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能源新聞

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國網山東電力推動儲能與新能源發展,風光裝機突破1億千瓦

國網山東電力推動儲能與新能源發展,風光裝機突破1億千瓦

12月27日,隨著濱州濱港華能集中式光伏項目的投產,山東省風電與光伏裝機容量達到1.002億千瓦,成為全國首個風光裝機過億的省級電網。這一成就得益于國網山東電力在電網建設、新能源并網服務、電力市場交易以及儲能發展等方面的全面努力。國網山東電力已建成全國最大的省域交直流混聯電網,并實現了全國首條風光火儲一體化送電的隴東-山東特高壓線路工程的全線貫通。這些堅強的電網設施為新能源的接入和輸送提供了有力保障。在分布式新能源...
12-30
Ignis在阿拉貢擴建可再生能源業務,開發50兆瓦光伏太陽能發電廠

Ignis在阿拉貢擴建可再生能源業務,開發50兆瓦光伏太陽能發電廠

Ignis,一家全球領先的垂直整合可再生能源公司,近日宣布在阿拉貢地區的埃爾格拉多(韋斯卡)市開發一座裝機容量為50兆瓦的光伏太陽能發電廠——Avejaruco Solar。這一項目不僅將進一步擴大Ignis在該地區的業務版圖,還將對當地社會經濟產生積極影響。Avejaruco Solar工廠在建設期間將創造約200個就業崗位,并在運營和維護階段提供12個直接和間接崗位。Ignis優先考慮居住在該地區的當地團隊,以支持當地就業市場。此外,該工廠預計將為市議會帶來...
12-30
國家能源局局長王宏志會見烏茲別克斯坦能源部部長米爾扎馬赫穆多夫

國家能源局局長王宏志會見烏茲別克斯坦能源部部長米爾扎馬赫穆多夫

12月26日,國家能源局局長王宏志在京會見烏茲別克斯坦能源部部長米爾扎馬赫穆多夫,雙方就核能、油氣、電力和可再生能源等領域合作深入交換意見。王宏志表示,中烏不僅是一衣帶水、和諧共處的好鄰居,也是平等互利、合作共贏的好伙伴。在兩國元首的戰略引領下,中烏開啟了新時代全天候全面戰略伙伴關系的合作新篇章,兩國能源主管部門積極協作,推動能源領域合作取得了豐碩成果,為兩國人民帶來了實實在在的好處。王宏志強調,兩國能源主管部門要落實...
12-30
國家能源局:截至11月底累計核發綠證47.56億個

國家能源局:截至11月底累計核發綠證47.56億個

2024年11月,國家能源局核發綠證12.05億個。其中,風電6.50億個,占53.93%;太陽能發電2.05億個,占17.01%;常規水電2.46億個,占20.45%;生物質發電1.03億個,占8.55%;其他可再生能源發電82萬個,占0.07%。基本完成對已建檔立卡的集中式可再生能源發電項目2022年6月至今電量綠證核發全覆蓋。截至2024年11月底,全國累計核發綠證47.56億個。其中,風電19.73億個,占41.48%;太陽能發電8.86億個,占18.63%;常規水電15.24億個,占32.04%
12-30
今年我國可再生能源新增裝機超三億千瓦

今年我國可再生能源新增裝機超三億千瓦

今年我國能源安全保障能力和綠色低碳發展水平進一步鞏固提升,能源自給率保持在80%以上,全國可再生能源新增裝機超3億千瓦,占全部新增裝機85%以上。截至目前,全國風電裝機約5.1億千瓦、光伏裝機約8.4億千瓦,利用率保持在95%以上;全國水電總裝機約4.35億千瓦,其中抽水蓄能約5700萬千瓦。下一步,將大力推進風電光伏開發利用,積極穩妥推進重大水電工程開發,有序推進抽水蓄能項目規劃建設。...
12-30
中國提高新能源汽車的政府采購比例

中國提高新能源汽車的政府采購比例

根據中國財政部12月30日發布的通知,在年度公務用車采購總量中,新能源汽車占比原則上不低于30%。其中,對于路線相對固定、使用場景單一、主要在城區行駛的機要通信等公務用車,原則上100%采購新能源汽車。中國財政部發布關于進一步明確新能源汽車政府采購比例要求的通知。根據通知,采購人應當加強公務用車政府采購需求管理,充分了解新能源汽車的功能、性能等情況,結合實際使用需要,帶頭使用新能源汽車。通知指出,主管預算單位應當統籌確定本部...
12-30
2024世界能源變革與挑戰中前行

2024世界能源變革與挑戰中前行

2024年,全球能源領域經歷了諸多變革與挑戰。中國以堅定決心和豐碩成就,在清潔能源技術和綠色低碳轉型方面取得突出成就,引領世界能源轉型。中國新能源產業成為全球能源綠色轉型的亮點,技術新紀錄頻頻落地,如量產先進晶體硅光伏電池轉換效率超過25%、全球首臺18兆瓦海上風電機組順利并網等。中國風電光伏產品已覆蓋全球200多個國家和地區,為全球能源綠色轉型和維護市場穩定作出突出貢獻。同時,全球氣候治理取得積極進展,中國發揮建設性引領作...
12-30
財政部明確新能源汽車政府采購比例

財政部明確新能源汽車政府采購比例

近日,財政部印發了《關于進一步明確新能源汽車政府采購比例要求的通知》。該通知規定,各單位每年采購新能源汽車的占比不得低于30%。通知明確要求,采購人應加強公務用車政府采購需求管理,充分了解新能源汽車的功能和性能,并結合實際使用需要帶頭使用新能源汽車。主管預算單位需統籌確定本部門(含所屬預算單位)年度新能源汽車政府采購比例,在新能源汽車能滿足實際使用需要的情況下,年度公務用車采購總量中新能源汽車占比原則上不得低于30%。...
12-30
鄭州加速邁向“新能源汽車之城”

