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微軟研究院與中國科學院大學合作團隊近日在arXiv平臺發(fā)布研究成果，推出全新人工智能模型。該模型突破性地在常規(guī)CPU而非GPU上運行，通過創(chuàng)新的數(shù)據(jù)處理架構(gòu)顯著降低能耗，為人工智能技術(shù)落地提供新思路。傳統(tǒng)GPU驅(qū)動模型的能耗困境當前主流大語言模型(LLM)如ChatGPT依賴GPU芯片進行訓練與推理，此類模型在處理海量數(shù)據(jù)時需要強大算力支撐，導致能耗問題日益凸顯。數(shù)據(jù)中心為支持聊天機器人等應用消耗大量電力，引發(fā)業(yè)界對可持續(xù)發(fā)展的擔憂。研...

美國加州大學圣地亞哥分校的研究團隊近期在《自然通訊》期刊發(fā)表成果，首次量化分析了美國西部11個州通過深化電網(wǎng)協(xié)調(diào)機制降低清潔能源轉(zhuǎn)型成本的潛力。研究以加利福尼亞州、亞利桑那州、新墨西哥州等為核心區(qū)域，構(gòu)建了涵蓋2024-2050年氣候政策與電力部門協(xié)作水平的動態(tài)模型，結(jié)果顯示州際協(xié)調(diào)可使區(qū)域能源系統(tǒng)年成本削減最高達32.5億美元。西部電網(wǎng)協(xié)調(diào)的突破性發(fā)現(xiàn)與美國東部由單一運營商管理的統(tǒng)一電網(wǎng)不同，西部電力市場由獨立公用事...

據(jù)外媒報道，近日，知情人士透露，特斯拉已推遲其平價版Model Y在美國的量產(chǎn)計劃。這款備受期待的車型是特斯拉暢銷電動SUV的簡配版本，原定在美國本土生產(chǎn)。特斯拉此前承諾將于今年上半年推出平價車型，以提振持續(xù)低迷的市場表現(xiàn)。據(jù)知情人士透露，這款內(nèi)部代號為E41的低成本版Model Y將率先在美國啟動量產(chǎn)，但實際投產(chǎn)時間較公司公開計劃將至少推遲數(shù)月。最新調(diào)整后的量產(chǎn)時間預計在今年第三季度至明年年初之間，推遲的原因尚不清楚。圖片來源：特斯...

本周，新能源汽車市場有哪些大事發(fā)生?寧德時代發(fā)布10款巧克力換電新車型4月23日，在上海車展上，寧德時代舉辦巧克力換電新車型發(fā)布儀式。其宣布與一汽、長安、北汽、奇瑞、廣汽五大車企共同發(fā)布10款巧克力換電新車型，覆蓋行政商務(wù)、家庭出行、年輕化代步等多元場景。圖源：寧德時代其中，一汽紅旗推出首款巧克力B+級換電轎車EH7;長安汽車推出十萬內(nèi)通勤轎車啟源A05、中大型數(shù)智轎車啟源A07和深藍SL03運動轎跑;北汽極狐推出高品質(zhì)寬體電動家庭...

安普瑞斯科技公司推出了其450 Wh/kg SiCore鋰離子電池。這是安普瑞斯能量密度最高的SiCore電池，比能量密度高達450 Wh/kg和950 Wh/L，預計將于近期通過其全球制造合作伙伴實現(xiàn)量產(chǎn)。該 SiCore 電池采用 Amprius 專有的硅陽極材料系統(tǒng)制造，比采用石墨陽極的傳統(tǒng)鋰離子電池可多提供 80% 的能量。幾年前，我們已利用 SiMaxx 平臺證明了 450 Wh/kg 的超高能量密度。SiCore 電池的與眾不同之處在于，它將如此極致的性能融入到電池化學和結(jié)構(gòu)中，并...

越南太陽能制造商Boviet Solar近日宣布其位于美國北卡羅來納州皮特縣格林維爾市的首座太陽能組件裝配廠正式投產(chǎn)，年銘牌產(chǎn)能達2GW。該項目從公布計劃到落成耗時不足一年，工廠建設(shè)于2024年10月啟動，總投資額為2.94億美元，采用先進PERC和n型太陽能電池技術(shù)，生產(chǎn)適配戶用、工商業(yè)(C&I)及公用事業(yè)領(lǐng)域的Gamma系列單面組件與Vega系列雙面組件。此為Boviet Solar美國制造計劃的首階段布局，第二期規(guī)劃將建設(shè)一座占地近60萬平方英尺的太陽能電池加...

根據(jù)國際能源署(IEA)的一份報告，人工智能(AI)將在未來十年內(nèi)變革能源行業(yè)。國際能源署表示，由人工智能驅(qū)動的數(shù)據(jù)中心帶來的電力需求激增，以及同時利用人工智能優(yōu)化和減少能源部門的排放，可能會成為全球能源領(lǐng)域下一個十年的顯著特征。然而，這種影響的程度和形式仍存在很大的不確定性。報告稱，到2030年，全球數(shù)據(jù)中心的電力需求將翻一番以上，達到每年945TWh以上。這將受到人工智能優(yōu)化數(shù)據(jù)中心需求的推動，同期需求將增加四倍以上。AI數(shù)據(jù)中心...

