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氫被譽為未來世界能源架構的核心，也被認為是最潔凈的燃料。不過，如果氫氣來自于化石燃料，則其制備過程并不“潔凈”。目前，商用氫氣96%以上是從化石燃料中制取，制氫過程中會排放大量二氧化碳，這類氫氣也被稱為“灰氫”。

用儲能電池在陽光充足、風力較大、豐水期發電高峰時，將電儲存起來，在風力減弱，陽光黯淡、枯水期時將電池中的電補充到電網上去，就可以維持電網穩定運行。無疑，這是個可行的辦法，但需要規模龐大、質量可靠、源源不斷的電池供應。誰有這個規模?惟電動汽車。

工業領域的氫能替代在技術上可行只是硬幣的一面，在經濟上可行才是氫能大規模利用的先決條件。 在制氫路徑中，灰氫目前成本優勢明顯，但未來可再生能源發電電解水制氫是實現綠氫的最好途徑。但制取綠氫主要面臨成本過高的問題。一方面，可再生能源發電成本還較高，另一方面，電解槽的能耗和投資也占成本的很大部分。未來解決這兩方面問題可以不斷提高生產綠氫的經濟性。

眾所周知，由海上風電等可再生能源電力作為供電來源制造的氫氣叫“綠色氫氣”。英國天然氣網絡運營商SGN啟動了世界上第一個直接從海上風電制造綠色氫能供熱的項目。這次試驗依托的依然是英國海上可再生能源孵化中心所屬的蘇格蘭Levenmouth海上風電試驗項目，該風場通過為制氫工廠供電，所產生的氫氣為蘇格蘭法夫郡的300戶家庭供熱。

12月28日，佛燃能源集團股份有限公司南莊制氫加氫加氣一體化站開工儀式在南莊門站舉行，這不僅意味著佛山將進一步緩解氫源短缺的現狀并降低佛山市氫源對外依存度，同時也標志著佛山在氫能行業正式邁入良性發展軌道。副市長許國出席活動。

盡管2020年新冠疫情給世界各國帶來了種種挑戰，但為了實現在運輸、供熱和重工業領域的脫碳目標，各國都雄心勃勃的宣布了綠氫戰略。目前全球在建的可再生能源制氫項目總計80GW，今年新增的項目規模就達50GW。

12月26日，陽煤集團首座氫能重卡示范加氫站揭牌儀式在天成公司舉行。加氫站總建筑面積2191㎡，設計加注能力1000公斤/天(12小時)，可同時滿足物流車和重卡的加氫需求。同時由集團下屬的陸港公司先行購置氫能重卡，建立起由一礦到天成公司的氫能重卡煤炭運輸循環圈，打造國內首個氫能重卡煤炭運輸綠色環保示范工程。

鉑金為全球氫能經濟的發展作出了卓越貢獻：鉑金在質子交換膜燃料電池(PEMFC)應用中，不僅可以對氫氣進行催化反應來發電，而且還可以在該逆反應中利用電能對水進行催化分解來制氫。幾十年來，我們開采的鉑金被廣泛應用于各種化學催化劑、凈化柴油或汽油車輛尾氣的催化轉化器，以及鉑金首飾等等。鉑金在地表下的儲量中超過80%主要集中在南非，另外在津巴布韋、俄羅斯和加拿大也有一些鉑金資源。鉑金已在全球數億輛汽油和柴油汽車中的應用足以證明其礦產供應體系的優勢和穩健。

近日，歐盟H2Future氫能旗艦項目——林茨6MW電解制氫示范項目正式運營。這將會是世界上最大的無二氧化碳的工業氫試制工廠。H2FUTURE是歐盟氫能發展的系列項目，于2017年1月1日開始，為期4年半，旨在通過在鋼鐵廠試點運營，研究可再生能源制氫的大規模應用。這座6MW綠電制氫工廠位于奧地利鋼鐵制造商Voestalpine位于林茨的廠區，可再生能源電力來自奧地利公用事業公司Verbund。

12月22日，氫能公司在長春與吉電股份簽署戰略合作框架協議。根據協議，雙方將利用各自優勢，共同開拓氫能市場，圍繞燃料電池推廣應用、PEM制氫設備研發制造等開展廣泛合作引導和推動燃料電池、PEM制氫等關鍵核心技術研發及產業發展。

2020年12月17日加拿大政府發布聯邦氫能國家戰略，旨在使加拿大成為全球前三大氫生產國，并為實現這一目標制定了許多行業和行業具體目標。加拿大氫能國家戰略指出了加拿大可以在全球氫市場的六大優勢：

近日，為深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，落實《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》、《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》（財建〔2020〕394號）精神，推進新能源生產和消費革命，構建清潔低碳、安全高效能源體系，推動黃河流流域生態保護與高質量發展，實現碳中和目標，山東依托產業優勢，采用“1+5+4”組群模式，積極開展燃料電池汽車示范城市群建設，與全國產業鏈優秀企業合作，推動燃料電池關鍵核心技術突破，完善燃料電池汽車產業生態。

據外媒報道，液化空氣工程建設有限公司與道桑重工簽署了一項協議，將支持在韓國昌原建設一座液態氫工廠。據悉，該工廠將在韓國道桑市內建造，一旦建成，每天將生產5噸液態氫，為全國的氫氣站提供服務。

近日，廣州石化氫燃料電池供氫中心一期項目正式投產。分析結果顯示，氫氣純度高達99.999%，符合國家高純氫標準，標志著燃料電池車用氫氣純化及供應技術在廣州石化成功應用。

根據美國紐斯凱爾能源公司(NuScale Power)發布的最新評估報告，單個模塊化核反應堆每天能夠經濟生產將近 50 噸的氫燃料。這項由愛達荷州國家實驗室進行的初步研究表明，通過改善模塊化核反應堆的輸出功率能夠使從水中分離的氫氣比此前多 20%。