鄭州加速邁向“新能源汽車之城”

鄭州,這座與車馬有著深厚淵源的城市,正加速向新能源汽車之城轉型。據鄭州市委經濟工作會議透露,今年1至11月,鄭州新能源汽車實際下線52.9萬輛,增速高達112.9%,帶動全市汽車年產量歷史性突破100萬輛大關。近年來,鄭州搶抓國家首批燃料電池汽車示范應用城市群、公共領域車輛全面電動化先行區試點建設等機遇,推進新能源汽車產業延鏈、補鏈、強鏈。目前,鄭州已集聚上汽、宇通、海馬、東風日產、比亞迪等7家整車生產企業,以及150多家配套企業,汽車年...
12-30
華能濱州新能源85萬千瓦光伏項目首批并網發電

華能濱州新能源85萬千瓦光伏項目首批并網發電

12月27日12時18分,華能濱州新能源85萬千瓦光伏項目首批60萬千瓦成功并網發電。該項目是國家第三批大型風電光伏基地建設項目,也是國家海洋立體確權政策后的首個獲批光伏用海項目,位于濱州市沾化區濱海鎮。該項目占用海域灘涂1.58萬畝,安裝了169萬余塊光伏組件,新建220kV集電線路跨越套爾河,最大跨距達1273米,成為山東省內輸電工程的第一跨。項目全容量投產后,預計年發電量可達12.86億千瓦時,節約標煤38.58萬噸,減排二氧化碳91.77萬噸,具有良好...
12-30
新能源汽車推動能源轉型,T石墨負極產品亮相鏈博會

新能源汽車推動能源轉型,T石墨負極產品亮相鏈博會

近日,第二屆中國國際供應鏈促進博覽會(鏈博會)在北京舉行。會上,業內專家賀雪琴指出,新能源汽車正引領全球能源轉型,成為推動低碳生活的重要力量。展會期間,一款名為T石墨負極的新產品吸引了廣泛關注。該產品由貝特瑞新材料集團研發,實現了6C快充,同時具有高低溫性能優異的特點,為新能源智能汽車的發展提供了新動力。貝特瑞與寧德時代、比亞迪等知名企業一同展示了在全球新能源智能汽車供應鏈中的實力。T石墨負極的研發負責人表示,該產品的超...
12-30
哈薩克斯坦、阿塞拜疆和烏茲別克斯坦啟動綠色能源走廊項目

哈薩克斯坦、阿塞拜疆和烏茲別克斯坦啟動綠色能源走廊項目

12月27日,哈薩克斯坦的KEGOC JSC、阿塞拜疆的Azenerji JSC和烏茲別克斯坦的National Grids of Uzbekistan JSC簽署合作協議,標志著三國在綠色能源生產和傳輸項目上取得重要進展。該項目的初步協議由三國元首于2024年11月13日簽署。該倡議名為綠色走廊,旨在增加貿易機會,并與全球環保努力保持一致。哈薩克斯坦能源部長Almassadam Satkaliyev表示,該項目將通過綠色投資減少溫室氣體排放,增強地區能源系統韌性,推動環境目標的實現。...
12-30
歐洲能源轉型加速,2025年大儲部署預計大幅增長

歐洲能源轉型加速,2025年大儲部署預計大幅增長

國海證券研報指出,光儲經濟性正驅動歐洲能源轉型進程。2023年,可再生能源已占據歐洲電力供應的近半壁江山,新能源發電的高比例接入使得電力系統對大型儲能(大儲)的調節需求愈發迫切。歐洲電力市場的改革進一步鼓勵儲能等靈活性資源參與容量市場交易,大儲有望通過電價套利和容量市場實現收益多元化,進而提升其經濟性。隨著歐洲多國針對大儲的支持政策密集出臺,意大利、西班牙、希臘等國的容量市場招標項目不斷落地,大儲裝機規模迅速擴大。20...
12-30
烏茲別克斯坦計劃至2030年將可再生能源比例提至54%

烏茲別克斯坦計劃至2030年將可再生能源比例提至54%

近日,烏總統米爾濟約耶夫宣布,要在2030年將可再生能源在總發電量中的占比提高到54%,比原定占比40%的目標增加1.9萬兆瓦裝機容量。《烏茲別克斯坦—2030》戰略中曾提到,計劃將可再生能源裝機容量增至2.5萬兆瓦,在能源消費量中的占比達到40%。米爾濟約耶夫表示,2025年將努力實現發電量840億千瓦時的目標,較2016年增加250億千瓦時,增長50%。計劃投產18個總容量為3400兆瓦的太陽能和風能電站,以及容量為1800兆瓦的儲能系統,總發電量可達120億千瓦...
12-30
我國新能源發展迅猛,多措并舉提升消納能力

我國新能源發展迅猛,多措并舉提升消納能力

近年來,我國新能源特別是風電、光伏發電等可再生能源快速發展。截至2024年9月底,風電和太陽能發電新增裝機占新增總發電裝機的比重超過80%,新能源發電裝機規模已提前6年完成12億千瓦以上的目標。然而,新能源裝機容量的快速增長也帶來了消納問題,影響了新能源的利用效率和電網穩定性。為切實提升新能源消納能力,政府出臺了一系列政策舉措。一方面,推動電網企業加速構建堅強智能電網,加大對輸電線路的投資與升級改造,拓展新能源電力的輸送通道;...
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