資料圖：河南礦山起重機(jī)有限公司正在生產(chǎn)起重機(jī)的現(xiàn)場

新華社信息9月14日電（記者馬意翀）全國起重機(jī)行業(yè)前十強(qiáng)中河南省長垣縣占據(jù)了五家，全國中小噸位起重機(jī)市場上長垣也占據(jù)一半以上。分析師最近在長垣縣采訪了解到，河南長垣起重機(jī)產(chǎn)業(yè)逆勢“成長”。同時，作為裝備制造業(yè)產(chǎn)品，長垣起重機(jī)期待能打開“一帶一路”沿線市場。

多年來我國起重機(jī)市場中小起重機(jī)的需求占一半之多。長垣工業(yè)園吸引中小型起重機(jī)企業(yè)入園，目前已達(dá)上百家，50噸以下的起重機(jī)銷售占全國市場份額的65%以上，長垣已成為全國最大的起重機(jī)生產(chǎn)基地之一，被稱為“起重機(jī)之鄉(xiāng)”。

長垣縣多數(shù)起重機(jī)企業(yè)已經(jīng)擺脫只能做橋吊起重這一通用機(jī)械的局面，加大了大散料起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)、鑄造起重機(jī)以及工程起重機(jī)等高端產(chǎn)品的研發(fā)力度。長垣衛(wèi)華集團(tuán)近幾年潛心研發(fā)智能化產(chǎn)品，成立衛(wèi)華機(jī)械工程研究院，僅2015年研發(fā)投入就達(dá)到了4.3億元；紐科倫起重機(jī)有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的自攀爬起重機(jī)最近剛剛試運(yùn)行成功，能“爬”到幾十米高的風(fēng)電機(jī)塔架上進(jìn)行高空作業(yè)。紐科倫產(chǎn)品設(shè)計部負(fù)責(zé)人吳海召說，原來使用大型履帶吊需要15天完成的工序，現(xiàn)在1天就能完成。該產(chǎn)品已獲得4項國家實用新型專利。

近年來，長垣起重機(jī)企業(yè)開始將目光投向“一帶一路”沿線市場。大方重型機(jī)器有限公司技術(shù)部部長劉輝說，國內(nèi)起重機(jī)市場近年來相對低迷，大方公司非常注重國際市場的開發(fā)，這幾年出口提升較快。在吃透歐式標(biāo)準(zhǔn)前提下，能夠從容應(yīng)對發(fā)達(dá)國家的各種技術(shù)壁壘。

河南省礦山起重機(jī)有限公司黨委書記崔培軍介紹，他們多年來堅持與被譽(yù)為“起重機(jī)械專家”的德國德馬格公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作，與包括寶鋼集團(tuán)、中鐵集團(tuán)在內(nèi)的各行業(yè)龍頭企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。其生產(chǎn)的電動單、雙梁橋式、門式起重機(jī)、電動葫蘆等產(chǎn)品逐步出口到了俄羅斯、哈薩克斯坦、沙特、斯里蘭卡、巴基斯坦等“一帶一路”沿線國家。

河南省礦山起重機(jī)有限總經(jīng)理任海濤表示，希望能在各級政府的引導(dǎo)下，深入調(diào)研市場，把“中國制造”出口到“一帶一路”沿線國家，為“中國制造2025”戰(zhàn)略做好堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，長垣縣已有個別起重機(jī)企業(yè)嘗試“走出去”。大方重型機(jī)器有限公司總工程師馮彥寧說，國企“走出去”有優(yōu)勢，一些重大項目合同直接就給了國企，民企有時候很難參與其中。另外，“一帶一路”相關(guān)優(yōu)惠政策，讓民營企業(yè)有時候覺得很遙遠(yuǎn)，缺乏落實。特別是沿線國家有什么項目產(chǎn)品需求，尤其是與沿線國家的合作信息，政府職能部門若能及時通報，將有利于民營企業(yè)積極參與競標(biāo)，使民企能有更多機(jī)會可以實現(xiàn)“借船出海”。

不少企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，雖然看到了出口的市場空間，但國內(nèi)同行對于歐洲標(biāo)準(zhǔn)理解不同，起重機(jī)行業(yè)出口還需要規(guī)范，也需要政府加強(qiáng)引導(dǎo)。企業(yè)建議在出口行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定等方面，相關(guān)部門進(jìn)一步修訂完善，同時對企業(yè)研發(fā)給予資金支持，讓優(yōu)秀企業(yè)脫穎而出，避免同質(zhì)化競爭，以利于行業(yè)良性發(fā)展。

采訪中，一些民營企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，迫切希望政府與行業(yè)能夠有效引領(lǐng)，讓民營企業(yè)通過優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品出口，參與到“一帶一路”建設(shè)，參與到沿線國家港口群建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中。