來自美國卡內(nèi)基梅隆大學、斯坦福大學、哈佛大學和普林斯頓大學的人工智能研究小組發(fā)現(xiàn)，如果大型語言模型過度訓練，可能會使其更難進行微調(diào)。該小組在arXiv預印本服務(wù)器上發(fā)表的論文比較了不同訓練量對單個法學碩士(LLM)的影響。過去幾年，隨著人工智能研究人員不斷提升產(chǎn)品性能，使其更加智能，許多人都秉持著這樣的信條：模型訓練得越多，最終效果就越好。在這項新研究中，研究團隊發(fā)現(xiàn)了一些證據(jù)表明，語言模型訓練可能存在收益遞減點。研究人員在...

太陽能微型逆變器和電池儲能供應商Enphase 近日公布了2025年第一季度的財務(wù)業(yè)績，營收表現(xiàn)略低于華爾街分析師的預期。數(shù)據(jù)顯示，該公司當季營收為3.561億美元，未能達到市場預測的3.62億美元。作為微型逆變器和儲能解決方案領(lǐng)域的專業(yè)企業(yè)，Enphase Energy在第一季度持續(xù)拓展業(yè)務(wù)版圖，共出貨120萬臺微型逆變器以及44.1兆瓦時的IQ Battery家用電池儲能產(chǎn)品。全球范圍內(nèi)，已有超過10,900名安裝人員獲得安裝Enphase相關(guān)產(chǎn)品的專業(yè)認證，這為其市場...

玉米蛋白與常用塑料材料結(jié)合可制成一種保護性隔膜，顯著提升紐扣型鋰硫電池的性能。一項新研究顯示，玉米蛋白可用于提高鋰硫電池性能，這一發(fā)現(xiàn)有望推動高能量、重量輕的鋰硫電池在電動汽車、可再生能源儲能等領(lǐng)域的廣泛應用。鋰硫電池被視為鋰離子電池的潛在替代方案，理論上可以存儲更多能量，應用于汽車或飛機時可大幅減小電池體積和重量。此外，鋰硫電池的陰極材料是豐富、廉價且無毒的硫元素，相較于含有毒重金屬(如鈷或鎳)的金屬氧化物陰極...

根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)分析，中國于3月停止從美國購買液化天然氣，同時增加了從澳大利亞、印度尼西亞和文萊的液化天然氣進口量。美國是2024年中國液化天然氣市場的五大主要供應國之一，向中國出口液化天然氣415萬噸，價值24億美元。2025年1月，中國從美國購買天然氣19.42萬噸，價值1.254億美元，但是2月，購買量較之前銳減數(shù)倍——6.58萬噸，價值 3140萬美元。3月，美國完全不在向中國供應液化天然氣的國家之列。這是自2022年6月以來首次中斷。4月2日，美國總...

美國聯(lián)合航空(UAL.O)于周四宣布，已對致力于打造混合翼身飛機以降低空中燃油消耗的初創(chuàng)公司JetZero進行投資。美聯(lián)航明確表示，可向JetZero訂購最多100架混合翼身飛機，并擁有再購買100架的選擇權(quán)。不過，該購買協(xié)議有前提條件，即JetZero需達成一系列關(guān)鍵里程碑。其中，最為重要的里程碑是在2027年成功實現(xiàn)全尺寸演示飛機的飛行測試。這一要求既體現(xiàn)了美聯(lián)航對JetZero技術(shù)的關(guān)注，也反映出航空業(yè)對新機型研發(fā)嚴謹、審慎的態(tài)度。當前，新飛機市場存...

4月23日，豐田公司宣布將向西弗吉尼亞州工廠投資8800萬美元，用于組裝下一代混合動力變速箱。此次投資將使西弗吉尼亞州工廠總投資超過28億美元，并增強其2000多名團隊成員的長期就業(yè)保障。豐田西弗吉尼亞州總裁戴維·羅西爾表示：這項投資再次體現(xiàn)了豐田‘就地生產(chǎn)’的理念，也進一步證明了公司對我們團隊成員的信心。他們樂于接受創(chuàng)新，并支持大膽的想法，這將繼續(xù)推動我們前進。該動力傳動系統(tǒng)組件計劃于2026年底投產(chǎn)，將為未來在北美...

通用汽車(GM.N)周三確認，將調(diào)整其俄亥俄州托萊多工廠的生產(chǎn)計劃，增加傳統(tǒng)燃油車變速器產(chǎn)量，同時縮減電動汽車驅(qū)動裝置的制造規(guī)模。該工廠主要為印第安納州韋恩堡的輕型卡車生產(chǎn)提供配套零部件。通用汽車發(fā)言人表示，此次調(diào)整是為了"滿足當前市場需求和制造彈性"，并強調(diào)與近期美國汽車進口關(guān)稅政策無關(guān)。去年該公司曾宣布投資7.6億美元將該工廠改造為電動汽車驅(qū)動裝置生產(chǎn)基地，但目前尚未開始量產(chǎn)零售產(chǎn)品。托萊多工廠廠長羅布·莫里斯在內(nèi)...

近日，全球芯片巨頭英特爾正面臨前所未有的變革。彭博社消息人士透露，英特爾計劃裁員超過20%，這意味著超過2萬名員工將面臨失業(yè)風險。此舉是新任首席執(zhí)行官陳立武(Lip-Bu Tan)精簡管理、重建工程驅(qū)動型企業(yè)文化的關(guān)鍵一步。陳立武，芯片行業(yè)資深人士，于今年3月正式接任英特爾首席執(zhí)行官一職。在他上任之際，英特爾正處于歷史上最具挑戰(zhàn)性的時期之一。不僅在制程工藝上被臺灣臺積電超越，而且在蓬勃發(fā)展的人工智能領(lǐng)域也未能跟上英偉達等競爭對...