裝備制造是東北傳統優勢產業。面對全球低端制造業向其他發展中國家轉移，高端裝備向發達國家回流的“雙向擠壓”，東北制造在逆市中推動國際產能合作，為轉型升級、化解危機闖出新路。

放眼海外尋求突圍

近日，70多名來自德國、法國、土耳其、智利、韓國、日本、印度等20多個國家的銷售人員走進北方重工集團，參加了公司舉辦的首個海外代理商大會。北方重工進出口分公司總經理楊溢說，這種實地學習有助于他們對企業產品和文化增加認同，進而更好地為公司深耕國際市場服務。

北方重工的這一轉變，代表了東北裝備制造企業的市場突圍方向。去年以來，隨著國內經濟增速放緩，處于產業鏈上游的東北裝備制造業深陷訂單下降、利潤下滑和產能過剩的窘境。從“眼睛向內”到“放眼海外”，已成為這些企業脫困轉型的選擇。

今年5月國家出臺的《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》，也因提供“走出去”的全新思路，讓東北裝備企業信心十足。

不久前，沈陽遠大集團位于哈薩克斯坦的工業園區又接到了一批來自東歐的新產品訂單。集團董事長康寶華對開發海外市場雄心勃勃：“目前集團在全球有130多個分支機構，未來這一數字要達到1000個，我們不僅賣自己的產品，也要為其他企業提供銷售平臺。”

國際合作助力升級

事實上，東北裝備制造業下滑既有市場低迷、產能過剩的外部因素，也有技術含量低、創新能力弱等內部原因。與中國制造當前面臨的“雙向擠壓”類似，東北裝備制造業正遭遇“高不成、低不就”的尷尬：與南方地區相比，東北日用品制造不發達，而與日本、德國等制造強國相比，東北大型裝備的研發投入少、創新能力差、系統集成能力弱。

記者日前在東北多地采訪，經常碰到當地加工企業不愿用東北“母機”的案例。吉林艾斯克機電股份有限公司是一家生產禽類屠宰設備的高新技術企業，公司總經理宋巖冰介紹，公司很多關鍵部件和材料都從海外進口。“雖然進口部件價格要高出一截，但壽命和可靠性高出不少，綜合算起來還是劃算。”

中國社會科學院工業經濟研究所所長黃群慧表示，中國從工業化中期向后期的過渡中，對重化工業的需求高峰回落，東北裝備亟須改變過去偏重追求數量效益的發展模式，轉為注重質量效益，向高端化轉型，這一轉型離不開國際產能合作。

國際產能合作既意味著“走出去”，也包括“引進來”。兩年前，磁谷科技集團斥資收購了瀕臨破產的美國麥格納公司，如今公司采用這一先進技術生產的高科技產品訂單不斷。遼寧省經信委經濟運行處處長李懷東說，海外并購既提升技術，也學習了先進管理經驗和精益求精的制造業精神，已成為改造、提升東北裝備制造業的一條捷徑。

“走出去”未來可期

在國家今年推出的“中國制造2025戰略”中，東北裝備扮演了重要角色。東北是新中國工業搖籃，裝備制造業增加值占三省工業的比重都超過20%，近年來東北攻關的一批重大裝備填補了國內空白。專家認為，東北作為中國裝備制造業的先發地區，推動行業向智能化、信息化、集成化方向邁進，有利于挺起中國重大裝備的脊梁，成為中國制造業轉型升級的突破口和帶動因素。

日前在沈陽舉行的“經濟新常態下的東北振興論壇”上，不少專家學者和經濟界人士都看好東北裝備的外向型路徑。中國(海南)改革發展研究院院長遲福林建議國家加快在東北設立自貿區，并且建設對接周邊國家的交通大通道，支持設立境外產業園區。

大連市副市長曹愛華表示，東北各地亟須聯合實施大企業帶動策略，以“制造+服務”的模式整合產業鏈上下游資源，推動機車、造船、工程機械等優勢產業和石化、鋼鐵、有色金屬、建材等傳統產業走出去。

分析人士指出，以促進走向世界為目標，東北裝備制造業通過擴大開放倒逼行業改革，并輔以政府部門的適度扶持，其轉型升級未來可期。(記者：劉荒、王炳坤、齊海山、梁書斌)