奇瑞的最新車型10日在智利首都圣地亞哥上市，這是中國汽車自主品牌第一次將“首發(fā)”市場瞄準(zhǔn)海外。智利正是中國“一帶一路”沿線的重要國家。

分析人士認(rèn)為，奇瑞此舉是“十三五”規(guī)劃綱要草案中，“企業(yè)深入融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、物流鏈”的直接體現(xiàn)。

中國商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國對(duì)外非金融類直接投資創(chuàng)下1180.2億美元的歷史最高值，實(shí)現(xiàn)對(duì)外直接投資連續(xù)13年增長。自2012年起，中國企業(yè)全行業(yè)對(duì)外直接投資連續(xù)三年位居全球第三。

國務(wù)院國資委研究中心等機(jī)構(gòu)發(fā)布的《中國企業(yè)海外可持續(xù)發(fā)展報(bào)告2015》表明，中國企業(yè)“走出去”很大程度上實(shí)現(xiàn)了和東道國的互利共贏——中國提升了整合外部資源能力和跨國經(jīng)營水平，同時(shí)補(bǔ)充了東道國資金缺口、促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

報(bào)告的撰寫人之一、國務(wù)院國資委研究中心宏觀經(jīng)濟(jì)處處長張金誠堅(jiān)信，“十三五”期間，中國將持續(xù)提升對(duì)外投資的水平，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，打造互利共贏的“升級(jí)版”。

自2000年中國“走出去”戰(zhàn)略提出以來，中國企業(yè)對(duì)外投資合作發(fā)展迅速，呈現(xiàn)出主體結(jié)構(gòu)更趨合理、區(qū)域范圍不斷拓展、涉足領(lǐng)域日趨多元、“走出去”模式日益深化等特點(diǎn)。

在十二屆全國人大四次會(huì)議記者會(huì)上，外交部長王毅曬出了“一帶一路”倡議成績單，中國已經(jīng)同近20個(gè)國家開展了機(jī)制化產(chǎn)能合作，一大批重點(diǎn)項(xiàng)目已在各國落地生根。隨著中國企業(yè)“走出去”能力不斷提升，為沿線國家?guī)砀喟l(fā)展的可能。

被稱為“一帶一路”樣板園區(qū)的西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)，是由中國一家民企牽頭與柬埔寨方面合作創(chuàng)建的。據(jù)悉，未來幾年，該園區(qū)有望成為300家企業(yè)入駐、10萬產(chǎn)業(yè)工人就業(yè)、20萬人口居住的一座宜居新城。

“中國企業(yè)促進(jìn)了‘一帶一路’國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善當(dāng)?shù)厝嗣裆睿龠M(jìn)實(shí)現(xiàn)區(qū)域共同發(fā)展。”張金誠說。

“十三五”期間，當(dāng)“中國制造”走向“中國智造”，世界將受惠于中國在全球制造業(yè)更深入的參與。中國的企業(yè)積極“走出去”參與全產(chǎn)業(yè)鏈競爭、合作，將有效提高生產(chǎn)效率、促進(jìn)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更加科學(xué)合理。

中國汽車自主品牌奇瑞累計(jì)投入300多億元人民幣研發(fā)費(fèi)用，先后與拜耳、法雷奧等10余家世界500強(qiáng)企業(yè)展開合作，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、新材料、汽車電子、汽車照明等汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的諸多領(lǐng)域。隨著合作深入，企業(yè)在核心技術(shù)方面不斷取得突破。

“我們在海外建立了14個(gè)生產(chǎn)基地、1100余家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)、900余家特約售后網(wǎng)點(diǎn)，給當(dāng)?shù)靥峁┝舜罅康木蜆I(yè)崗位。”奇瑞汽車董事長尹同躍說，中國“走出去”的國際化程度越來越高，中國企業(yè)也愈發(fā)被世界需要。

中國同樣需要世界。全國政協(xié)新聞發(fā)言人王國慶在回答“如何看待中國質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的裝備和產(chǎn)能走出去”的問題時(shí)表示，這有利于中國頂住經(jīng)濟(jì)下行的壓力，擴(kuò)展更大的發(fā)展空間，同時(shí)也有利于相關(guān)國家加快發(fā)展、擴(kuò)大就業(yè)。

“中國企業(yè)積極‘走出去’，通過優(yōu)化配置資源，促進(jìn)企業(yè)科技創(chuàng)新，培育有市場競爭力的新產(chǎn)品，助力供給側(cè)改革。”張金誠說。

知名工程機(jī)械企業(yè)徐工集團(tuán)在歐美亞多個(gè)國家擁有制造基地，2011年行業(yè)產(chǎn)能利用率只有一半時(shí)，徐工開始追求更高層次的走出去，如今該集團(tuán)已建成德國研發(fā)中心，聘請當(dāng)?shù)?0多名工程師，鉆研如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)、讓產(chǎn)品更好地打入全球市場。

該集團(tuán)副總經(jīng)理李鎖云介紹，研發(fā)中心的投入高達(dá)5000萬歐元，但物有所值。“利用國外先進(jìn)技術(shù)，我們提升了自身核心競爭力，生產(chǎn)出的新產(chǎn)品很好滿足了市場的新需求。”

目前，正有越來越多的中國企業(yè)“走出去”。然而，由于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程緩慢，發(fā)達(dá)國家新一輪貿(mào)易投資新規(guī)則體系的重構(gòu)帶來不利影響，國際競爭日趨激烈，中國企業(yè)境外投資風(fēng)險(xiǎn)日益增大。

正在參加中國兩會(huì)的全國政協(xié)委員、民盟中央副主席田剛認(rèn)為，目前“走出去”的企業(yè)應(yīng)該避免“扎堆”在附加值較低的密集型行業(yè)和低端生產(chǎn)制造業(yè)，更好地滿足“一帶一路”沿線國家工業(yè)化進(jìn)程需要。

“中國企業(yè)需要加強(qiáng)國際化經(jīng)營業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，在‘走出去’中實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升培育競爭新優(yōu)勢。大力培養(yǎng)和引進(jìn)國際化人才，熟悉國際運(yùn)行規(guī)則，合規(guī)有序參與競爭，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”張金誠說。