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鐵路增速明顯加快 運(yùn)輸改革穩(wěn)步推進(jìn)

2013-05-03  來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 

交通運(yùn)輸部日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)一季度交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行平穩(wěn),運(yùn)輸改革穩(wěn)步推進(jìn)。

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客運(yùn)方面增長(zhǎng)平穩(wěn),鐵路增速明顯加快。全社會(huì)共完成客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分別為99.7億人和9049億人公里,同比分別增長(zhǎng)6.1%和9.4%。其中,鐵路客運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)14.7%、12.1%,公路客運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)5.7%、7.1%,水路客運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)1.4%和下降1.2%,民航客運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)11.1%、12.2%。春運(yùn)期間共運(yùn)送旅客約34.2億人,同比增長(zhǎng)9.0%。其中,鐵路客運(yùn)量增長(zhǎng)12.1%,是新世紀(jì)以來(lái)春運(yùn)增幅最高的一年,道路、水路、民航客運(yùn)量分別增長(zhǎng)8.8%、0.14%、12.9%。

貨運(yùn)方面增速則有所回落,同時(shí)鐵路降幅有所擴(kuò)大。全社會(huì)共完成貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量分別為98.7億噸和41056億噸公里,同比增長(zhǎng)8.9%和6.3%。其中,鐵路貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量下降1.1%、1.3%,公路貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)10.5%、12.3%,水路貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)7.7%、5.2%,民航貨郵運(yùn)輸量增速由去年的7.4%轉(zhuǎn)為今年的4.7%,周轉(zhuǎn)量由去年的12.1%轉(zhuǎn)為今年的2.2%。

規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量24.8億噸,同比增長(zhǎng)9.5%。其中,外貿(mào)吞吐量增長(zhǎng)9.1%,內(nèi)貿(mào)吞吐量增長(zhǎng)9.7%。完成集裝箱吞吐量4304萬(wàn)TEU,增長(zhǎng)8.2%。鐵路圓滿完成了煤炭、石油、糧食、化肥等重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù),日均完成石油、焦炭、金屬礦石、鋼鐵運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)2.4%、4.7%、6.6%和4.9%。1月至2月,規(guī)模以上港口完成煤炭及制品、石油天然氣及制品、金屬礦石吞吐量同比分別增長(zhǎng)10.2%、0.4%和7.8%,其中,煤炭外貿(mào)進(jìn)港量增長(zhǎng)43.1%,原油外貿(mào)進(jìn)港量下降0.7%,鐵礦石外貿(mào)進(jìn)港量增長(zhǎng)3.3%。

此外,全社會(huì)物流需求保持增長(zhǎng),快遞業(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),1月至2月,全國(guó)社會(huì)物流總額和物流總費(fèi)用分別為26.5萬(wàn)億元、1.4萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)9.7%、10.3%。2月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)為50.4%。一季度,郵政業(yè)完成業(yè)務(wù)收入605.6億元,同比增長(zhǎng)21.7%,完成業(yè)務(wù)總量565億元,增長(zhǎng)27.7%,其中完成快遞業(yè)務(wù)量17.1億件,增長(zhǎng)64.3%,完成快遞業(yè)務(wù)收入284.1億元,增長(zhǎng)31.5%。

據(jù)悉,下一階段交通運(yùn)輸將在以下幾個(gè)方面重點(diǎn)展開(kāi):一是加快推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,提升發(fā)展質(zhì)量和效益;二是繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),抓好資金保障;三是繼續(xù)加強(qiáng)和完善關(guān)系民生的交通運(yùn)輸政策;四是加大交通運(yùn)輸領(lǐng)域的節(jié)能減排,推進(jìn)構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系;五是積極推進(jìn)行政改革和職能轉(zhuǎn)變;六是扎實(shí)推進(jìn)開(kāi)展“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)。





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