Meyer Burger從歐盟募資以實現千兆瓦級規模
Meyer Burger德國比特菲爾德-沃爾芬工廠的電池與組件產量正在穩步增長。據公司最近發布的2022年年度報告，去年公司實現了321.1MW的產能目標。據悉，公司每天可生產830000件太陽能組件和700000個太陽能電池
歐盟對俄羅斯燃料的禁令導致亞洲柴油過剩
交易員和分析師告訴路透社，自2月5日歐盟禁止進口俄羅斯柴油的禁令生效以來，亞洲的柴油庫存大幅上漲，因為亞洲煉油商現在不得不與俄羅斯爭奪非洲的柴油銷售
德國歐盟新協議為內燃機汽車續命，綠色和平組織痛斥是“倒退”
在2月份，歐洲議會通過2035年禁售新的內燃機汽車決議后，圍繞“內燃機禁令”的討論在歐洲展開。其中，以德國為首的一些與汽車產業緊密相關國的反對意見強烈，要求歐盟對此禁令做出修改
德國與歐盟達成2035年后汽車使用碳中和燃料協議
德國與歐盟就一項具有里程碑意義的規定達成協議，該規定要求新車在2035年前實現碳中和，從而解決了一場可能破壞歐盟溫室氣體減排這一宏偉藍圖的爭端
意大利施壓歐盟，允許2035年后銷售生物燃料汽車
據外媒報道，意大利已經警告歐盟委員會，只有當歐盟允許在2035年之后繼續銷售生物燃料汽車的情況下，該國才會支持歐盟在2035年后淘汰內燃機汽車的解決方案
歐盟就能源消耗目標達成一致，2030年能耗再降11.7%
歐盟理事會主席和歐盟議會代表周五就減少歐盟能源消耗達成初步協議，宣布到2030年這一比例將在歐盟水平上下降11.7%，意味著歐盟最終能耗上限為7.63億噸油當量，一次能耗為9.93億噸油當量
歐盟或限制中國綠色技術出口，將加劇能源危機
歐盟決定限制從中國進口“綠色”技術，以減少對中國的依賴，確保國家安全。這種限制措施違反國際法，但是如果《凈零工業法案》獲得批準，布魯塞爾就可以規避掉阻礙
德國與歐盟的“禁燃”談判取得進展
德國交通部在3月20日表示，該國與歐盟委員會之間關于計劃從2035年起停止銷售新內燃機汽車的談判正在取得進展，但是該部門補充說，當前還不能透露雙方何時會達成協議
歐盟批準投資1.24億歐元在波蘭修建天然氣管道
歐盟委員會批準投資1.24億歐元用于在波蘭建設一條長253公里的天然氣管道。該筆資金將來自歐盟2014年至2020年預算期的歐洲區域發展基金
感到壓力？歐盟委員會發布新提案，對抗中國低價電解槽！
打鐵還需自身硬。今年以來，氫能產業化提速下，國內電解槽設備出貨量正顯著提升。近日數據顯示，2023年1-2月，已公開招標電解槽的綠氫項目共8個，合計電解槽招標量達763.5MW，同比增長近3倍，并已超過2022年國內電解槽出貨量(近750MW)。
