央企實施“四原則”助力港口煤炭管理
記者8月12日從駐津央企國家能源集團銷售集團天津分公司獲悉，該公司作為天津港內最大的煤炭中轉企業，實施四原則管理方法，助力天津港口煤炭管理。截至目前，今年已下水煤炭超3000萬噸，煤炭中轉量創下歷史最高值。四原則管理方法包括：問題原則，讓每名員工真正參與到業務管理提升中，培養發現問題的能力，在煤炭中轉下水過程中、設備維護中、檢修中，用查找問題的眼光梳理日常業務。自主原則，提高員工的自主性、主觀能動性，根據問題，員工首先提出自己的...
產地煤價暫穩，港口煤價小幅上漲！
2018年7月10日豐礦動力煤指導價：秦港5500FOB價，683元(漲1元);秦港5000FOB價，601元(無變動);、大同5500坑口含稅價，488元(無變動);東勝4500坑口含稅價，239元(無變動);神木6000坑口含稅價，460元(無變動)
七月份港口市場煤價格將繼續保持穩定
六月份，港口煤炭運輸繁忙，受環保檢查影響，秦皇島、黃驊港發運量環比略有減少，兩港庫存相對穩定。而主打內蒙資源的曹妃甸三港存煤快速增加，京唐三港存煤相對穩定。受下游需求減弱、拉運積極性下降以及港口封航等因素影響，環渤海九大港口煤炭合計發運量略有下降;而上游受環保、安全檢查等因素影響，煤炭生產同樣受影響，煤炭市場呈現供需平衡態勢。雖然環渤海港口和下游接卸港口、電廠庫存升高;但臨近夏季用煤高峰，電廠日耗即將大幅增加，市場將出...
長三角港口群節能減排的綠色“變奏”
6月6日，從上海組合港管委會了解到，長三角港口群在船舶排放控制方面又有新動作，今年將在核心港區適時提前實施交通運輸部方案的最新控制要求，即船舶進入排放控制區核心港區必須換用低硫燃油。控制船舶燃油的硫含量是減少船舶發動機運行中硫氧化物和顆粒物排放的有效手段，也是船舶排放控制區針對船舶大氣污染采取的主要控制方式。自2016年4月1日長三角率先啟動船舶排放控制工作以來，長三角船舶排放控制運行機制不斷完善，聯防聯控水平不斷提升...
緬甸政府將出臺新的港口工業區計劃
仰光地區政府正在尋求批準城市郊區的11個新工業區和仰光河口附近的新多用途港口碼頭，以促進區域發展，創造就業機會并吸引外資。仰光省首席部長U Phyo Min Thein 在上個月首次透露了仰光投資論壇2018年新工業區的計劃，以此作為解決該地區不平等發展的一種方式。在星期二，仰光市長U Maung Maung Soe向地區議會提交了一份報告，其中提出了針對該城市南部和北部邊界的建議區域。Kun Chan Kone，Kawhmu，Twantay，Thanlyin，Kyauktan，Khayan，Thoneg
環渤海港口庫存仍待修復 煤價傾向走強
秦皇島煤炭網訊本周期(5月1日至5月7日),隨著大秦線春季檢修的結束，環渤海各港合計調進量恢復性上漲;合計調出量高位窄幅波動。由于調出量仍高于調進量，環渤海總場存延續下行，但期末已現企穩反彈跡象。秦港方面，大秦線集中修結束后，鐵路恢復高速運轉，秦港單日卸車量逐步恢復至60萬噸以上，日均調進較上周期上漲11.5萬噸;調出量方面，在上月底長協集中兌現拉運后，本周港口貨源結構問題凸顯，裝船量稍有回落，日均調出量環比下行3.4萬噸。受前期煤價快...
產地動力煤：港口市場提振 鄂爾多斯煤礦銷售情況好轉
截止2018年4月25日，汾渭大同5500大卡動力煤估價400元 噸，環比不變;鄂爾多斯 5500大卡動力煤估價328元 噸，環比漲3元;榆林5800大卡動力煤估價389元 噸，環比不變。產地煤市整體較穩，個別地區煤價上漲。朔州部分煤礦受政府檢
產地動力煤：港口市場提振 鄂爾多斯煤礦銷售情況好轉
截止2018年4月25日，汾渭大同5500大卡動力煤估價400元 噸，環比不變;鄂爾多斯 5500大卡動力煤估價328元 噸，環比漲3元;榆林5800大卡動力煤估價389元 噸，環比不變。產地煤市整體較穩，個別地區煤價上漲。朔州部分煤礦受政府檢
我國北方7大運煤港口煤炭入港走向分析
煤炭是我國重要的能源之一，我國有七大運煤港口，分別是秦皇島港、天津港、黃驊港、日照港、京唐港、青島港以及連云港港，我國北方7大運煤港口煤炭入港走向分析如何呢?目前，我國煤炭的水路運輸能力和港口建設增長迅猛，沿海港
我國北方7大運煤港口煤炭入港走向分析
煤炭是我國重要的能源之一，我國有七大運煤港口，分別是秦皇島港、天津港、黃驊港、日照港、京唐港、青島港以及連云港港，我國北方7大運煤港口煤炭入港走向分析如何呢?目前，我國煤炭的水路運輸能力和港口建設增長迅猛，沿海港
港口庫存繼續攀升沿海煤炭運價弱勢上行
由于春季封航較多，且受制于淡季下游需求不高，調出水平波動較大。整體看，目前環渤海港口在調進量仍高于調出量的背景下，庫存繼續攀升。針對目前環渤海動力煤市場呈現的兩高一低的新常態(即港口場存高、沿海電廠庫存高、錨
港口庫存繼續攀升沿海煤炭運價弱勢上行
由于春季封航較多，且受制于淡季下游需求不高，調出水平波動較大。整體看，目前環渤海港口在調進量仍高于調出量的背景下，庫存繼續攀升。針對目前環渤海動力煤市場呈現的兩高一低的新常態(即港口場存高、沿海電廠庫存高、錨
環渤海港口煤運形勢分析及展望
去年，我國環渤海港口合計發運煤炭6 76億噸，同比增加7945萬噸。我國煤炭市場供需兩旺，沿海煤炭運輸繁忙，煤炭交易較為活躍，環渤海港口除天津港煤炭發運量出現下滑以外，其余港口煤炭發運量全部飄紅，保持正增長。去年，在進口煤小
環渤海港口煤運形勢分析及展望
去年，我國環渤海港口合計發運煤炭6 76億噸，同比增加7945萬噸。我國煤炭市場供需兩旺，沿海煤炭運輸繁忙，煤炭交易較為活躍，環渤海港口除天津港煤炭發運量出現下滑以外，其余港口煤炭發運量全部飄紅，保持正增長。去年，在進口煤小
中國煤炭港口庫存走勢平穩
環渤海港口：本期庫存總量較上期下降26萬噸。其中，京唐港440萬噸(升7 1%)、黃驊港195萬噸(降30 6%)、秦皇島658萬噸(升1 2%)、國投曹妃甸281萬噸(升9 3%)。港口調出量緩慢增加，仍以長協為主。市場觀望氣氛濃厚，悲觀情緒蔓
