特斯拉京滬項目相繼落地 國內新能源汽車格局生變
美國特斯拉公司在上海和北京建設整車廠和科技創新中心的項目日前相繼落地。專家指示，特斯拉國產后將緩解其產能不足問題，同時成本將會大幅降低。屆時，國內新能源汽車市場競爭將更加激烈，新能源汽車產業格局將發生變化，產業集中度進一步加強。根據規劃，特斯拉位于上海臨港區的整車項目年產能將達到50萬輛。這是特斯拉在全球建造的第二家超級工廠，集研發、制造、銷售等功能于一體。而預計到2020年，其在北京設立的科技創新中心的研發人員將超過...
煙臺市積極采取措施 加快新能源汽車推廣應用
新能源汽車是未來汽車行業發展的必然趨勢，煙臺市積極采取措施，加大政策扶持力度，加快新能源汽車推廣應用，促進新能源汽車產業健康發展。力爭到2020年底，新能源汽車產業產值達到300億元。 在煙臺海德專用汽車有限公司總裝車間，新能研發中心項目部經理范會健指著一臺3.5噸純電動掃路車向記者介紹說，在同樣日工作8小時的情況下，純電動掃路車的使用成本大大低于內燃機掃路車。傳統的內燃機車每天8小時工作的話，一天300塊錢左右。而電動車來說...
新能源汽車北京六環競逐
近日，京津冀新能源汽車拉力賽暨藍圖公益行首站活動在北京舉辦。賽事以實際道路行駛展現新能源產品的續航里程、駕駛舒適性等信息，并配合線下產品展示與體驗，旨在推廣優質新能源汽車產品，為京津冀地區打贏藍天保衛戰作貢獻。此次賽事吸引了北汽新能源、比亞迪汽車、奇瑞汽車、東風汽車、江淮汽車、知豆汽車等新能源汽車品牌。參賽車輛從北京通州區出發，經東南六環前往北京博文學校鳳樂實驗校區，全程約200公里，耗時3小時。最終，北汽新能源憑借...
2018中國成都汽車音樂節 E動力新能源汽車論壇舉行
2018年7月14日，為期兩天的2018中國成都汽車音樂節在保利198公園拉開帷幕。開幕前夕，本屆汽車音樂節E動力新能源汽車論壇7月13日下午在居然之家頂層設計中心舉行。由成都市廣播電視臺主辦，成都天成聲音傳媒有限公司、成都交通文藝廣播、成都電臺汽車工作室共同承辦的本次論壇，以關注現在·推動未來為主題，成都廣播電視臺副臺長、黨委委員何濤，成都市經濟和信息化委員會汽車產業處處長文彬，成都天成聲音傳媒有限公司總經理張海濤，2018中國成都...
飛鹿股份：正積極部署新能源汽車市場
中證網訊(記者 徐楊)飛鹿股份(300665)7月13日晚在互動平臺表示，公司正積極部署新能源汽車市場，計劃通過涂料涂裝一體化服務、業務合作、資本合作等方式進行策劃和布局，實現市場突破。公司研發的高端水性涂料和油性涂料不僅可以滿足新能源電動車的防腐要求，也可以滿足新能源電動車的美觀要求，同時還符合國家對涂料環保方面的要求。...
新能源汽車產業發展迅速 仍有三大問題亟待解決
近幾年來，我國新能源汽車發展迅速，在政策和市場的雙重支持下，走向產業化和規模化。2011年，我國新能源汽車產銷均為0.8萬輛臺，不足汽車產銷的千分之一;到2017年，新能源汽車產銷分別達到了79.4萬輛和77.7萬輛。從近幾年的發展勢態來看，我國新能源汽車產業已經進入快速增長階段。新能源汽車銷量數據統計及預測資料來源：前瞻產業研究院資料經過十余年的發展，我國的新能源汽車產業從上中下游來說，已經形成了一條較為完備的產業鏈體系。而與美國、日...
2018上半年新能源汽車銷量同比增長112% 插混銷量翻兩番
根據中汽協近日發布的數據，新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比增長94.9%和111.6%，上半年表現遠遠好于前幾年。1-6月間,我國新能源乘用車共銷售35.5萬輛,同比增長70%;新能源商用車共銷售5.8萬輛，同比下滑29.9%。其中，在1-6月的新能源汽車銷量構成中，新能源乘用車方面，純電動乘用車占據一半以上銷量，占比63%;插電式混合動力乘用車增長迅猛，占比23%。新能源商用車方面，純電動商用車占比13%;插電式混合動力商用車占比最少，只占1%的份額...
新能源汽車上半年產銷同比均翻番
7月11日，中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)公布了6月汽車工業經濟運行數據。數據顯示，1-6月，我國新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比分別增長94.9%和111.5%。而2017年1-6月，新能源汽車產銷為21.2萬輛和19.5萬輛，同比分別增長19.7%和14.4%。今年2月13日，財政部網站公布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建[2018]18號)。新政規定，6月11日前執行老的補貼政策，6月12日開始執行新的新能源車補貼政策。新政大...
