中巴經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”倡議的重要組成部分。經(jīng)過(guò)兩年的發(fā)展，以走廊為中心，以瓜達(dá)爾港、能源、交通基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)合作為重點(diǎn)的“1+4”合作布局全面展開(kāi)，有效提升了當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施水平，切實(shí)改善了當(dāng)?shù)孛裆?/p>

這里是位于巴基斯坦北部的喀喇昆侖公路二期工程的施工工地。工人瓦卡爾正在跟他的中國(guó)師傅李保國(guó)學(xué)習(xí)機(jī)械操作。

喀喇昆侖公路是連接中巴兩國(guó)的唯一陸路交通要道，始建于上世紀(jì)60年代，然而幾十年來(lái)道路損毀嚴(yán)重，亟待整修。從2008年到2015年，中國(guó)路橋公司完成了喀喇昆侖公路的一期改擴(kuò)建工程。二期工程于去年4月開(kāi)工，項(xiàng)目路線總長(zhǎng)約120公里，是中巴經(jīng)濟(jì)走廊陸路通道的核心路段。擴(kuò)建后的公路運(yùn)輸能力將提高三倍。

喀喇昆侖公路在顯著改善當(dāng)?shù)亟煌顩r和推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)崗位。在二期工程建設(shè)中，2500多名巴基斯坦工作人員找到了穩(wěn)定的工作，還學(xué)到了本領(lǐng)和技術(shù)。

一條連接中國(guó)與巴基斯坦北部地區(qū)的公路，讓中巴兩國(guó)相連相通;而位于中巴經(jīng)濟(jì)走廊最南端的瓜達(dá)爾港，則成為中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)成果最顯著的體現(xiàn)。

2016年11月13號(hào)，瓜達(dá)爾港完成了首次大規(guī)模集裝箱出口。瓜達(dá)爾港港務(wù)局主席多斯坦近日在接受央視記者采訪時(shí)說(shuō)，當(dāng)天港口熱鬧的場(chǎng)景至今讓他記憶猶新。

目前，瓜達(dá)爾港建有3個(gè)2萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位，后方堆場(chǎng)達(dá)14萬(wàn)平米，巴基斯坦西海岸的海產(chǎn)品可通過(guò)瓜達(dá)爾港運(yùn)送至中國(guó)、中東等國(guó)家和地區(qū)。作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊的出海口，未來(lái)瓜達(dá)爾港建設(shè)將從港區(qū)朝著工業(yè)園區(qū)擴(kuò)展，預(yù)計(jì)到2030年完全建成瓜達(dá)爾港自由區(qū)。

瓜達(dá)爾港建設(shè)的快速推進(jìn)，也是瓜達(dá)爾地區(qū)普通民眾美好的生活夢(mèng)想逐步實(shí)現(xiàn)的過(guò)程。55歲的巴希爾·阿赫馬德從6年前開(kāi)始，獲得了在瓜達(dá)爾港從事保安工作的機(jī)會(huì)。

瓜達(dá)爾港港務(wù)局主席賈邁勒迪尼說(shuō)：一帶一路”倡議是一個(gè)將世界各國(guó)連接起來(lái)的共同發(fā)展機(jī)制，全球有望因此共享發(fā)展成果。