新能源汽車銷量今年有望達(dá)650萬輛
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)15日發(fā)布信息統(tǒng)計(jì)顯示，10年來，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷總量持續(xù)保持全球第一。汽車消費(fèi)零售總額從2012年的2.4萬億元，增長(zhǎng)至2021年的4.4萬億元;2021年，汽車制造業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入超過8萬億元，達(dá)到8.7萬億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)5306億元。
眾泰汽車重整2年后復(fù)產(chǎn)首款車面向海外 擬募資60億近八成投向新能源汽車領(lǐng)域
6月11日，眾泰汽車發(fā)布公告表示，擬定增募資不超過60億元，其中“新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項(xiàng)目”投資總額達(dá)50.37億元，擬投入募集資金47.32億元;“渠道建設(shè)項(xiàng)目”投資總額達(dá)5.33億元，擬投入募集資金4.68億元;補(bǔ)充流動(dòng)資金8億元。
新能源汽車有望成為“電力海綿”
八月以來，大面積的高溫干旱天氣給川渝地區(qū)帶來了不小的影響。長(zhǎng)時(shí)間的高溫天氣一方面導(dǎo)致民生用電量暴漲，另一方面幾乎快要"曬干"這些地區(qū)的各大江河。
上海將出臺(tái)鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車專項(xiàng)政策
近日，上海市舉行新聞發(fā)布會(huì)，解讀新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書》。發(fā)布會(huì)上，上海市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人透露，上海將出臺(tái)燃料電池汽車專項(xiàng)資金管理辦法、加氫站專項(xiàng)規(guī)劃、動(dòng)力電池回收利用等一系列政策，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展;持續(xù)做好新能源汽車推廣應(yīng)用，出臺(tái)鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車專項(xiàng)政策。
工信部：中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一
“新能源汽車?yán)塾?jì)銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛，自2015年起，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。”工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在6月14日中共中央宣傳部舉行的“中國(guó)這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上表示，黨的十八大以來，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展從小到大、從弱到強(qiáng)，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。
八地密集出臺(tái)省級(jí)碳達(dá)峰實(shí)施方案 新能源汽車業(yè)迎來最大紅利期
10月12日，據(jù)媒體消息，《北京市碳達(dá)峰實(shí)施方案》近期正式印發(fā)，安排了7個(gè)方面28項(xiàng)任務(wù)措施。預(yù)計(jì)到2025年，北京市可再生能源消費(fèi)比重將達(dá)14.4%以上，到2030年，可再生能源消費(fèi)比重達(dá)到25%左右，單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放確保完成國(guó)家下達(dá)目標(biāo)。
中國(guó)新能源汽車積極拓展歐洲市場(chǎng)
近年來，伴隨著歐洲新能源汽車需求不斷增長(zhǎng)，中國(guó)自主品牌車企紛紛走出國(guó)門。在動(dòng)力電池、甲醇燃料、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，中歐企業(yè)間的研發(fā)合作正快速推進(jìn)。
中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池迎退役潮 報(bào)告稱2025年累計(jì)可達(dá)137.4GWh
日前，高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)發(fā)布了一組報(bào)告，預(yù)計(jì) 2025 年我國(guó)退役動(dòng)力電池累計(jì) 137.4GWh，梯次利用與再生利用產(chǎn)值預(yù)計(jì)可超千億規(guī)模。
新能源汽車：無補(bǔ)貼時(shí)代來了
發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，不僅有利于先進(jìn)制造業(yè)和綠色低碳發(fā)展，也有利于豐富消費(fèi)者選擇和提供高質(zhì)量產(chǎn)品。近年來，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)銷量和保有量連續(xù)七年位居世界第一，成績(jī)背后離不開國(guó)家財(cái)稅政策的有力支持。
汽車海運(yùn)出口“一位難求” 歐洲市場(chǎng)鐘愛中國(guó)新能源汽車
國(guó)慶假期，僅上海洋山港就實(shí)現(xiàn)超過15000輛汽車出海——港口碼頭一線的忙碌場(chǎng)景里，是中國(guó)汽車加速走向全球的火熱身影。越來越多的目的地，越來越新的定制車，越來越豐富的新渠道，彰顯中國(guó)汽車出海的腳步也越來越遠(yuǎn)。
我國(guó)新能源汽車月產(chǎn)銷連破紀(jì)錄 已進(jìn)入高速發(fā)展階段
“9月，汽車產(chǎn)銷同比延續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。6-9月，汽車市場(chǎng)連續(xù)走高、保持較高增速，是近三年同期最好水平。”中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華日前在中汽協(xié)月度信息發(fā)布會(huì)上表示。
上汽飛凡首款“車電分離”新能源汽車將于10月底開始交付
上汽集團(tuán)旗下飛凡汽車CEO吳冰日前表示，上汽集團(tuán)聯(lián)合中石油、中石化、寧德時(shí)代等公司，在換電生態(tài)中建立的換電網(wǎng)絡(luò)，是為了將來在換電生態(tài)中做更多的投資和服務(wù)。
新能源汽車銷售火爆，處置廢舊電池責(zé)任，車企不能拱手相讓
“每賣4輛汽車，就有1輛是新能源車。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)人10月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月新能源汽車月度產(chǎn)銷首次超過70萬輛，創(chuàng)歷史新高。火爆銷售讓人欣喜，但需要警惕新能源汽車廢舊電池?zé)o序回收給生態(tài)環(huán)境帶來的潛在威脅。
中國(guó)新能源汽車前三季度產(chǎn)銷超越去年全年
10月11日，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)交出了一份亮麗的成績(jī)單。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（中汽協(xié)）當(dāng)天召開的發(fā)布會(huì)介紹，中國(guó)新能源汽車2022年前三季度累計(jì)銷量達(dá)456.7萬輛，同比增長(zhǎng)超過110%，也超越了2021年全年銷量。
