由于中國擁有龐大的原油消費量，一旦原油期貨合約推出，其交易規模必定不容小覷。如果再從原油期貨延伸出去，自貿區內推出成品油期貨、液化天然氣（LNG）期貨也具有可能性
2013年三季度中經石油產業景氣指數為98.9,與上季度持平,行業總體發展略有企穩,但復蘇的動力較弱。
油價方面，敘利亞危機已經緩和，但中東地區仍然不算“平靜”，毫無先兆的突發事件將在短期內推漲油價，成為原油市場中最大的不確定性。
國內石油需求方面，由于汽油產量的快速提高始于2012年三季度，在基數增加的情況下，2013年四季度汽油產量的增速將明顯放緩。即使如此，在國內汽車保有量大幅增加的情況下，汽柴油的消費比例還是發生了不可逆轉的變化，也就導致了生產柴汽比很難再回到2以上，甚至有可能長期維持低于1.8的水平。另外，與基建密切相關的柴油需求由于北方部分地區冬季施工暫停，可能在四季度出現小幅下滑。
8月底國務院正式批準設立上海自貿區，9月底，自貿區總體方案發布。在此，我們特別關注上海期貨交易所在自貿區內籌建國際能源交易中心的消息。與之前熱議的上期所原油期貨合約以美元計價不同，自貿區的原油期貨合約或將以人民幣計價，以美元和人民幣雙幣種結算。自貿區內的原油期貨平臺可以成為離岸市場，規避國內的外匯管制和原油進口管制，實現在區內交易、轉運，有利于吸引大量海外和國內的參與者進行交易，擴大上海在國際原油市場的影響力。不過，在原油進口管制的情況下，國內除了擁有原油進口指標的參與者之外，其他企業只能實現套期保值的目的，還不能獲得實物用于生產。
頁巖氣開發方面，國內還在穩步推進，第三輪頁巖氣探礦權招標有可能在2013年年底啟動。通過觀察第二輪招標的執行情況我們發現，由于技術、資金等方面的困難，有的區塊還停留在方案設計環節，沒有進入實質勘測階段。而在第二輪招標中收獲最大的華電集團，則通過與地方政府合作的方式全面啟動了頁巖氣的勘探工作。中央企業與地方政府合作能使開發更為順利，地方政府也可以通過合作獲得一定的回報。我們預計，有了第二輪招標做參考，第三輪的頁巖氣招標將趨于理性，中央企業與地方政府合作開發的模式還將被采用。
