國際可再生能源署最新發電成本報告：陸上風電項目2010-2018年走勢
國際可再生能源署發布最新的可再生能源發電成本報告，2010-2018年全球陸上風電項目加權平均的單位投資成本、容量系數、平準化成本走勢如下(以2018年美元計)。
陳疌：助力燃料電池產業化——戈爾質子交換膜持續擴大產能，提高耐久性，降低成本的技術發展進程
2019第四屆中國國際氫能與燃料電池產業發展大會，戈爾（深圳）有限公司，戈爾燃料電池業務，中國區高級銷售經理：陳疌。主旨演講：助力燃料電池產業化——戈爾質子交換膜持續擴大產能，提高耐久性，降低成本的技術發展進程。
Schmidt：Enapter負離子交換膜（AEM）系統以及低成本氫能經濟
2019第四屆中國國際氫能與燃料電池產業發展大會，Enapter，Sebastian-Justus：Schmidt,CEO。主旨演講：Enapter負離子交換膜（AEM）系統以及低成本氫能經濟。
大規模制氫又向前進一步！印度研發出更低成本的催化劑！
據外媒報道，印度科技學院(IISc)的研究人員研發出一種低成本的催化劑，能夠加速水的分解，從而加速產生氫氣，是邁向大規模制氫的重要一步。印度科技學院團隊將鈷氧化物與鈉磷酸鹽相結合，研發出一種低成本的催化劑。印度科技學院材料研究中心(MRC)的博士生Ritambhara Gond表示，與目前最先進的RuO2(二氧化釕)催化劑相比，新材料成本低了200多倍，而且反應速度也更快。而且該材料可促進金屬空氣電池、燃料電池和電動汽車等設備的大規模應用。
斯坦福利用海水造氫燃料 降低制氫成本指日可待了
斯坦福大學的研究人員提出一種利用海水制造氫燃料的新方法。現在，大多數氫是由甲烷裂解而成的，甲烷裂解會產生大量剩余的二氧化碳，而二氧化碳被認為是導致全球變暖的主要氣體。數十年來，科學家一直致力于研究，如何通過電解，將水經濟有效地轉化為氫和氧。
國家發展改革委 國家能源局 修訂出臺《輸配電定價成本監審辦法》
為貫徹落實中央經濟工作會議精神，加強對電網輸配電成本監管，近日，國家發展改革委、國家能源局聯合修訂出臺《輸配電定價成本監審辦法》(以下簡稱新《辦法》)，自發布之日起執行。新《辦法》的修訂完善，一是有利于科學核定輸配電成本和價格，為深入推進輸配電價改革和電力市場化發揮重要作用;二是有利于促進電網企業加強內部管理和降本增效，為降低實體經濟用電成本，減輕社會負擔創造條件;三是有利于改進政府對電網企業成本監管，進一步提高成本監審制度化、規范化水平。
俄羅斯石油污染將對歐洲石油市場產生影響，不斷推高原油價格獲取成本
據最新市場消息，行業人士稱5月1日-26日俄羅斯石油產量下降至1112.6萬桶/日，這段時間內，俄羅斯通過俄羅斯石油運輸公司出口的石油較4月均值下降6%。此前，花旗集團大宗商品研究主管莫爾斯(Ed Morse)曾表示：“德魯日巴(Druzhba)管道問題可能會暫時限制俄羅斯的石油供應。”
光伏+儲能成本的大幅下降，將成為美國企業的省錢之道
美國能源經濟與金融分析研究所(IEEFA)表示，光伏+儲能成本的大幅下降，可能使這種混合發電技術成為美國企業的省錢之道，這些美國企業正忙于應對昂貴的傳統煤炭投資組合。這家智庫在最近的一次更新中稱，公用電力公司在燃煤機組的使用壽命結束前關閉它們，并用可再生能源替代，將節省“數億美元”。
如何降低電解水制氫成本，加速其工業化應用?
氫被譽為21世紀的“終極能源”，高效廉價制取成為氫能市場化的關鍵一環。尤其是在氫能汽車的發展中，若想氫燃料電池車走進“尋常百姓家”，氫作為原材料的制取可行性至關重要。
技術進步為核心降低光伏度電成本刻不容緩
業內機構亞化咨詢提供的報告顯示，今年平價上網項目已成為中國光伏行業發展的著力點，以技術進步為核心降低度電成本刻不容緩。以疊瓦組件、雙面組件、半片電池組件和多主柵組件等為代表的先進組件技術，正與高效電池技術一起，為提升光伏系統可靠性與發電效率，降低度電成本做出貢獻。
新型單原子OER催化劑制氫效率更高 可降低80%成本！
13日，記者從浙江大學獲悉，該校化學工程與生物工程學院侯陽研究員，通過將高度分散的鎳單原子錨定在氮—硫摻雜的多孔納米碳基底，設計開發出了一種單原子OER催化劑，能使電/光電催化水裂解析氧反應更加高效,從而提升氫氣制備的效率。
光熱發電成本依舊高于傳統能源發電，為何還要發展光熱發電？
由于技術、成本、資源條件等多方面原因，光熱發電目前仍尚未在全球范圍內大規模部署，上述已建成的光熱電站大部分位于西班牙和美國兩個傳統光熱發電市場。但隨著可再生能源不可逆轉的發展趨勢和光熱發電技術的不斷成熟，摩洛哥、中國、南非、阿聯酋、以色列及沙特等新興光熱發電市場正在快速崛起。但是，從成本角度來看，目前光熱發電的成本相比傳統化石能源和其它可再生能源發電形式要高得多，那么為何包括美國、中國在內的多個國家還在積極開展相關研究并嘗試將其進一步推向商業化呢?
?輸配電定價成本監審辦法新規趨嚴細化 推進電價改革和市場化
4月22日，國家發改委修訂發布《輸配電定價成本監審辦法(試行)》(下稱《辦法》)，向社會公開征求意見。值得注意的是，本次新規趨嚴細化。而對于此次修改，有分析機構表示，與1347號文(2015年發布的《輸配電定價成本監審辦法(試行)》)相比，《辦法》(修訂征求意見稿)共修改了17條，主要修改有三：
國家發改委對輸配電定價成本監審辦法公開征求意見
4月22日有消息稱，國家發改委對《輸配電定價成本監審辦法(修訂征求意見稿)》(下簡稱：《征求意見稿》)公開征求意見，明確對未實際投入使用、未達到規劃目標等新增輸配電資產的成本費用支出，以及因重復建設、工期延誤等發生的成本費用支出，不予列入輸配電成本。
補貼退坡后，磷酸鐵鋰電池成本優勢逐步凸顯
作為磷酸鐵鋰電池主要應用場景之一的新能源公交車或將得到政策進一步支持，進而利好磷酸鐵鋰電池產業;對于三四線城市甚至鄉鎮的消費者來說，價格低、壽命長的磷酸鐵鋰電池更具競爭力。此外，整體而言，相比國外廠家，我國磷酸鐵鋰電池相關技術優勢明顯，產品性價比和產業成熟度高，與電源管理相關的配套措施也都十分完整。
