煤炭價格連創(chuàng)新低。日前公布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，5500大卡動力煤612元/噸的價格，再次刷新了該指數(shù)發(fā)布以來的新低，然而對此結果業(yè)界卻并不感意外，面對嚴峻的海外煤炭沖擊及需求較弱，有業(yè)內專家擔心，中國的煤炭市場可能將面臨更大的供過于求沖擊。
據介紹，在5月8日-14日報告期內，環(huán)渤海6個港口的24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品數(shù)量由前一報告周期的11個增加到了14個；價格下降的港口規(guī)格品數(shù)量由前一報告周期的10個減少到了9個；價格上漲的港口規(guī)格品數(shù)量由前一報告周期的3個減少到了1個。整體看來，該地區(qū)動力煤交易價格維持穩(wěn)中趨降態(tài)勢。
有分析認為，近期持續(xù)低迷的煤炭消費狀況，是促使環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格走低的重要原因。同時，值得注意的是，作為國內煤炭運輸大動脈，大秦線的春檢在本月初結束，隨著鐵運恢復正常，到達北方秦皇島、唐山等港口的煤車明顯增加。有業(yè)內人士認為，在當前下游需求減弱，而進口煤又大量涌入的情況下，大秦線增加運量，加快煤車調進，勢必會再次出現(xiàn)市場供大于求、港口庫存高位的情況。
