探討氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作與技術(shù)進(jìn)步。

國內(nèi)首套一體化天然氣制氫裝置開車調(diào)試成功 近日，四川亞聯(lián)高科技股份有限公司自主開發(fā)設(shè)計(jì)的國內(nèi)首套一體化天然氣制氫裝置開車調(diào)試成功；該裝置的特點(diǎn)在于將高溫的轉(zhuǎn)化等多個(gè)單元集成于熱箱內(nèi)。

10月19-22日，以“發(fā)展綠色氫能，提振世界經(jīng)濟(jì)”為主題，第四屆中國(佛山)國際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品展覽(CHFE2020)正式落下帷幕; 據(jù)悉，此次參展企業(yè)近300家，展出內(nèi)容涵蓋氫能基礎(chǔ)設(shè)施、制氫、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、氫氣利用、燃料電池、燃料電池汽車制造等環(huán)節(jié)的先進(jìn)技術(shù)和成果，不管是從數(shù)量上和產(chǎn)品方面都創(chuàng)了歷屆新高。