作為國家發改委確定的全國首批8個低碳試點城市之一，貴陽市日前有了自己的環境能源交易所，填補了貴州環境能源交易平臺的空白。通過市場化運作，該環交所將促進排放權、排污權權益交易的規范化、透明化，使環境權益價值化、價格化。目前，已分別與貴州興義市政府、清鎮市政府、貴州中水恒遠項目管理咨詢有限公司簽署了相關合作協議。

　　據悉，貴陽環境能源交易所由貴州陽光產權交易所有限公司發起成立，股東還包括北控水務集團有限公司、貴州省環境科學研究設計院和貴州CDM技術咨詢中心。

　　貴州陽光產權交易所董事長黃利輝介紹，該交易所經營范圍主要涉及三大板塊：排污權交易，合同能源管理以及碳減排交易。包括環境事業投融資服務、排放權項目服務、生態補償機制信息咨詢服務、排污權交易服務、合同能源管理、節能減排技術交易等。

　　在該環交所掛牌儀式上，貴陽市市長袁周表示，這是該市在保護生態環境、建設創新型城市、轉變經濟發展方式的一次創新和大膽嘗試，將成為推動低碳經濟和生態產業發展的重要平臺。

　　事實上，今年年初，貴陽的部分農民已經在環境權益的交易中獲益了。作為全國首個農戶沼氣自愿減排項目（簡稱VER）的受益者，貴陽市開陽縣南江鄉村民蔣興順獲得了今年的“沼氣池碳減排補助金”20元。今后的20年內，他每年都能得到這20元補助。

　　自2000年起，貴陽市將農村生態能源建設作為探索農村循環經濟模式的核心項目，以農村戶用沼氣池建設為重點，建成了22萬口農村戶用沼氣池，覆蓋人口近百萬人。此項目建成后，按每一口農村戶用沼氣減排二氧化碳4.5噸計算，貴陽全市每年可減排99萬噸。這些減排量，成為日本某公司眼中的“商品”，最終被對方購買。

　　盡管如此，貴陽環境權益交易因缺乏一個區域性、統一的交易平臺在與國際對接時到受很大限制，該交易所的建立必然形成一個大的市場，聚集貴陽乃至貴州所有要轉讓的排放權指標，并通過市場機制激活政府掌控的排放權資源進行市場化的操作。

　　黃利輝介紹，有了沼氣，農民就不燒柴或煤，可折算成VER（自愿減排）指標來交易。

　　此外，貴陽公交公司的減排量也將被納入交易體系。他告訴記者，通過實施“油改氣”工程，貴陽市正在運行的1976臺公交車中，已有756輛公交車使用“液化天然氣”作為燃料，與普通汽油公交車相較，這類汽車的尾氣排放一氧化碳下降了80%、碳氫化合物下降70%，鉛氧化物下降40%，這些減排量均可通過環交所進行交易獲得利益，以進一步推動減排，形成良性循環。