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近日，日本三井物產與三菱商事公司先后宣布，已獲得俄羅斯政府批準，將繼續向“薩哈林2號”新運營公司出資。由于日本年天然氣消費量的8%以上依賴從該項目進口，這一消息讓日本上下稍微松了一口氣。但分析指出，日本能源安全警報并未因此完全解除。

在有助于脫碳化的氫能技術領域，日本的優勢籠罩陰影。調查世界相關專利的競爭力發現，日本在汽車燃料電池等的“利用”技術方面領先，綜合實力也排在首位。但最近10年的相關專利申請件數比以前減少3成。以舉國之力增加申請的中國超過美韓德，猛追至第2位。日本要主導氫能供應鏈，打造以低成本推進實用化和加以普及的框架成為課題。

中新社東京9月18日電 (記者 朱晨曦)據日本廣播協會電視臺報道，超強臺風“南瑪都”18日向日本九州地區靠近。受臺風影響，截至當地時間18日11時，九州地區鹿兒島縣和宮崎縣共計58810戶居民停電。

東京可再生能源分析機構Shulman Advisory表示，由于開發商在土地供應、支持力度方面存在困難以及不熟悉電力市場準入制度，日本第13次太陽能招標的認購嚴重不足。

據日本時事通訊社9月14日消息，日本經濟產業省當天發布的全國普通汽油平均價格統計顯示，截至本月12日，日本全國普通汽油零售均價為每升170.1元，連續兩周出現上漲，時隔五周重回170日元以上。（總臺記者 何欣蕾）

日本政府表示將成立一個專家小組，以促進被視為下一代能源的核聚變的發展，并計劃在明年 4 月左右提出具體戰略。

據日本廣播協會（NHK）報道，當地時間9月13日7時50分左右，位于日本茨城縣東海村處于停運狀態的東海第二核電站一處變壓器起火，工作人員進行初步滅火工作的同時向消防部門報警，隨后火很快被撲滅。

新華社東京9月8日電（記者華義）日本民眾7日晚在福島第一核電站運營方東京電力公司（下稱東電公司）總部外抗議該公司的核污染水排海計劃。東電公司正在實施核污染水排海工程，預計長約1公里的排污海底隧道，已在一個多月以來通過挖掘向前推進了80米。

據報道，一批經過再加工的核燃料于周三凌晨抵達法國港口城市瑟堡，運往日本，用于一個發電廠。

英國政府近日選定日本原子力研究開發機構(JAEA)，共同進行新型反應堆備高溫氣冷堆(HTGR)的開發。

FREYR Battery公司和日本電產（Nidec）計劃成立一家制造電池儲能模塊和電池組的合資企業，將使用半固態鋰離子電池技術。

日本工業部長西村康稔表示：“日本政府將站在前列，調動所有資源來實現該戰略目標，但是如果沒有私營部門的努力，我們就無法實現這一目標。”

蓋世汽車訊 8月31日，豐田汽車公司宣布已決定在日本和美國投資高達7,300億日元（約56億美元），為需求不斷增長的純電動汽車供應電池，并計劃在2024年至2026年期間開始生產電池。

日本的核電政策在質疑和不確定中推進，雖解企業一時之渴，難平民眾普遍之憂。

日本福島第一核電站所在的福島縣雙葉町部分地區于8月30日零時解除疏散令。據日本《讀賣新聞》報道，雙葉町是自2011年福島核事故后，在發布了疏散令的市、町、村當中，最后一個結束全體居民疏散狀態的地區。當地還舉行了相關慶祝活動。