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盡管2020年新冠疫情給世界各國帶來了種種挑戰，但為了實現在運輸、供熱和重工業領域的脫碳目標，各國都雄心勃勃的宣布了綠氫戰略。目前全球在建的可再生能源制氫項目總計80GW，今年新增的項目規模就達50GW。

12月26日，陽煤集團首座氫能重卡示范加氫站揭牌儀式在天成公司舉行。加氫站總建筑面積2191㎡，設計加注能力1000公斤/天(12小時)，可同時滿足物流車和重卡的加氫需求。同時由集團下屬的陸港公司先行購置氫能重卡，建立起由一礦到天成公司的氫能重卡煤炭運輸循環圈，打造國內首個氫能重卡煤炭運輸綠色環保示范工程。

鉑金為全球氫能經濟的發展作出了卓越貢獻：鉑金在質子交換膜燃料電池(PEMFC)應用中，不僅可以對氫氣進行催化反應來發電，而且還可以在該逆反應中利用電能對水進行催化分解來制氫。幾十年來，我們開采的鉑金被廣泛應用于各種化學催化劑、凈化柴油或汽油車輛尾氣的催化轉化器，以及鉑金首飾等等。鉑金在地表下的儲量中超過80%主要集中在南非，另外在津巴布韋、俄羅斯和加拿大也有一些鉑金資源。鉑金已在全球數億輛汽油和柴油汽車中的應用足以證明其礦產供應體系的優勢和穩健。

近日，歐盟H2Future氫能旗艦項目——林茨6MW電解制氫示范項目正式運營。這將會是世界上最大的無二氧化碳的工業氫試制工廠。H2FUTURE是歐盟氫能發展的系列項目，于2017年1月1日開始，為期4年半，旨在通過在鋼鐵廠試點運營，研究可再生能源制氫的大規模應用。這座6MW綠電制氫工廠位于奧地利鋼鐵制造商Voestalpine位于林茨的廠區，可再生能源電力來自奧地利公用事業公司Verbund。

12月22日，氫能公司在長春與吉電股份簽署戰略合作框架協議。根據協議，雙方將利用各自優勢，共同開拓氫能市場，圍繞燃料電池推廣應用、PEM制氫設備研發制造等開展廣泛合作引導和推動燃料電池、PEM制氫等關鍵核心技術研發及產業發展。

2020年12月17日加拿大政府發布聯邦氫能國家戰略，旨在使加拿大成為全球前三大氫生產國，并為實現這一目標制定了許多行業和行業具體目標。加拿大氫能國家戰略指出了加拿大可以在全球氫市場的六大優勢：

近日，為深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，落實《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》、《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》（財建〔2020〕394號）精神，推進新能源生產和消費革命，構建清潔低碳、安全高效能源體系，推動黃河流流域生態保護與高質量發展，實現碳中和目標，山東依托產業優勢，采用“1+5+4”組群模式，積極開展燃料電池汽車示范城市群建設，與全國產業鏈優秀企業合作，推動燃料電池關鍵核心技術突破，完善燃料電池汽車產業生態。

據外媒報道，液化空氣工程建設有限公司與道桑重工簽署了一項協議，將支持在韓國昌原建設一座液態氫工廠。據悉，該工廠將在韓國道桑市內建造，一旦建成，每天將生產5噸液態氫，為全國的氫氣站提供服務。

近日，廣州石化氫燃料電池供氫中心一期項目正式投產。分析結果顯示，氫氣純度高達99.999%，符合國家高純氫標準，標志著燃料電池車用氫氣純化及供應技術在廣州石化成功應用。

根據美國紐斯凱爾能源公司(NuScale Power)發布的最新評估報告，單個模塊化核反應堆每天能夠經濟生產將近 50 噸的氫燃料。這項由愛達荷州國家實驗室進行的初步研究表明，通過改善模塊化核反應堆的輸出功率能夠使從水中分離的氫氣比此前多 20%。

11月25日，俄羅斯能源部副部長索羅金在俄德工業論壇上稱，俄將在全球氫能市場占據領導者地位。10月底，俄聯邦政府批準了《2020-2024年俄羅斯氫能發展路線圖》，計劃在2024年前在俄境內建立全面的氫能產業鏈。俄羅斯的氫能產業鏈將由俄氣、俄原子能公司主導，在上游使用天然氣、核能等制取低碳氫，而非通過可再生能源制取綠氫。運輸環節計劃通過天然氣管網摻氫、改造現有天然氣管道建立氫氣管網，出口至歐洲。

為落實習近平總書記關于內蒙古工作的重要講話、指示批示精神，做好現代能源經濟這篇文章，推動自治區氫能產業發展，自治區能源局牽頭起草了《內蒙古自治區促進燃料電池汽車產業發展若干措施(試行)》(征求意見稿)，現向社會公開征求意見，請有關單位及公眾提出意見建議，于公開征求意見期限內反饋內蒙古自治區能源局。

12月4日，氫能產業鏈專題論壇在浙江杭州召開。本次論壇由中國石油和化學工業聯合會主辦，國際交流與外企委員會承辦。來自中石油、中石化、液化空氣、殼牌、科萊恩、埃克森美孚、沙特基礎工業等海內外知名企業代表和專家齊聚一堂，共同交流氫能布局、燃料電池技術進步、產業發展等重大戰略問題，探討我國氫能產業鏈發展的前景與現實路徑。

西門子能源攜手跑車制造商保時捷和多家國際公司共同開發“Haru Oni”試點項目，計劃在智利打造全球首個工業級綜合性合成清潔燃料商業工廠。預計最早在2022年，工廠將完成第一階段試點，年產約13萬升合成清潔燃料。在后續兩期試點階段，將在2024年和2026年分別實現5500萬升和5.5億升的年產量目標。保時捷將是該綠色燃料的主要用戶。該項目的合作伙伴還包括能源公司AME、智利石油公司ENAP以及意大利能源公司Enel。

“一般而言，搞工程的缺乏核心技術，有核心技術的又不懂工程設計，我們成功地將其融合在一起。”航天工程董事長唐國宏近日接受記者采訪時表示，煤氣化是排污最低、效率最高的煤炭清潔利用方式，在國家能源戰略發展規劃中占有重要地位。隨著我國環保政策越發嚴格，煤炭清潔高效利用勢在必行。