新能源汽車品牌企業(yè)將參加5月9-11日的廣州電動汽車展
2018年5月9日-11日，由中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟、中國信息協(xié)會能源分會、中國汽車工程學會電器技術(shù)分會、南方電網(wǎng)傳媒有限公司和廣州市世隆展覽服務(wù)有限公司主辦的2018中國(廣州)國際電動汽車展將在廣州琶洲&
新能源汽車品牌企業(yè)將參加5月9-11日的廣州電動汽車展
2018年5月9日-11日，由中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟、中國信息協(xié)會能源分會、中國汽車工程學會電器技術(shù)分會、南方電網(wǎng)傳媒有限公司和廣州市世隆展覽服務(wù)有限公司主辦的2018中國(廣州)國際電動汽車展將在廣州琶洲&
是什么在制約中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展？
這個行業(yè)最缺的不是錢，而是成熟技術(shù)和可商業(yè)化操盤的運營團隊目前業(yè)內(nèi)對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的擔憂，除了燃料汽車自身技術(shù)推廣運用、初期成本投入巨大導(dǎo)致的市場化量產(chǎn)矛盾外，主要集中在已相對成熟并商業(yè)化量產(chǎn)運用的鋰
是什么在制約中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展？
這個行業(yè)最缺的不是錢，而是成熟技術(shù)和可商業(yè)化操盤的運營團隊目前業(yè)內(nèi)對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的擔憂，除了燃料汽車自身技術(shù)推廣運用、初期成本投入巨大導(dǎo)致的市場化量產(chǎn)矛盾外，主要集中在已相對成熟并商業(yè)化量產(chǎn)運用的鋰
深圳將出臺新能源汽車充電設(shè)施管理暫行辦法
近日，為加強深圳市新能源汽車充電設(shè)施安全管理，深圳發(fā)布關(guān)于《深圳市新能源汽車充電設(shè)施管理暫行辦法》公開征求意見的公告。公告顯示，充電設(shè)施建設(shè)完工后，建設(shè)單位應(yīng)自行或委托第三方專業(yè)技術(shù)機構(gòu)對其進行現(xiàn)場技術(shù)確認工
深圳將出臺新能源汽車充電設(shè)施管理暫行辦法
近日，為加強深圳市新能源汽車充電設(shè)施安全管理，深圳發(fā)布關(guān)于《深圳市新能源汽車充電設(shè)施管理暫行辦法》公開征求意見的公告。公告顯示，充電設(shè)施建設(shè)完工后，建設(shè)單位應(yīng)自行或委托第三方專業(yè)技術(shù)機構(gòu)對其進行現(xiàn)場技術(shù)確認工
5月9-11日最具看點的廣州新能源汽車展
一年一屆的廣州車展在5月初就將與大家見面，此前各大國際車展都是千篇一律的傳統(tǒng)燃油車。中國作為電動汽車的全球主戰(zhàn)場，轉(zhuǎn)型加速的傳統(tǒng)車企、雙積分壓力下的新合車企、荷槍實彈的新興勢力造車企業(yè)勢均力敵，而多股勢力角
5月9-11日最具看點的廣州新能源汽車展
一年一屆的廣州車展在5月初就將與大家見面，此前各大國際車展都是千篇一律的傳統(tǒng)燃油車。中國作為電動汽車的全球主戰(zhàn)場，轉(zhuǎn)型加速的傳統(tǒng)車企、雙積分壓力下的新合車企、荷槍實彈的新興勢力造車企業(yè)勢均力敵，而多股勢力角
四部委啟動2017及以前年度新能源汽車補貼申報
4月19日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于開展2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補貼資金清算申報的通知》，該通知明確提出，各級牽頭部門提交本地汽車生產(chǎn)企業(yè)2017年1月1日至12月31日中央財政補貼資金清算
四部委啟動2017及以前年度新能源汽車補貼申報
4月19日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于開展2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補貼資金清算申報的通知》，該通知明確提出，各級牽頭部門提交本地汽車生產(chǎn)企業(yè)2017年1月1日至12月31日中央財政補貼資金清算
2018全球電動汽車領(lǐng)袖峰會——搶先看行業(yè)大咖“吐槽”新能源汽車發(fā)展
2018全球電動汽車領(lǐng)袖峰會將于2018年5月9-11日在廣州琶洲•國際采購中心隆重舉行。本次活動以綠色發(fā)展，創(chuàng)新智聯(lián)為主題，以整合資源、融合產(chǎn)業(yè)、綠色共享為辦展理念，圍繞政策、市場、技術(shù)、資本展開討論，舉辦全球電動
2018全球電動汽車領(lǐng)袖峰會——搶先看行業(yè)大咖“吐槽”新能源汽車發(fā)展
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我國新能源汽車保有量全球占比超50%
2015年新能源汽車銷售33 1萬輛，同比增長3 4倍。其中，純電動汽車銷售24 7萬輛，同比增長4 5倍。2016年新能源汽車銷售50 7萬輛，同比增長53%。其中，純電動汽車銷售40 9萬輛，同比增長65 1%。2017年新能源汽車銷售77 7萬輛，同比增
我國新能源汽車保有量全球占比超50%
2015年新能源汽車銷售33 1萬輛，同比增長3 4倍。其中，純電動汽車銷售24 7萬輛，同比增長4 5倍。2016年新能源汽車銷售50 7萬輛，同比增長53%。其中，純電動汽車銷售40 9萬輛，同比增長65 1%。2017年新能源汽車銷售77 7萬輛，同比增
發(fā)改委：今年取消新能源汽車外資股比限制
發(fā)改委指出，汽車行業(yè)將分類型實行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制。據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站消息，近日，國家發(fā)展改革委就制定新的外商投資負面清單及制造業(yè)開放問題答記者問，發(fā)改委指出，汽車行業(yè)將分類型實行過渡
