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豐田公司于2月14日正式發(fā)布了其第三代燃料電池系統(tǒng)，并將于2月19日在東京舉行的國際氫氣與燃料電池博覽會上正式亮相。自2014年推出氫能源車Mirai以來，豐田已在全球售出約28000輛氫燃料電池車型，其研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)還廣泛應用于超過2700個不同領域，涵蓋公交車、發(fā)電機等多種設備。此次發(fā)布的第三代氫能燃料電池系統(tǒng)具有三大顯著特點：耐久性能提升至第二代的2倍，實現(xiàn)了與汽油發(fā)動機相同的耐用性;燃燒效能提高至第二代的1.2倍，標準續(xù)航里程...

日本電力公司聯(lián)合會宣布，將向法國的歐安諾(Orano)公司運送總計400噸的乏核燃料，而非最初計劃的200噸，用于對乏混合氧化物燃料的后處理研究。這一變動在核能行業(yè)內引發(fā)了廣泛關注。從行業(yè)角度來看，乏核燃料的后處理研究對于核燃料循環(huán)體系的完善至關重要，它不僅關系到核資源的有效利用，還與核廢料的安全處置緊密相關。法日混合氧化物(MOX)燃料再循環(huán)研究擴大，這一舉措反映了兩國在核能領域合作的深化。在全球核能發(fā)展的大背景下，混合氧化物燃...

日本航運巨頭Mitsui O.S.K. LINES(MOL)近日宣布，已投資總部位于加利福尼亞州的Twelve Benefit Corporation，這是一家專注于開發(fā)合成燃料(e-fuels)和化學品的公司，為全球清潔燃料的擴張貢獻力量。此次投資不僅彰顯了MOL在推動航運業(yè)脫碳方面的決心，也標志著其在清潔能源領域布局的進一步深入。據(jù)悉，Twelve在2024年2月成功籌集了8300萬美元的資金，繼去年秋天宣布的6.45億美元融資勢頭之后，再次獲得了市場的認可。MOL通過其美國子公司MOL Swit..

2025年，日本可再生能源平臺Nozomi Energy宣布任命Shizen Energy Group的子公司Shizen Operations，負責管理其在日本的312MW太陽能項目組合。Nozomi Energy是全球可再生能源投資公司Actis的子公司，此次合作進一步擴大了其在日本的可再生能源布局。目前，Nozomi Energy在日本運營或開發(fā)中的太陽能光伏項目總量已達到750MW。Shizen Operations 目前管理著 614MW 的運營組合。圖片：Shizen Energy。此次委托管

英國潮汐能公司Proteus Marine Renewables(PMR)在日本奈留海峽成功安裝了兆瓦級潮汐渦輪機AR1100。這一舉措使PMR成為首個在兩個國家運行此類設備的公司。該渦輪機預計發(fā)電量為1.1兆瓦，將支持五島群島的電力供應脫碳目標。來源：Proteus Marine RenewablesPMR與日本九州未來能源公司(Kyuden Mirai Energy, KME)合作，于2024年8月開始組裝AR1100渦輪機。這一項目基于2021年在奈留海峽運行的AR500試點項目，其可用性達到97%

在浮動式海上風電領域，挪威和日本被視為理想的合作伙伴，挪威憑借其領先地位，而日本則致力于發(fā)展本國的浮動海上風電產(chǎn)業(yè)。挪威駐東京大使館的能源與技術參贊Per Christer Lund博士指出，挪威公司在海洋作業(yè)方面的專業(yè)知識，特別是在浮動結構上的50年經(jīng)驗，非常適合協(xié)助日本開發(fā)其作為重要可再生能源的海上風電。兩國均擁有漫長的海岸線和被深水和豐富海洋資源環(huán)繞的山區(qū)地形，且海上風電潛力主要集中于浮動風電。日本能源自給率僅為11%，高度依賴...

Proteus Marine Renewables 近日在日本鳴海峽成功安裝了一臺 1.1MW 的潮汐渦輪機，這是日本首個兆瓦級并網(wǎng)潮汐發(fā)電系統(tǒng)。該項目的實施將有助于五島群島的電力供應脫碳，并推動日本的可再生能源轉型。此次安裝是 Proteus 與 Kyuden Mirai Energy 合作的成果。2022 年 11 月，雙方簽署了設備供應和工程合同，將此前在納魯海峽運行的 500kW 試點項目升級為 1.1MW 容量。2021 年，Proteus 的 AR500 試點項目在納魯海峽運行期間，保持了 9

日本電力公司聯(lián)合會(FEPC)近日宣布了一項重要決定，將原計劃運往法國奧拉諾核電站的廢核燃料數(shù)量從200噸增加至400噸，用于對廢混合氧化物(MOX)燃料進行再處理的研究。這一舉措標志著日本與法國在MOX燃料回收研究領域的合作進一步擴大。MOX 燃料組件(圖片：E Larrayadieu / Orano)FEPC于2023年5月首次宣布與Orano的合作，旨在通過示范研究和開發(fā)，獲取乏MOX燃料后處理所需的技術知識，以支持日本繼續(xù)安全、可靠地使用核能發(fā)電。最初，計劃從關西電...