新能源汽車面臨泡沫危機
隨著資本的大量涌入，新能源汽車產業產能過剩的風險正在不斷累積，如不及時采取措施加以應對，新能源汽車市場在去補貼后或將面臨嚴重的泡沫危機。進入2020年，新能源車企熱衷的補貼政策將不復存在。2018年新能源補貼新政日前正式落地。針對在售新能源汽車，其在續航里程、百公里能耗以及其他綜合指標上都提出了更高、更嚴格的要求。續駛里程方面，補貼車型續駛里程最低標準為150公里，低于150公里續駛里程的新能源汽車補貼歸零。更為重要的是，進入...
億高金業: 大眾計劃2025年在中國銷售150萬輛新能源汽車
億高金業: 大眾汽車(Volkswagen) (VOWG_p.DE)稱，已經同意與中國一汽轎車(000800.SZ)、國汽智能網聯汽車研究院合作開發電動交通、車聯網和自動駕駛技術。大眾汽車周二表示，在中國總理??訪德期間，公司已經與上述兩家企業簽署了諒解備忘錄。大眾汽車計劃2025年在中國銷售150萬輛新能源汽車。為實現這一目標，該公司計劃在中國推出大約40款本地產的全電動汽車和插電式混動車，品牌包括大眾、奧迪、斯柯達、西亞特(SEAT)品牌，以及周一宣布的與江...
外資車企開始搶灘中國新能源汽車市場
補貼退坡，雙積分政策接棒，同時也催促著全球致力于做電動汽車的外資企業開足馬力來攻占中國市場。總理訪問德國期間，寶馬集團和華晨集團簽署了框架協議，華晨寶馬將繼續擴大投資和生產。到2020年 ，寶馬品牌首款純電動汽車BMW iX3將在沈陽投產，不僅在中國銷售，還將出口到全球市場。寶馬集團還與長城汽車簽署了一份合資協議，將在中國成立一家股比為50:50的新合資企業。新合資企業定名為光束汽車，將在中國研發和生產電動汽車。該公司除了生產MINI...
新能源汽車遭遇停車尷尬
京AD09×××每每開著帶有6位數的綠色新能源汽車專用號牌的車進入停車場時，車主小祖都祈禱出場時能順利抬桿，不再臨時救援。北京啟用新能源車號牌已整整半年時間，然而，仍有不少車主抱怨，開車進入停車場后，屢屢遭遇無法識別號牌出場的尷尬，車主呼吁配套措施能否早日升級到位。停了半天顯示車費3000元車主小祖是北京首批使用新能源汽車專用號牌的私家車主，漸變綠的底色和升級后的6位數，都讓小祖覺得很不錯，唯一的煩惱就是停車。...
任重道遠 新能源汽車電池回收起步
越來越多的電動車，意味著將產生越來越多的廢舊動力蓄電池。廢舊電池如果在回收過程中出現泄漏，不僅會造成重金屬污染，具備強腐蝕性和強毒性的電解質也存在危害環境和生態健康的可能。受技術和規模影響，目前國內市場上回收有價金屬的收益經濟性差，相關財稅激勵政策亦不健全，市場化的回收利用機制遠遠談不上成熟。在動力蓄電池回收利用方面，不斷完善相關體系，追本溯源，是新能源動力蓄電池產業有序發展的前提。鑒于此，工信部發布《新能源汽車動力...
超威集團新能源汽車運營服務智慧平臺初露崢嶸
日前，全國乘聯會發布數據稱，2018年5月我國新能源乘用車銷量達到9.2萬輛，環比4月增長30%。其中純電動乘用車銷售7.3萬輛，同比增長130%。盡管近年來我國純電動乘用車銷量大幅增長，消費者對于電動汽車的接受程度也在日益提升，但在車輛運營端，仍存在一些待解難題，也有越來越多的企業，依托自身優勢，逐步摸索、開辟出新的道路。在動力電池領域深耕20余載的超威集團，穩定其在動力電池領域領先地位的同時，依托自身優勢，逐步展開其在新能源汽車運營模式上...
國補加速退坡 新能源汽車地補應向何處去
據中國汽車工業協會最新統計數據顯示，今年前5月，我國新能源汽車產銷均超過30萬輛，比上年同期分別增長122.9%和141.6%，和傳統燃油車銷量微增長形成鮮明對比，新能源汽車依舊保持了高增長態勢。可以確定的是，新能源汽車當下的大好形勢和國家政策的支持密不可分，特別是作為核心推動力之一的新能源汽車補貼政策，更是功不可沒。中央、地方兩級政府直接將真金白銀送到消費者手中，極大地拉動了新能源汽車需求，成為了銷量增長的強效助推劑。市場經濟下，...
