華南最大氫燃料電池供氫中心正式投用！
近日，華南最大氫燃料電池供氫中心——中國石化茂名石化氫燃料電池供氫裝置成功產出合格的99.999%高純氫。該項目日產氫能力達6400公斤，每年可向社會供應高純氫2100噸。作為粵西地區目前唯一的供氫項目，該供氫中心為打通茂名、陽江、江門至佛山和廣州等大灣區核心城市的“氫走廊”打下了堅實的基礎。
市場情緒有所好轉 短期內預計燃料油價格或跟隨原油區間震蕩
俄羅斯阿芙拉型油輪波羅的海-西北歐航線已重新規劃，而從美國和中東等其他供應國采購原油和燃料油的歐盟國家也收緊了阿芙拉型油輪的全球供應。從船期來看12月從西方到新加坡的套利貨物流入量并未增加。
豐田卡羅拉 Cross H2 概念車發布 搭載氫燃料發動機
日前，豐田發布了卡羅拉 Cross H2 概念車，比較有意思的是，該車搭載了氫燃料發動機作為動力，該發動機可以直接燃燒氫燃料作為動力進行驅動，而非氫燃料電池那樣，轉化為電力，再由電機進行驅動。
豐田開發氫燃料電池Hilux原型車 以Mirai動力為基礎
日前，豐田在英國的分公司( TMUK ) 宣布開發氫燃料電池的Hilux 原型車，動力將以第2代Mirai為基礎來做開發，并會在當地生產。
國內功率最高！東方電氣成功研制270kW燃料電池系統
近日，東方電氣自主研發的OLAS 270A燃料電池系統通過國家強檢認證，各項參數指標均達到行業領先水平，其中系統額定功率達270千瓦，峰值功率達272千瓦，是目前國內功率最高的燃料電池單機系統 ，標志著東方電氣在氫能與燃料電池產業化發展進程中又邁出了堅實的一步。
本田將在2024年為CR-V推出氫動力系統，燃料電池才是王道嗎？
近日，本田汽車宣布備受廣大消費者喜愛的CR-V將在2024年起以插電式混動或新燃料電池(FCEV)為主要動力源。對于那些擁有里程焦慮又注重環保的消費者來說不妨是一則好消息。
我國燃料電池產業加速“一升一降”
近日，氫藍時代自主研發的燃料電池系統通過國家強檢認證，額定功率達到 260千瓦。近年來，在政策推動下，加氫站布局持續加速為燃料電池行業的穩步發展提供了重要支撐，國內燃料電池電堆及系統正向大功率快速迭代升級，技術水平快速提高。與此同時，燃料電池產品的制造成本大幅降低。燃料電池產業“一升一降”發展特征愈發突出。基于此，我國氫燃料電池產業即將進入產業化發展階段。
歐盟去年在進口液體生物燃料產品上花費了34億歐元
據阿聯酋通訊社，歐盟在2021年向歐盟以外國家投入152億歐元進口綠色能源產品(包括風力渦輪機，太陽能板，液體生物燃料)。與此同時，歐盟統計局公布的數據顯示，歐盟向歐盟以外國家出口的綠色能源產品價值超過該金額的一半(65億歐元)。
國內首個船用氫燃料發電裝置試驗機構認可完成！
近日，中國船級社天津分社完成國內首個船用氫燃料發電裝置試驗機構認可，中國船級社向中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司頒發了國內首張船用氫燃料電池及發電系統檢測和試驗機構認可證書，中國船級社（CCS）天津分社副經理、中汽研新能源汽車檢驗中心總經理等出席本次頒證儀式。