日本本田汽車公司(7267.T)和豐田汽車公司近日宣布，其第三季度營業(yè)利潤較上年同期增長了5%。這一增長主要得益于摩托車業(yè)務的強勁表現(xiàn)和日元的疲軟，但這一成績仍低于分析師的預期。本田公司在與規(guī)模較小的競爭對手日產(chǎn)(7201.T)發(fā)表的聯(lián)合聲明中透露，兩家公司已同意結束合并談判。盡管合并未能成行，但雙方表示將繼續(xù)在電動汽車領域展開合作。本田第三季度營業(yè)利潤達到3973億日元(約合25.8億美元)，而倫敦證券交易所對七位分析師的調查平均預...

日產(chǎn)(7201.T)和本田(7267.T)周四宣布，結束了組建價值600億美元的汽車公司的合并談判。這一結果讓日產(chǎn)陷入了更加不確定的境地，同時也凸顯出中國傳統(tǒng)汽車制造商給整個行業(yè)帶來的巨大壓力。自12月宣布以來，日本第二大汽車制造商本田與第三大汽車制造商日產(chǎn)之間的談判一直因雙方分歧而緊張，包括權力平衡問題。最終，本田提議將日產(chǎn)納入其子公司的計劃導致談判破裂。盡管合并失敗，但這兩家汽車制造商表示將繼續(xù)執(zhí)行早先的協(xié)議，包括與三菱汽車(72...

2025年，亞太地區(qū)(APAC)的海上風電行業(yè)迎來重要轉折點，預計將有10吉瓦的海上風電項目進行招標。該地區(qū)的風力渦輪機供應量已顯著超過全球其他地區(qū)，同時海上風電需求也在持續(xù)增長。根據(jù)RenewableUK的數(shù)據(jù)，中國和荷蘭在2024年新增發(fā)電量中占比達63%。亞太地區(qū)創(chuàng)紀錄的海上風電活動推動發(fā)展進程加速亞太地區(qū)海上風電市場的快速發(fā)展吸引了眾多國際開發(fā)商的關注。部分原因是美國海上風電行業(yè)的不確定性增加，促使開發(fā)商將目光轉向亞太地區(qū)。為了...

英國石油巨頭BP(BP.L)旗下子公司Lightsource BP周四宣布，通過收購北海道北部島嶼的一個15兆瓦峰值(MWp)太陽能項目，正式進入日本可再生能源市場。這一舉措標志著Lightsource BP在亞太地區(qū)業(yè)務的重要擴展，旨在利用其全球經(jīng)驗支持日本的能源轉型。Lightsource BP在一份聲明中表示，此次收購使其全球業(yè)務覆蓋范圍從19個市場擴展至20個。目前，該公司的全球太陽能開發(fā)項目總規(guī)模超過58吉瓦(GW)，其中亞太地區(qū)項目接近8吉瓦。去年，BP完成了對Lights...

日本最大的石油和天然氣勘探公司Inpex Corp(1605.T)周四宣布，作為擴大液化天然氣(LNG)供應計劃的一部分，其目標在2027年對位于印度尼西亞的阿巴迪液化天然氣項目做出最終投資決定(FID)。根據(jù)新的三年商業(yè)計劃，Inpex計劃到2027年向增長領域投資1.8萬億日元(約117億美元)，包括其在澳大利亞的旗艦項目Ichthys LNG。Inpex社長上田隆之在新聞發(fā)布會上表示：與其他化石燃料相比，天然氣和液化天然氣的溫室氣體排放強度較低，將在能源轉型中發(fā)揮重要...

2月12日，富士康董事長劉揚偉明確表示，富士康并無意收購日本汽車制造商日產(chǎn)汽車，但若合作需要，會考慮入股。他進一步強調：富士康的目標并非持有日產(chǎn)股份，而是尋求與日產(chǎn)展開深入合作。這一表態(tài)是富士康首次就其與日產(chǎn)的談判發(fā)表公開評論。劉揚偉還透露，富士康正與法國汽車制造商雷諾集團就潛在合作進行談判。雷諾集團目前持有日產(chǎn)36%的股份，其中18.7%由一家法國信托機構代持。這一消息引發(fā)了市場廣泛關注。富士康作為全球知名的電子產(chǎn)品制造...

為推進海運脫碳，日本航運公司NYK Line近日為其國內電力公司在運煤船上進行了生物燃料試運行。這是日本首次在運煤船上測試生物燃料，標志著該國在減少海運碳排放方面邁出重要一步。此次試驗于2月9日在NYK的煤炭運輸船Noshiro Maru上啟動，該船為東北電力公司運營。生物燃料由三菱商事能源公司提供，燃料來源于生物質資源，如農(nóng)業(yè)殘留物和廢棄食用油，燃燒時幾乎不產(chǎn)生二氧化碳排放。由于生物燃料可直接用于現(xiàn)有船舶發(fā)動機，因此被視為從傳統(tǒng)重油...